西尾線の混雑情報
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現在の西尾線 運行状況 4/23 22:32現在
30分以内に遅延・事故情報はありません
30～60分以内に遅延・事故情報はありません
60分～12時間以内に遅延(2件)、人身事故(2件)、再開/復旧(1件)の情報が発生
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一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
平日朝の新安城駅 6:38着 西尾線 普通 新安城 ↓ 6:40発 名古屋本線 特急 名鉄岐阜行き これ乗り換え間に合うかな？ 朝はかなりの混雑が予想されるが。
@zoupano2座って行きたい需要と本線直通の供給のバランスが中々に難しいところです。吉良急の異常な混雑を見ると着席確保の特別車を求める気持ちも分かりますし、かと言って西尾線内の有効本数や利便性を蔑ろにも出来ずあちらを立てればこちらが立たずな感じになってますね…。
971ﾚは西尾線内の混雑が悲惨で2両から4両になった経緯があるから ①新安城で増結しなくなる ②往路を2両にして西尾で蒲郡ﾜﾝﾏﾝ車を繋ぐ のどちらかだと思うが果たして ①だと犬山行きにする意味は？ となる ②だと急行新安城行きが2両になる？等々運用変更が多そう
西尾線の急行で5000は嫌だって聞くけど、じゃあ何だ3R4のワンマンを入れれば良いのかよって思ってしまう。混雑対策でオールロングが確約されてるのに、嫌だと言われたらどうすれば良いものか。 (ないと思うが)5000が嫌いだから、5000しか来ないから、という理由ならそれは自分勝手ではないかと思う。
現在名鉄西尾線が運転見合わせとなっております。 また、JR東海道本線において振替輸送が実施されている関係で、東海道本線の混雑が予想されます。 通勤で利用される方はご注意下さい。 x.com/meitetsu_info/…
本線東部民として本当に同意 夕方は4連の西尾線急行が様々な需要を拾っているため著しく混雑しているし、利用が多いはずの緑区エリアも扱いが酷い 知立高架化と待避線完成で改善されることを願っていますが、更なる減車の可能性も感じており希望が持てない これで社運を賭けた再開発と言われてもと x.com/ariei2000/stat…
三井ショッピングパーク ららぽーと安城 周辺状況 (25/04/12) 名鉄西尾線北安城駅から徒歩でのアクセスルート 決して万全な環境ではないが、開業後当面の間は混雑分散のために活用されるだろうしぜひとも活用してほしい #ららぽーと安城 #安城市大東町商業施設計画 #ザ・モール安城 #安城市 pic.x.com/lpuaSHhXL9
5000系削減は意味不明 西尾線の混雑を舐めてるんですか？ 逆に5000系増やしてほしいですが x.com/3511_fan/statu…
朝の吉良吉田発の全一を須ケ口から増結してほしい 5000系削減は非現実的かなぁ。 西尾線民には申し訳ないけど4両でしか走れない吉良急は新安城までの区間で混雑のネックだから減便して他の系統に回しちゃいそう。 他線区だと鶴舞犬山線直通便を増加 一宮行き急行を一部岐阜発になど x.com/3511_fan/statu…
#おやすみトレイン でございます✨ 朝に引き続き、#名古屋鉄道 西尾線へ向かう5000系でご挨拶とさせていただきます🙇 西尾線直通の急行はダイヤの都合上、快特の直後を走るので鳴海や新安城への最速になるため凄い混雑になるんですよね。 この5000系が活躍する良い場面なんですよ😍😍 pic.x.com/jWFiU0j15B
ん？この西尾線奥地の人身事故で振替輸送受託したところで、混雑するほどＪＲに人は流れてくるわけないだろ。中の人は頭使わず定例的な仕事しかできない人なのか？ x.com/JRC_Tokaido_N/…
名鉄西尾線での運転見合わせによる運転再開予定が先程、19時30分頃に変更になりました。週末も重なり大変だと思いますが、ホームページ等で運行確認をし、気を付けて行動して下さい。バスによる振替輸送が引き続き行われていますが、大変混雑しついると思います。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR西日本｜近鉄｜名古屋市交通局
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。