JR吾妻線の混雑情報
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現在のJR吾妻線 運行状況 3/30 00:47現在
一緒につぶやかれている路線情報
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@hnd_watcher他1人吾妻線に関して 上信自動車道渋川ー長野原 開通すればわざわざ吾妻線維持の為の補助金廃止でも 沿線自治体も言うので この理由が草津温泉まで混雑無くバス運行できれば と言う理由からだと 今の知事が草津町出身で 他のことは考えていないのではと 信越線も補助金の持続に消極的と言う
両毛線:高崎07:33発伊勢崎行4両 推計結果概要 ■2023/7/5(水) ■図1)計測箇所 ■図2)混雑率 ・最混雑区間:高崎 7:33 → 高崎問屋町 7:36着 94% ■図3)各駅の乗降 ・表中の増減は全駅で着目1ドアの値 == ▲▲計測日の運行状況 高崎 7:26発吾妻線運休 高崎 7:11発上越線→ 7:28発で運転
吾妻線方面に抜ける予定でしたが、混雑の影響で接続が怪しそうなのでおとなしく軽井沢へ帰還。
そのまま横川へと碓氷峠を下り、高崎方面に帰ります。 https://t.co/aBPCVxQiyo
(続き)
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上野東京ライン混雑のため、常磐線(勝田方面)にも遅延(成田線我孫子口も接続待ち遅延か)
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宇都宮線宇都宮以北、吾妻線、上越線、伊東線、熱海以西の東海道線に影響
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月曜朝からとんでもないパネポン現象。無傷な路線がどこなのか、さっぱりわからん。( ;∀;)
東京駅の混雑具合を文字通り高み(海抜840m 吾妻線大前駅、終点降車3人)からTwitter越しに見物するの楽しいからみんなもやるといいよ。 https://t.co/pPOjVhmr8A
まぁ上信道が全通したら吾妻線の需要は落ち込むとは思うけど、この週末の混雑ぶりを見ていると大丈夫では?とも思える。
インバウンド需要対応ということで、成田エクスプレスの新宿便をそのまま長野原草津口まで延長運転するとかいう真似を見てみたくはある
おそらく最後の乗車になるだろう651系。スーパーひたちに使われ、今は特急草津やあかぎに使用されている。今日になり指定席が取れラッキー✨それにしても草津4号の自由席の混雑ぶりはスゴかったな。
#651系
#特急草津
#吾妻線
#草津温泉
#長野原草津口駅
#タキシードボディ
#スーパーひたち https://t.co/FcbV0rFCyl
@yoshihiro932 しかも3月のダイヤ改正で、10両の前橋行も削減なので、今後、吾妻線を気動車やハイブリッド車にして、両数を減らすとなったら、混雑が悪化するのが見え見えだと思います。
@YamasukaH56 それもいいですね。
それかいっそのこと、八高線に合わせて2扉でGVそのまま投入でも良いかもですね。
吾妻線がどの程度混雑するのかは不明ですが、(特急廃止になった場合)草津口までの需要がほとんどなら、寧ろ2扉の方が都合は良さそうですし。
きょうの目的地、昼間っから温泉。
駅徒歩1分の立地だけど、吾妻線の本数が少なくてちょっと来づらいかな。下り列車はキャリーケースを持った人たちで特急も普通も混んでる。 https://t.co/ofTnl9A8iq
今日は吾妻線も上越線も空いてたけど、明日以降は休みになる人が増えるでしょうから、各路線とも混雑するでしょうね😔
そういえば、越後湯沢から乗った上越線、3月に乗った時は2両だったけど、今日は4両だった😗
運用の都合か、これからの混雑対策なのか、気になります😑
今日の移動は7,590円でした✨
青春18きっぷ1日目 完結🍀🤗
日曜の下りのため
比較的に空いてた✨
吾妻線のみ
リゾートやまどり
影響で混雑ありました🍀活性化
@eulenspiegel110 この週末は私も車メモでした。吾妻線を制覇してマスオブ群馬からそのまま上田に山を抜けるルートでしたがやっぱり少し疲れました。電車は運転してくれるのが楽でいいですよね。江見駅付近の電車の混雑ヤバそうなのが引っかかりますが。
@JNR185Nagara 一応E131系導入とか流れていますが、公式発表が見当たらないので、とりあえず様子見。
両毛線の混雑度を見たら4両が妥当だが…
吾妻線と信越線は空気輸送…
3日目は
8ヵ月ぶりの草津温泉♨️
9ヵ月ぶりの吾妻線が楽しみ!
今回は渋滞を懸念して
電車の旅にした。
トゥインゴちゃんとは
混雑しにくい普通の
土日にあらためて出かけつもり。
昨日の続き
道の駅あがつま峡
八ッ場ふるさと館より規模は小さいけれど、広い芝生広場があり幼児向け遊具もあり
ドッグランもあり子供連れワンちゃん連れの方はこちらがお勧めかも
旧吾妻線の線路は自転車トロッコで走れます
食堂は結構混んでるからあがつま渓谷の散策に
缶コーヒー飲んで出発 https://t.co/npSjsLxUOL
#ジョルダンライブ [05/02 10:59] #吾妻線 〔万座・鹿沢口〜新前橋〕遅れ小/全員が座れる 途中駅混雑により2分遅れ https://t.co/lfuCjCFNgH
#ジョルダンライブ [05/01 23:40] #吾妻線 〔万座・鹿沢口〜新前橋〕遅れ小/全員が座れる 途中駅混雑により2分遅れ https://t.co/1VCfAtu1eu
あの当時見てた各方面から来た高崎行きの列車は日中でもそれなりに乗ってたと思うけどあれがどこからの混雑だったのかにもよるだろうけどね。新前橋〜高崎問屋町での乗車がそこまで多くないなら減らされても仕方ない所はあったと思うけど上越線や吾妻線利用者からしたら1本で高崎行けないのは不便だな
JRバス関東 志賀草津高原線。現在は吾妻線長野原草津口駅と草津温泉バスターミナルを結ぶ路線。各停便と特急草津に接続する急行便の2本立て体制。混雑時には続行便手配される。上州湯めぐり号使用車すら続行便に入ることも(その場合はIC利用不可、運賃前払い)。 #JRバス関東 https://t.co/JM0xUaBjjV
吾妻線内の特急は飯田線並みにゆっくりでした。初めて651系に乗りましたが、程よい揺れがあって新幹線より乗り心地が良かった気がします
草津温泉はめっちゃ混雑してたのに、群馬県の魅力度が低いのは何故だろう。
自然豊かで自分は好きですよ? https://t.co/xZPLgsbIrm
2両の普通水上行きは長岡発車時はそこそこの乗車率でしたが上国で一気に満員に越後湯沢で入れ替わりもあるものの混雑は悪化…
越後中里や土樽.土合でも乗車がありました
水上からの高崎行きも混雑しており渋川で嫌気が差して空いてる吾妻線からの列車に乗り換えてしまいました💧 https://t.co/JjuGnQGj28
理由・原因・なぜ ~Coming Soon~
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94%を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6%しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68%。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23%という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本|東京メトロ|東急|東武|西武|都営|小田急|京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります(※JRの場合)
運休予想:運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません(ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください)。