高徳線の人身事故情報
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現在の高徳線 運行状況 5/17 03:14現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 予讃線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
JR四国／高徳線。
引用の316Dの徳島発高松行き通過の後、JR四国の保線区の作業員が線路の目視確認を行っていました。
思えばこの作業員の方々のお陰で日々安全に鉄道が運行出来ている訳で、
予讃線の伊予大洲駅近くでの危険行為など些細な事が大事故に繋がるだけに
危険な行為はやめるべきとは思う。 https://t.co/2pmlM94MQC https://t.co/dqmP9QVHh7
高徳線／讃岐白鳥駅近辺で314D、316Dのキハさんがまだ居るって事は
何かあったな…
人身事故絡みかね？ https://t.co/Q80FIlZz1I
先日、徳島で高徳線の踏切待ちしてたら、踏切の真ん中で1両の電車が急ブレーキですごい音して急停車。事故でも起こったのかと思いきや数分で運転士が後ろに移って逆走して200mくらい手前の駅に戻ってた。あれってオーバーランだったの?
JR四国での列車と車の接触事故により今の事故発生箇所近辺はご覧の通り。
高徳線にも一部列車で遅れが出ています。 https://t.co/7IAmMf1RY9 https://t.co/EN6Aecdzz7
高徳線の高松市南部、栗林から先の区間も結構飛ばせるけど、あそこ地元の婆様が線路横切りよる時あるんよな。
それで何度か人身事故も起きてる。 https://t.co/aXd214b7PQ
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜伊予鉄道
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。