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東武小泉線の混雑情報

"東武小泉線の混雑情報"に関する今日・現在のリアルタイムなX(旧ツイッター)速報を集めてお届けしています。公式X@nowticeでも最新速報を配信しています。

現在の東武小泉線 運行状況 3/29 00:22現在

30分以内に遅延・事故情報はありません
30~60分以内に遅延・事故情報はありません
60分~12時間以内に遅延・事故情報はありません
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一緒につぶやかれている路線情報

桐生線2 東北本線1 東上線1 伊勢崎線1 佐野線1

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2023年8月3日 20:46 偽朝臣・入歯の予備を持ち歩く熱い男
以前同じような絵を描いたのが消えてしまっていたので、記念に再描画。東武線久喜、1970年代始め頃の初冬の朝。手前から折返し両国行きの国電、熊谷始発の小泉線気動車、奥は東北本線下り黒磯行き普通。日曜なのでそれ程の混雑ではない。 https://t.co/C8lmUdchtu
 
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2023年3月8日 21:38 ぶるり
@usami555 郡山小泉線、減便してからはマイクロ運用時に混雑も多く、奈良学や市営グラウンド、奈良高専と学生が多い時がたまにあるので、その影響でしょうね。 矢田山や矢田寺の短距離まで撤退には驚きましたが😅 数本ある奈良学スクールは残りそうですね😗
 
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2022年9月21日 12:48 しなまつ@MX-5 (信濃のマツダ乗り)
んで、1800系→350型化改造から漏れた急行型車両はどうなったん❓😰…ですけど、なんと通勤形‼️に改造されました😇 伊勢崎線や東上線の激混み区間では当然使えないので、伊勢崎線系統の末端に近い館林以北の佐野線や小泉線で使われたとか😰 片側1ドア車‼️の通勤形とか、ドア位増やそうよ東武さん…😰 https://t.co/i7xjEX4G1t
 
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2022年8月6日 20:42 さいゲ
@Sato39492135 確かに小泉線も桐生線もいつもより混んでる感じがした 太田か足利辺りで花火大会でもやるのかな?
 
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2022年4月19日 18:40 通勤電車ドットコム
とはいえ小泉線・桐生線が2両ワンマンですから、全て2両に統一した方が運用面では一番効率は良さそうな気はします。 そうなると混雑時間帯の増発(例えば毎時2本→3本)は必須な気はしますね。
 
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理由・原因・なぜ ~Coming Soon~

国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94%を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6%しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68%。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23%という結果となった。

東洋経済

遅延証明書

鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本東京メトロ東急東武西武都営小田急京成

振替輸送

振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。

東京メトロ

Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。

参考:JR東日本東京メトロ

払い戻し

特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります(※JRの場合)

参考:JR東日本:事故などの場合の取り扱い

運休予想:運休条件・基準

各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません(ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください)。

参考:強風時・大雨時の新幹線・JR・私鉄の運行基準は?|NAVERまとめ

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