篠ノ井線の混雑情報
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現在の篠ノ井線 運行状況 5/11 01:03現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
快速リゾートビューふるさと号、大糸線内より松本→長野の篠ノ井線内の方が圧倒的に混んでるとはね。
しかも観光列車なのに観光客はあまり乗っておらず通勤特急の雰囲気。 https://t.co/Rc5cOuHohM
だが篠ノ井線の松本以北はSuicaエリア外のため
長野駅精算窓口混雑低減を兼ねて
Suica乗越客を捌く意味で検札は存在する
実際ワイも18ｷﾌﾟｰで乗るときに、篠ノ井線でちょうど検札を受けた事あるし
撮り鉄の集結
以前と違ってネタ枯渇で同日複数の被写体が減ったから、篠ノ井線みたいに一極集中。撮り鉄の人口は増えているのに分散しないから大したことない被写体でもパニック。
船や飛行機と違って立ち位置も限られて狭いから混雑に拍車がかかる。
うむ。松本城はちょうど混雑している時間帯らしいし、また来るからいいか。あとあんまり気分が乗らない。
しかし早く松本を出ても次の宿のチェックインまで時間が余ってしまう。が特急は使わず普通列車で向かうとちょうどという事が分かり
JR篠ノ井線・小淵沢行き
に乗りました。 https://t.co/NYRlckqmvS
松本駅の遅れの原因はよく分からず
混雑というほど混雑という感じでもないが…
松本駅の接続はとってくれた(というより後続の篠ノ井線も遅れ)が、今度は塩尻で辰野支線の接続とってくれるだろうか
今日遅延による接続ヒヤヒヤ多い
@9PCmaR1cpo4Oo3U お仕事お疲れさまです🥺
今、姨捨から戻って松本に戻ってますが、篠ノ井線の混雑ひどくて💦💦
しなのに乗りまーす！🤭
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR西日本
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。