北九州モノレールの混雑情報
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現在の北九州モノレール 運行状況 4/22 22:28現在
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
今の北九州モノレールは保有編成数を1編成減らし、混雑時の運用を7編成6分間隔から、6編成7分間隔に変更。あらかじめ混雑が予想される日は平時運用（5編成10分間隔）の隙間に1〜2編成を臨時で差し込むようになった。総編成数は9なので検査離脱を考えるとフル稼働に近いですなぁ🤔
今日は休息日、北九州モノレールで小倉競馬場へ。乗客の九割は同じ様で結構な混雑も此処でガラ空きに。 駅から直結通路ですぐ。今まで赴いた先だと小倉＞府中＞中山の順にドアツードアだなあ（最も遠いのが新潟）。 入ってすぐ脇がパドック。25年春にリニューアルした小倉の建物は雄大で華やかな感。 pic.x.com/B0dHjXj9cx
城野を発車しました。次は片野に停車します。さて、北九州モノレールでは今後、CBTCを用いた列車制御を予定しています。さらに、自動運転導入構想もあります。これによりほぼ常に一定間隔で運転が可能になります。モノレールと環境が似ている、混雑するAGT路線にも入れたら、さらに増発出来るかも！ pic.x.com/GGYLQgI0IX
北九州モノレールワザップ 混雑する18:00〜19:00の小倉発はエスカレータ最寄りで待つよりも１つ奥の入り口で待った方が乗り込みが早いため座りやすい。
🚝北九州モノレールが最混雑時間帯に続行運転の後続車平和通駅止めという荒技ができるかどうか・・・というのをちょっとだけ考えてみた。が、CBTCがどうこうとか、ATSや閉塞扱いがどうこうというシステム的な面はさておき(さておく)、そもそも現行の編成数では難しいね💦
2024.9.21 企救丘→小倉 企救丘から再び小倉方面へ 土休日なので７時台の乗車でも混雑率は低め 平日だと利用率高そうです。 北九州高速鉄道（北九州モノレール）の前面は古めかしい形でもブラック処理されてるので結構カッコよく見えます。… pic.x.com/W9je3V42f8
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜JR九州｜西鉄｜福岡市交通局｜鹿児島市交通局
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。