七尾線 運行状況
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現在の七尾線 運行状況 5/2 09:38現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
3月29日7時14分現在： 6時32分頃、IRいしかわ線での電力設備の確認のため、 金沢駅〜高松駅間で運転を見合わせています。運転再開見込みは分かり次第お知らせします。 #JR西日本 #七尾線 trafficinfo.westjr.co.jp/hokuriku.html
@kirimieこのあたりは被害が軽く、JR七尾線復旧済です。 能登上布会館も通常通り会館しております。泊りがけで来られる場合は、宿泊は羽咋以南で探して頂くのがよろしいかと思います。 冬～春も良いですよ！
#1日1枚北陸本線 以前はしらさぎやはくたかも一部乗り入れていた七尾線、北陸新幹線金沢開業後にも１日1往復、サンダーバードが和倉温泉まで乗り入れていた。元旦に発生した地震の影響で一時期は運休していたが、復旧が間に合い最後に見ることができた。 能登地方の１日も早い復興を祈っております。
#1日1枚北陸本線 以前はしらさぎやはくたかも一部乗り入れていた七尾線、北陸新幹線金沢開業後にも１日1往復、サンダーバードが和倉温泉まで乗り入れていた。元旦に発生した地震の影響で一時期は運休していたが、復旧が間に合い最後に見ることができた。 能登地方の１日も早い復興を祈っております。
@philcat_makibao能登上布会館の現在の状況ですが、JR七尾線も復旧しており、ご見学等可能です。 ただ、泊りがけでいらっしゃる場合、ご宿泊は羽咋以南まで戻って頂くことをお勧めします。
@hankyu6450城端線、氷見線は、移譲することが決まったはずです。 七尾線については移譲させた上で、のと鉄道もひっくるめてIRいしかわ鉄道に統合した方がいいかとおもいます。今回の七尾線の復旧にお金もかかっていると思いますし。個人的には、683の検査をどうするのかも気になってます。
3月17日 10時33分現在、【七尾線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】09:59頃、中津幡駅での救護活動の影響で、一部列車に遅れが出ています。
@Trgrs2僕は人身事故の運休北陸線で小松で足止め以来っすわ。そのときは七尾線、のと鉄道乗り継ぎできなくなりましたわ笑
フリーゲージトレインを開発再開したら、北陸新幹線が新大阪まで開業してもしらさぎ、七尾線特急、新大阪〜新潟間特急あたりに使えると思ってたけど新大阪で在来線に降りて貨物線、なにわ筋線経由で大阪（うめきたホームにはなるけど）に行けるしそれだけでなくUSJ、天王寺、関空あたりにも行ける
3月15日19時13分現在： 七尾線：金沢駅での接続待ち合わせのため、次の特急能登かがり火号に遅れがでています。【金沢⇒和倉温泉方面】・能登かがり火7号（和倉温泉行き） 約15分遅れ ※遅延時分が変わる場合がありますのでご注意ください。 #JR西日本 #能登かがり火 trafficinfo.westjr.co.jp/ex_index.html
3月15日18時54分現在： 七尾線：金沢駅での接続待ち合わせのため、次の特急能登かがり火号に遅れがでています。【金沢⇒和倉温泉方面】・能登かがり火7号（和倉温泉行き） 約15分遅れ ※遅延時分が変わる場合がありますのでご注意ください。 #JR西日本 #能登かがり火 trafficinfo.westjr.co.jp/ex_index.html
金沢から8:56発 JR西日本683系0番台 近キトW31編成の3001M：IRいしかわ鉄道線・七尾線直通 特急能登かがり火1号和倉温泉行きに乗って和倉温泉まで乗りました。1月の地震でダイヤ改正までに七尾～和倉温泉 間復旧出来るか不安でしたが先月その区間復旧したので乗れてよかったです。 part 1
3月15日7時57分現在： 石川県能登地方での地震のため、特急花嫁のれん号は当面の間、終日運転を取り止めます。運転再開については改めてお知らせします。 #JR西日本 #七尾線 trafficinfo.westjr.co.jp/hokuriku.html
3月12日12時41分現在： 七尾線：本津幡駅〜宇野気駅間での線路の確認のため、次の特急能登かがり火号に遅れがでています。【金沢⇒和倉温泉方面】・能登かがり火3号（和倉温泉行き） 約30分遅れ※遅延時分が変わる場合がありますのでご注意ください。 #JR西日本 #能登かがり火 trafficinfo.westjr.co.jp/ex_index.html
3月12日11時43分現在： 七尾線：本津幡駅〜宇野気駅間での線路の確認のため、次の特急能登かがり火号に遅れがでています。【金沢⇒和倉温泉方面】・能登かがり火3号（和倉温泉行き） 約20分遅れ※遅延時分が変わる場合がありますのでご注意ください。 #JR西日本 #能登かがり火 trafficinfo.westjr.co.jp/ex_index.html
3月12日 11時39分現在、【七尾線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】11:15頃、本津幡〜宇野気駅間での線路内点検の影響で、一部列車に遅れが出ています。
#北陸応援フリーきっぷ #北陸鉄道旅2024早春 #サラリーマン乗り鉄 #おつかれトレイン #おつかれステーション JR七尾線 七尾駅 七尾線 普通 金沢行 521系100番台 2024年3月8日 ホーム表面の亀裂がまだ痛々しい。 七尾駅前周辺ももう少し復旧活動が必要です。
3月16日までに復旧してよかったよ。 そして、和倉温泉行きということで、七尾線にも乗り入れることができるので、せめてお土産でも買って少しでも地震の被害にあった地域に貢献できたら…という気持ちも。七尾以降はのと鉄道だけど、全線復旧はまだ。4月6日とかいう報道がやっと聞かれましたね。
今日3/10（日）は今季の18きっぷ一日目です。 昨夜宿泊した米原から途中駅に寄り道しながら北陸本線と七尾線で中津幡へ行き、津幡から久々の氷見線にも寄りながら富山へ。 高山本線から太多線経由で帰りました。新幹線開業直前とあって少々混雑もしていましたが、楽しめました。 240310
JR七尾線の終点、七尾駅へ。水道が復旧してたり駅前のドン・キホーテが営業してたり一見だいぶ落ち着いてるかのように見えますが、半壊して赤い紙の貼られてる家も見かけるのでまだまだこれから…ですかね。駅近くの小丸山城址公園に行きました。金沢に移るまで前田利家の拠点だったとの事。
氷見線と城端線、前から気になってはいましたが、前者の雨晴海岸、後者の立山連峰、想定を超えてきましたね……七尾線も気にはなっていますが、のと鉄道が復旧してから乗りに来ることにします。
> ※４月６日からの七尾線全線運行再開に伴い、能登中島～穴水駅間のバス代行輸送は ４月５日をもって終了します。 おめでとうございます🎉 4/6(土)は大変な混雑になりそうな予感🌸
のと鉄道 4月6日全線再開 3月16日〜4月5日は、JR改正により一部時刻変更 4月6日以降徐行ダイヤになるかは記載無し JR七尾線は、現在、徐行・一部減便ダイヤですが16日以降については現時点でお知らせ無し 新ダイヤで運転又は新ダイヤに準じた変則ダイヤか。
3月8日11時6分現在： 北陸エリア各線区では、強風が見込まれるため、明日（3月9日）、北陸線（敦賀駅〜金沢駅間）・七尾線・大糸線では、始発から朝にかけて、列車に遅れや運転見合わせがでる場合があります。※今後の気象情報や運行情報にご注意ください。 #JR西日本 trafficinfo.westjr.co.jp/hokuriku.html
和倉温泉の日帰り施設、総湯で小一時間ゆったり。北陸旅の際はかなりの割合で訪れているお気に入り温泉。外に出ると雨は上がって風も収まり、取り敢えず七尾線運転見合わせリスクは回避出来た模様。能登島交通の路線バスで七尾駅前まで。
和倉温泉。羽咋あたりからかなり激しい風雨が続いていて、駅のモニターには七尾線運転見合わせ可能性ありの不穏な表示。丁度いい時間のバスもないので、約2km離れた温泉街まで徒歩で移動。散策の余裕がない降りなので真っ直ぐ目的地を目指す。
@Kwt_Kthそうですよね 七尾線方面は大阪からの場合乗り換えが増えますから、地震の復旧がさらに進んで和倉温泉とかが宿泊可能になったら、多客期限定でもいいので和倉温泉まで直通列車があってもいい気がしますね。そしたら、関西からのお客さんを呼び込めそうな感じがしますね。
金沢まできました！あ、乗りたかった七尾線の新型車両😊時間の関係もあるので、これで津幡まで行って折り返します。新幹線開業後は金沢から津幡間も #青春18きっぷ では移動できなくなります😭 七尾線は和倉温泉まで復旧しました、温泉街の一日も早い復興を祈ってます。
金沢まできました！あ、乗りたかった七尾線の新型車両😊時間の関係もあるので、これで津幡まで行って折り返します。和倉温泉まで復旧しました、温泉街の一日も早い復興を祈ってます。#青春18きっぷ
2月のある日、石川県を走る七尾線七尾駅を訪ねました。ホームは崩れた箇所があり、地震の衝撃を目の当たりに。車窓からは崩れた家屋も見え、心がとても痛みました。この日の特急能登かがり火号は七尾駅まで。いまはこの先の和倉温泉、のと鉄道の一部区間まで復旧しています🚃
せっかくなので北陸鉄道全線乗った 石川線のほうは昔ながらの雰囲気も残ってたし終点駅からの発車メロディもいい感じだった😄 石川県も残すところは七尾線とのと鉄道だね❗️ 復旧したら絶対いこ🚃 #北陸鉄道
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR西日本
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。