東武伊勢崎線 運行状況
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現在の東武伊勢崎線 運行状況 5/11 11:27現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
東武スカイツリーライン(伊勢崎線)武里駅〜一ノ割駅の人身事故のホームの悲鳴が聞こえてきそう😭 T9-NEWSの動画、車輪から出る火花がリアルすぎてガチで鳥肌たったわぁ😱現場のカオスっぷりが伝わってきて本当に怖い💔
東武スカイツリーライン(伊勢崎線)武里駅〜一ノ割駅の人身事故をT9-NEWSで確認。車両の下で軌道を確認する保線員。緊急停止の衝撃で停止位置を逸脱した車両の姿が、事故の激しさを語る。
日比谷線🚃 24分以上遅れで運行中だよ🙋♂️ 東武伊勢崎線内で人身事故があったためだよ😔 北千住で折り返し運転になってるみたいだね😔 週の真ん中すいようび、 今日もみんながんばろうだよ🙋♂️
T9-NEWSの東武スカイツリーライン(伊勢崎線)武里駅〜一ノ割駅人身事故動画、ATS-Sの警報持続音が鳴り響く中の絶叫がエグい。定位置停止装置が機能する前の衝撃に、ホームの空気が一瞬で凍りついた。
T9-NEWSの動画えぐすぎ…東武スカイツリーライン(伊勢崎線)武里駅〜一ノ割駅の人身事故で急ブレーキの火花が散るのがはっきり映ってる ホームに響く悲鳴がガチで耳にこびりついて離れないよぉ😭💔
東武スカイツリーライン(伊勢崎線)武里駅〜一ノ割駅の人身事故でホームがパニックになるのも頷ける T9-NEWSの動画に衝突の瞬間と激しい摩擦音ががっつり映っているんだわ😰マジで心臓に悪すぎるよぉ💔
武里駅〜一ノ割駅の東武スカイツリーライン(伊勢崎線)人身事故、T9-NEWSの動画だと場内信号機付近で停止した車両。ATSの自動介入による凄まじい衝撃音が、今も頭の中から離れない。
T9-NEWSの動画、東武スカイツリーライン(伊勢崎線)武里駅〜一ノ割駅の人身事故で急ブレーキの金属音がガチで耳から離れない…😢金属が擦れる嫌な音と火花が凄まじくて、ホームが悲鳴に包まれる瞬間がマジでトラウマ確定だよぉ😭
T9-NEWSが公開した東武スカイツリーライン(伊勢崎線)武里駅〜一ノ割駅の人身事故動画、衝撃が強すぎて動悸が収まりません。 緊急通報ボタンを押す駅員の必死な形相が、事故の重大さを物語っていました。
東武伊勢崎線遅延。ホームに人が入れないくらい混んでて、かつ電車もありえない満員でそもそも乗れないから 職場につかないバグ発生中 こいつは参った笑 pic.x.com/lJA5kts8Rq
東武スカイツリーライン(伊勢崎線)武里駅〜一ノ割駅の人身事故現場をT9-NEWSの動画で見ましたが、あまりに現実離れした怖さです。 急停止した車両から漏れる白煙と、泣き叫ぶ人々の姿が脳裏に焼き付いています。
東武スカイツリーライン(伊勢崎線)武里駅〜一ノ割駅の人身事故の瞬間をT9-NEWSが公開した 現場のパニックがリアルすぎてガチで血の気が引くわ😨駅員さんの必死な救護放送が余計に恐怖を煽ってる💦
T9-NEWSが報じた東武スカイツリーライン(伊勢崎線)武里駅〜一ノ割駅の人身事故、自動列車停止装置の介入音がトラウマ。ブレーキ弁が非常位置で固定されたままの運転台、事故の重苦しさが漂う。
T9-NEWSが捉えた東武スカイツリーライン(伊勢崎線)武里駅〜一ノ割駅の人身事故、防護柵の向こう側で泣き叫ぶ群衆。列車無線の緊迫したやり取りが、事故の取り返しのつかない状況を伝えている。
東武スカイツリーライン(伊勢崎線)武里駅〜一ノ割駅の人身事故、警笛がずっと耳に残ってる🥺T9-NEWSの動画で衝突音を聞いて マジで立ち直れないよぉ💦金属音と絶叫が重なる瞬間、ガチで衝撃が大きすぎる💔
東京メトロ 日比谷線 運行情報 04月15日 07:32 現在 一部列車遅延 影響区間：全線 【一部列車遅延】 一部の列車に遅れが出ています。 只今、振替輸送は実施しておりません。 東京メトロ 半蔵門線 運行情報 04月15日 07:33 現在 ダイヤ乱れ 影響区間：全線 【ダイヤ乱れ】 5時09分頃、東武伊勢崎線 pic.x.com/Tf4uLGKJpD
@makotoyashichiおはようございます 朝のラジオの交通情報で、東武伊勢崎線運転見合わせと言っていましたね 春日部越谷辺りから来る同僚も多いので、今日は遅れてくるかな もう動いているとは思うのですが、お気を付けて
04月15日07時30分現在【ダイヤ乱れ】5時09分頃、東武伊勢崎線 一ノ割～武里駅間で人身事故のため、ダイヤが乱れています。この影響で女性専用車両を中止しています。只今、東京メトロ線、都営地下鉄線、ＪＲ線、東急線、小田急線、東武線、京成線、りんかい線、【続く】
炎上覚悟…。 東武伊勢崎線の人身事故で電車がこない間、踏切がずっと閉まっていた。 車の運転手は人身事故なんか知らないと思うから、俺は真っ先に踏切の所まで行って車の運転手に次々に事情を説明して迂回をしてもらった。少しでも渋滞を減らして運転手も事情を知ってなんとかしてあげたい。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。