富良野線の混雑情報
"富良野線の混雑情報"に関する今日・現在のリアルタイムなX（旧ツイッター）速報を集めてお届けしています。公式X@nowticeでも最新速報を配信しています。
現在の富良野線 運行状況 4/20 05:39現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 釧網本線3 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
何だかんだで富良野線は残りそう インバウンド客の混雑ヤバいし x.com/moegi_shiramor…
2日前の2月20日に北海道美瑛にあるクリスマスツリーの木を訪問。 旭川からの富良野線はインバウンドで混雑。 美馬牛駅から現地まで徒歩で向かったが、同様に徒歩で向かうインバウンドが多く居た。 クリスマスツリーの木の前の道路は通行規制が敷かれていた。 #クリスマスツリーの木 #美瑛町 pic.x.com/m73kpFy1Ih
輸送密度でいえば富良野線と根室西線は奮闘していると思う。 富良野線の混雑を嫌って根室西線経由で行く人もいるんだとか。 富良野線は昼過ぎから夜間にかけて2両編成に増結したり回送列車を営業列車にしたり手を打っている。 今年からノロッコ号(釧路・富良野)も全車指定席になるようです。 x.com/eutxsl3lkntxwl…
【#海垣乗記】 2025.12.19 14:26 美馬牛→富良野 14:56 ※美馬牛発 16分遅れ ∵美瑛での多客による混雑の為 系統：(F)富良野線 列番：731D 行先：富良野 行 種別：普通(ワンマン) 編成：旭アサH100形89+? 車両：H100-89 タグ：#海垣糠南25 13本目 pic.x.com/QlPQ9UwDzR
旭川に戻りここから先は富良野線に乗り換えて終点の富良野まで乗ります 車内は観光客で立ち席もある程混雑してる pic.x.com/K0YRSTNKuL
The Sun 蔵人本店から神楽岡駅までは住宅街の坂道を下って徒歩約10分。16:57発の富良野線普通列車で旭川へ。 昨年の大晦日に乗車しましたが、外国人観光客を中心に通勤ラッシュ並みの混雑でした。H100形の座席配置だと着膨れする冬は窮屈感があります。 # 青春18きっぷの旅 # 北海道＆東日本パスの旅 pic.x.com/AWIN0zk9z0
"富良野線、12月～2月に夕方の上り列車を増発。冬の混雑に対応、案内スタッフや警備員の配置も" l.smartnews.com/m-6E0wY50s/lnr…
もうさあ、旭川運転所のH100系全部にICカードリーダー付きの精算機を入れようよー。 富良野線、12月～2月に夕方の上り列車を増発。冬の混雑に対応、案内スタッフや警備員の配置も(トラベル Watch) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/01750…
富良野線、12月から2月に夕方の上り列車を増発！混雑対策として美瑛駅～旭川駅間に臨時列車を運転します。案内スタッフや警備員も配置予定。冬の移動を快適に！❄️ #富良野線 #JR北海道
【予想】 ・特快と区快の混雑差調整のため、日中パターンを入れ替え ・ほしみ行きの小樽延長と富良野線2両化の拡大 ・北斗21号、おおぞら4号or6号の速達化 ・すずらんは現状維持 ・留萌線4927D(13時台下り)の折り返し回送を営業化 ・西留辺蘂行きの短縮とダイヤ調整 ・下り最終大雪を普通列車と統合 x.com/shouyuwaiwai/s…
@54nora富良野線高校3年間通学したものより 鹿内、学田が2両編成だとはみ出し踏切を跨ぐのは30年以上前からかわりません。 乗客は朝夕に数名降りるくらいだし、 停車しても1分足らずすぐに出るから そんなに踏切渋滞が起きたり問題になることはないですよね (寧ろ美瑛町市街の夏季信号混雑のほうが酷い)
今日の東川町内は大雪旭岳源水からの主な行程。交通混雑でルートを変えました。 道道213号天人峡美瑛線→国道237号→道道70号芦別美瑛線→581号留辺蘂上富良野線→759号奈江富良野線→国道38号→道道135号美唄富良野線→国道452号→274号→道道462号川端追分線→226号舞鶴追分線→国道337号
@hokkaidoJcp JR北海道のH100形気動車は収容力の不足が指摘されていますが、H100形の2両固定編成版を開発して、混雑が激しい函館線と富良野線向けにオールロングシート仕様車、石北線向けにセミクロスシート仕様車の導入を求めてほしいです。
写真は今日の午前中にJR西聖和駅前で遭遇した富良野線の旭川行き普通列車。予想以上に車内は閑散としていました。まぁ、それだけ今年の1月や2月が異例の混雑だったということででしょう。 pic.x.com/xikT2wjRU6
@featherprovince他1人富良野線(あ、言っちゃった)の場合、混雑対策で日中全列車2両化されたのですが、無人駅では激込みの2両で運転手側のドアしか開かないわけで、色々と混乱が生じているようです。本来大量輸送が本領の鉄道が、少量輸送に最適化した結果、突発的な需要空に対応できなくなっているのは、皮肉なものです。
オーバーツーリズム（観光公害）対策に力を入れるべきです。混雑対策として、JR函館線小樽駅－倶知安駅と富良野線のIC乗車券（kitaka）導入を道庁も後押しする等。やれることは沢山あります。 #北海道 #オーバーツーリズム x.com/doshinweb/stat…
来ないでほしいなぁ・・・ 北海道美瑛が深刻！富良野線の混雑ヤバすぎ！外国人がたくさん来ても、冬の北海道でレンタカー運転ができるわけない•••#中国人迷惑 youtube.com/watch?v=ZRX6Ud… より
北海道美瑛が深刻！富良野線の混雑ヤバすぎ！外国人がたくさん来ても、冬の北海道でレンタカー運転ができるわけない••• youtu.be/ZRX6Udc145I?si… @YouTubeより
いやぁ、もう気軽に行けない地域になってたんだぁ 北海道美瑛が深刻！富良野線の混雑ヤバすぎ！外国人がたくさん来ても、冬の北海道でレンタカー運転ができるわけない••• youtu.be/ZRX6Udc145I?si… @YouTubeより
北海道美瑛が深刻！富良野線の混雑ヤバすぎ！外国人がたくさん来ても、冬の北海道でレンタカー運転ができるわけない••• youtu.be/ZRX6Udc145I?si… @YouTubeより
あなたは今、JR北海道 富良野線の途中駅(無人駅)で列車を待っています。雪や混雑の影響で列車が遅れているようです。 【質問】あなたは何分遅れまで許容範囲ですか？
JR北海道、どんどん寂しくなっていきますね。時代の流れで片付ける(→頭の整理する)しかないのかもしれないですが、列車で旅する楽しさは釧網本線と富良野線のノロッコ号にしか見いだせなくなって来ました。魅力ある駅が廃止され、混雑したH100形に押し込められるくらいなら車で回りますね。残念です。
JR北海道、どんどん寂しくなっていきますね。時代の流れで片付ける(→頭の整理する)しかないのかもしれないですが、列車で旅する楽しさは釧網本線と富良野線のノロッコ号にしか見いだせなくなって来ました。駅が廃止され、混雑したH100形に押し込められるくらいなら車で回りますね。残念ながら。
JR北海道、どんどん寂しくなっていきますね。時代の流れで片付ける(→頭の整理する)しかないのかもしれないですが、列車で旅する楽しさは釧網本線と富良野線のノロッコ号にしか見出だせなくなって来ました。駅が廃止され、混雑したH100形に押し込められるくらいなら車で回りますね。残念ながら。
@eutxsl3LKNTxWLf実は今月末に，旭川空港連絡バスに乗る予定なのですが，混雑が悩ましいのでどうしたものかと…。高齢者の方も同行するので，旭川駅前でレンタカーを借りて空港店乗り捨て，とかも考えようかなと本気で思っています。 時間はかかるでしょうけど，富良野線の活用を北海道開発局予算でと思います。
@eutxsl3LKNTxWLf他1人動画拝見しました！ まずは黒字，良かったと思います。快速エアポートは，先週も乗ってきましたが，日中は常に混雑している感じですね。ダイヤの制約はあれど，今の状況を続けてほしいものです。 黄色線区は，富良野線が頑張っていますね。インバウンド利用に関しては，より客単価の高い列車をと…
富良野線旭川行き、ぎゅうぎゅうの混雑ぶり。デクモ1両では無理があるかなと。通学はもちろん、それ以外の地元利用も多いし、美馬牛などのインバウンド需要もすごいから、最低でも2両編成にしてほしい。
美唄富良野線の整備で4分短縮について、たった4分のために…と言ってる人たちがたくさんコメント欄にいたけども リダンダンシーって言葉知ってますか？って状態だよ 452号線結構山奥の山間部走るからね あと札幌への一般道ルートを考えると混雑のひどい12号を通らなくて良くなるのは個人的には嬉しい
富良野線でこの状況だとしたら、並行する国道237号の混雑状況も非常に気になる。 国道では大型バス車両を用いるノースライナー号とラベンダー号が鉄道と並行して走っており、そちらも遅延が常態化していたらマジでヤバいな… と思うほど、美瑛〜富良野のオーバーツーリズムは深刻化していそう。 x.com/eutxsl3lkntxwl…
237号線が混雑してきたら \ﾔｯﾊﾟ 富良野線 ﾀﾞｯﾀﾝｼﾞｬﾅｲｽｶﾈｰ/ 乗って残そう富良野線 ノロッコ号なら ファーム富田に歩いていける ラベンダー畑駅 x.com/HikaA_Train/st…
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR北海道｜市営交通
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。