予讃線 運行状況
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現在の予讃線 運行状況 9/23 20:14現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
【運行情報｜四国｜20時版】 9/2 20:00頃 ✅JR四国では確認時点で、地域全体に影響する大規模な遅延・運転見合わせは確認されていません。 予讃線・土讃線・高徳線など主要路線は、最新情報を確認しながら通常利用可能な状況です。 ※天候や事故等で急に状況が変わる場合があります。 #運行情報
【運行情報｜四国｜19時版】 9/2 19:00頃 ✅JR四国 予讃線・土讃線・高徳線・徳島線・牟岐線など、確認時点で大規模な遅延・運転見合わせはありません。 ✅ことでん・伊予鉄道など主要私鉄も大きな乱れなし。 ※今後の天候や事故等で状況が変わる場合があります。 #運行情報 #JR四国 #四国
遅延もなく岡山駅着いたので すぐの新幹線へ乗変して飛び乗りましたw (前に予讃線遅延で接続取れなかったことがあったので元々は乗換長めにとってた) 窓側空いてて良かった！ pic.x.com/tfgyG4KXHw
さぁお腹も満たしたし、移動再開します🫡 #山形サポ今治遠征 #坂出駅 #予讃線 pic.x.com/hgriUIJLM9
予讃線感覚なら1週間か10日で復旧するはず x.com/hokkokushimbun…
予讃線乗ってて一番やべえと思った瞬間 予讃線全線遅延時 単線からの2面3線の駅(伊予亀岡)で 駅舎側の待避線→上り(高松方面)各停 通過待ち 一番外の退避線→松山行き特急 行き合い退避 真ん中の通過線→高松・岡山行き特急通過 をやってたこと
鉄オタ目線の速い速度って遅延時に稀に出すえげつない速度だからね〜 旧北陸本線系統や予讃線も110km/h出してるイメージがあるが、特急未満は平時95km/hくらいだし あとは短尺レール区間だったり、車両の性能だったりで体感がかわることもあるよね
【鉄道会社】JR四国 【路線】予讃線 【列車番号】4913D 【種別】普通 【列車名】 【行先】八幡浜 【両数】1両 【車両型式】キハ54系 【編成番号】四マツ54-12号車 【乗車区間】松山駅→下灘駅 【備考】ワンマン運転、対向列車遅延により乗車列車も遅延発生 #武州路回遊乗車録
【鉄道会社】JR四国 【路線】予讃線 【列車番号】9591M 【種別】臨時普通 【列車名】 【行先】松山 【両数】2両 【車両型式】7000系 【編成番号】四マツ7010号車+7001号車 【乗車区間】今治駅→松山駅 【備考】本日の今治駅～松山駅の最終 混雑で30分以上遅延発生 #武州路回遊乗車録
高松駅に戻り改めて四国旅スタート、ファーストランナーは徳島行きうずしお9号…… GWの再来、アンパン尽くしの旅です。 (隣のアンパンは多度津行きいしづち7号) 予讃線遅延のため6分延で発車、琴平から戻ってきた285系とすれ違います。 #駅メモおでかけカメラ pic.x.com/gLQqlcqHtm
🚆【運行情報】 【更新】 2026年8月5日 20:20現在 ■ 特急しおかぜ ［遅延］ 予讃線で列車が動物と接触した影響により、次の特急しおかぜ号に遅れがでています。 対象列車：松山方面行き #運行情報 #JR西日本 #しおかぜ ──────────
8月5日20時20分現在： 予讃線で列車が動物と接触した影響により、次の特急しおかぜ号に遅れがでています。 ※遅延時分が変わる場合がありますのでご注意ください。 ※四国管内の運転状況は、JR四国のホームページをご覧ください。 対象列車 【松山方面… #JR西日本 #しおかぜ trafficinfo.westjr.co.jp/ex_index.html
【予讃線 その他 踏切内にて自動車が立ち往生（運転再開）】2026-07-24 23:04更新 予讃線では、伊予和気駅～三津浜駅間の踏切にて自動車立ち往生が発生したため、列車の運転を見合わせていましたが、安全が確認できた…#ＪＲ四国 jr-shikoku.co.jp/info/
#暑すぎるので雪の画像で涼もう見た人もやる 高速も通行止、これ撮った後に予讃線運転見合わせになるぐらいの大雪やったのに今思うとよく撮影しに回ってたなと pic.x.com/N1cTaBfvI0
先週JR四国の予讃線が運転見合わせしてた。 鋼鉄製のレールでも60℃になると歪むらしい。全国どこで起きてもおかしくないわけだ🚨🥵 news.yahoo.co.jp/articles/1b55a…
予讃線の伊予三芳〜伊予桜井でレールが歪んでいた件、10mにわたって4.2cm程歪んでいたそうで、6時間以上にわたって壬生川〜今治が運転見合わせとなっていました。 今治 JR予讃線のレールゆがむ 暑さの影響か(NHK) news.web.nhk/newsweb/na/nb-…
今治駅でのレール温度47.1℃って… JRは特急が高速で走るし、レールも傷みやすいから、高温によるゆがみのリスクも上がると思いますね。 “レール温度47.1℃” 今治のJR予讃線でゆがみ 一部区間運転見合わせ 午後6時半に再開-Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/a7e08…
昨日17日昼頃、予讃線伊予三芳〜伊予桜井にて普通列車の運転士が異常な振動を感じ、その後線路点検が行われ、レールの歪みが確認されたため壬生川〜今治で夕方まで運転見合わせとなっていました。 現場は伊予桜井から南に1kmあまりってことは、国道196号との交差部付近かなと。
中東の緊張で原油先物がまた値上がりしてるってニュースを見てた矢先に、愛媛のJR予讃線ではレール温度47度で線路が歪んで運転見合わせになったって話も出てた。世界情勢も足元の線路も同時に熱くなってて、涼しい場所がどこにもないよな。
@ID_JAPAN_AO松山→高速バス→新居浜らへん→高速バスバス停からヒッチハイク的な→予讃線の駅→岡山… パスプリペンドされまくった経路を通るより、少しキューイングされててパスが復旧するのを待つ、ってのでよかったのかなと言うお気持ち…
JR四国: 予讃線 運行情報 🔽 猛暑で線路歪む JR予讃線壬生川～今治駅間で5時間以上運転見合わせ (#南海放送) #Yahooニュース #JR四国 #予讃線 #Information news.yahoo.co.jp/articles/15b51… pic.x.com/D5DSjwNsCk
猛暑で線路歪む JR予讃線壬生川～今治駅間で5時間以上運転見合わせ ｜南海放送NEWS NNN news.ntv.co.jp/n/rnb/category…
【予讃線 線路点検の影響 《運転再開》】2026-07-17 19:14更新 予讃線では、線路点検を行っていたため、壬生川駅～今治駅間で列車の運転を見合わせていましたが、作業が完了したため、列車の運転を再開しました。 …#ＪＲ四国 jr-shikoku.co.jp/info/
“レール温度４７．１度” 今治のＪＲ予讃線でゆがみ 一部区間運転見合わせ 午後６時半に再開か【愛媛】 zugadoon.tk/imakore/?p=131…
【予讃線 線路点検の影響 《運転再開》】2026-07-17 18:41更新 予讃線では、線路点検を行っていたため、壬生川駅～今治駅間で列車の運転を見合わせていましたが、作業が完了したため、列車の運転を再開しました。 …#ＪＲ四国 jr-shikoku.co.jp/info/
猛暑で線路歪む JR予讃線壬生川～今治駅間で運転見合わせ (南海放送) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/15b51…
レール温度４７．１度の記録も 今治市内のＪＲ予讃線でゆがみ 一部区間で運転見合わせ【愛媛】 fnn.jp/articles/-/107… #愛媛県 #今治市 #西条市 #JR #線路 #ゆがみ #気温 #列車 #トラブル #運行 #交通
大昔にホッカイドーでレールを冷やすための散水車の工臨が走ったが、四国と言わず全国的に走らせんといかんのか…🤔 猛暑で線路歪む JR予讃線壬生川～今治駅間で運転見合わせ (南海放送) news.yahoo.co.jp/articles/15b51…
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜伊予鉄道
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。