関西本線の再開/復旧情報
"関西本線の再開/復旧情報"に関する今日・現在のリアルタイムなX（旧ツイッター）速報を集めてお届けしています。公式X@nowticeでも最新速報を配信しています。
現在の関西本線 運行状況 10/9 16:35現在
30分以内に運転見合わせ(3件)、人身事故(1件)の情報が発生
30～60分以内に遅延・事故情報はありません
60分～12時間以内に運転見合わせ(1件)の情報が発生
30～60分以内に遅延・事故情報はありません
60分～12時間以内に運転見合わせ(1件)の情報が発生
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一緒につぶやかれている路線情報
| 新幹線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
だけど、10:40 運転再開となる #関西本線 x.com/54nora/status/…
現在関西本線は長島駅から桑名駅間で沿線で火災の影響により運転見合わせが発生しています、運転見合わせ区間は名古屋駅から桑名駅間、遅れている区間は桑名駅から四日市駅間、運転再開時刻は10時50分の見込みです
南紀くろしおを経由すると明らかに復旧を待ったほうがいいやつｗｗｗｗ でも今回の騒動を見ると名阪間で新幹線が不通になったら米原大垣が詰まるし近鉄はチケット即完売だろうし関西本線経由も悪くないなと思った。
19:36 関西本線 島ヶ原ー月ヶ瀬口間で鹿と衝突して緊急停止。ローカル線と奈良県の洗礼を受ける。このとき電波は圏外。楽天モバイルは関西本線の過疎区間もカバーしろ。 19:41 運転手が業務電話をしている。 19:49 非常ブレーキが解除され、エンジン始動 19:51 鹿撤去完了のアナウンス、運行再開
【関西線(亀山〜加茂) 運転再開見込 8:00】 関西本線は、大雨による運転規制の影響で、亀山〜加茂の上下線で始発から運転を見合わせています。現場状況により、再開見込は大幅に前後する場合があります。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR西日本｜近鉄｜名古屋市交通局
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。