六甲アイランド線の混雑情報
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現在の六甲アイランド線 運行状況 6/13 13:54現在
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リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
ポートライナーと六甲ライナーはいずれもラッシュ時が酷い混雑やからなあ… ポートライナーが8両化されるのはいつになることやら x.com/naisu_naisu/st…
朝夕ラッシュに乗車率100%超の六甲ライナー、県庁仮移転でさらに混雑か 1300人が六アイに通勤へ kobe-np.co.jp/news/society/2… @kobeshinbunより
ポートライナーも六甲ライナーもキャパオーバー ほんとなんとかしてほしい #神戸 朝夕ラッシュに乗車率100%超の六甲ライナー、県庁仮移転でさらに混雑か 1300人が六アイに通勤へ kobe-np.co.jp/news/society/2… @kobeshinbunより
ちょっと酷すぎない？ これ全部、今日一日の記事です #斎藤元彦知事失格 県への公文書開示請求 昨年度は過去最多6475件 播但道の管理運営、在り方どうする 借入金1100億円 六甲ライナー、仮移転でさらに混雑 30年後まで国に借金の許可必要 播磨臨海道、反対住民が集会へ ドクターヘリ全面運休
新長田とか新神戸にテナント入ってない建物あるしそこでええやん 六甲ライナーの混雑えぐいぞ x.com/kobenp_photo/s…
【無能の極】 朝夕ラッシュに乗車率100%超の六甲ライナー、県庁仮移転でさらに混雑 x.com/kobeshinbun/st…
六甲ライナーは駅も車両もコンパクトですからね。混雑は想像できます😵💫 x.com/HeSLJHSqPr6028…
元々利用する県民にも迷惑、新たに利用せざるを得ない職員も大変 【なぜか？】 パワハラ知事の失態で当初予定から倍増の1000億県庁建替えに伴うしわ寄せがここにも 朝夕ラッシュに乗車率100%超の六甲ライナー県庁仮移転でさらに混雑か 1300人が六アイに通勤へ kobe-np.co.jp/news/society/2… @kobeshinbun
@JACKALL20250519六甲ライナーもさらなる混雑が懸念されています。 x.com/kobeshinbun/st…
朝夕ラッシュに乗車率100%超の六甲ライナー、県庁仮移転でさらに混雑か 1300人が六アイに通勤へ kobe-np.co.jp/news/society/2… @kobeshinbunより
朝夕ラッシュに乗車率100%超の六甲ライナー、県庁仮移転でさらに混雑か 1300人が六アイに通勤へ kobe-np.co.jp/news/society/2… @kobeshinbunから
朝夕ラッシュに乗車率100%超の六甲ライナー、県庁仮移転でさらに混雑か 1300人が六アイに通勤へ kobe-np.co.jp/news/society/2… @kobeshinbunより
前案では 建設しながら穏便な移転が計画されていた 交通費 オフィスの賃貸 部署バラバラ しかもさらにしょぼくて高くなりそうな県庁舎 ツケを払うのは県民 朝夕ラッシュに乗車率100%超の六甲ライナー、県庁仮移転でさらに混雑か 1300人が六アイに通勤へ kobe-np.co.jp/news/society/2… @kobeshinbun
朝夕ラッシュに乗車率100%超の六甲ライナー、県庁仮移転でさらに混雑か 1300人が六アイに通勤へ kobe-np.co.jp/news/society/2… @kobeshinbunより
【おすすめ記事】 朝夕ラッシュに乗車率100%超の六甲ライナー、県庁仮移転でさらに混雑か 1300人が六アイに通勤へ kobe-np.co.jp/news/society/2…
続々と斎藤施策による市民生活への具体的悪影響が 記事化されていくでしょう そしてこういった情報は斎藤知事関連SNSから発信されることはありません 起債許可団体転落する兵庫県 問題は山積です 六甲ライナー混雑というレベルではすみません ぶらり知事は現実を発信しない kobe-np.co.jp/news/society/2…
兵庫県の斎藤知事、職員は専用バスのみで通勤して下さい。非常に迷惑です。 ＞朝夕ラッシュに乗車率100%超の六甲ライナー、県庁仮移転でさらに混雑か 1300人が六アイに通勤へ kobe-np.co.jp/news/society/2… @kobeshinbunから
kobe-np.co.jp/news/society/2… ポートライナーも激しい混雑の話があるが、六甲ライナーもこんな状況なのか。うーむ。新交通システムはやっぱり詰込みが効かないのかねぇ。
🚉 朝夕ラッシュに乗車率100%超の六甲ライナー、県庁仮移転でさらに混雑か 1300人が六アイに通勤へ kobe-np.co.jp/news/society/2…
遠足する時間あるなら…車降りて、朝夕の通勤ラッシュに六甲ライナー乗って実態調査したら…元彦。あっ、20m歩くだけでパワハラする元彦には無理かぁ🤔 2026.5.27の記事→朝夕ラッシュに乗車率100%超の六甲ライナー、県庁仮移転でさらに混雑か 1300人が六アイに通勤へ kobe-np.co.jp/news/society/2… x.com/motohikosaitoH…
@motohikosaitoH遠足する時間あるなら…車降りて、朝夕の通勤ラッシュに六甲ライナー乗って実態調査したら…元彦。あっ、20m歩くだけでパワハラする元彦には無理かぁ🤔 2026.5.27の記事→朝夕ラッシュに乗車率100%超の六甲ライナー、県庁仮移転でさらに混雑か 1300人が六アイに通勤へ kobe-np.co.jp/news/society/2…
六甲ライナー 以前も話題になっていましたが来年5月から県庁仮移転で更に混雑見込 但し期間限定になるのでどこまで対応するか。 x.com/kobeshinbun/st…
県庁専用バスを出すとかして、六甲ライナーやJR住吉、阪神魚崎が混雑しないようにするべき。 そもそも県庁仮移転なんて予定してないからな。突然来るな！ 朝夕ラッシュに乗車率100%超の六甲ライナー、県庁仮移転でさらに混雑か 1300人が六アイに通勤へ kobe-np.co.jp/news/society/2… @kobeshinbunから
朝夕ラッシュに乗車率100%超の六甲ライナー 兵庫県庁仮移転でさらに混雑か 1300人が六甲アイランドに通勤へ kobe-np.co.jp/news/society/2… @kobeshinbun
自分が住吉駅最寄りの頃はそこまでの混み具合ではなかったと思いましたが、今はそんな混雑するのか六甲ライナー… x.com/kobeshinbun/st…
朝夕ラッシュに乗車率100%超の六甲ライナー、県庁仮移転でさらに混雑か 1300人が六アイに通勤へ kobe-np.co.jp/news/society/2… 耐震性不足による兵庫県庁舎の建て替えに伴い、県の主要部署が来年５月から順次、六甲アイランドに仮移転するため、六甲ライナーの混雑が懸念されている。
六甲ライナーは、JR住吉駅から乗り換えだけど、斎藤元彦がアホない知事な為、JR神戸線がもっと混雑するかもじゃないか。本当にアイツはやる事なす事が、県民にめちゃくちゃ迷惑になるようか事ばかりする。 こいつを最初に応援した自民党議員達よ、責任とらなあかんで。 x.com/nohranran/stat…
六甲ライナーの混雑が恐ろしいことになるのでは x.com/kobeshinbun/st…
県庁建て替えで六甲アイランド仮移転 六甲ライナー更に混雑か。 2027年以降 x.com/kobeshinbun/st…
なんだ島流しか>六アイ 六甲ライナーの朝夕の混雑は対処可能なのかしらね？ x.com/kobeshinbun/st…
人工島とはいえ広々している為、三宮～神戸などと比べるとゆったりした地域で、人の混雑や喧騒や車の渋滞などは見かけない印象です。気持ちに余裕のある雰囲気の方が多く、人が和やかで優しく親切であたたかい印象です。ラッシュ時は六甲ライナーは混雑しますので注意。
神戸新交通は六甲ライナーの平日夕方臨時増便を発表。混雑状況調査時と本数では変わらないよーに見えて時刻は少し変わった。ピーク下がるかな？ 4/14から^_^; 大阪メトロは14日からの子ども列車ダイヤを発表。ピーク時は一般列車と交互に来る感じ。ちょー混雑時は大人と分けるほーが確かに良さげ^_^;
久々の六甲アイランドです。ニコニコ動画の解説動画投稿祭に投稿する動画を投稿するために訪れて以来です。六甲ライナーの朝は山手線並みに混雑するそうです。 pic.x.com/DqFSb7x93C
魚崎駅から乗り、終点マリンパーク駅で降りる。多くの乗客は終点一つ前のアイランドセンター駅で降りる。そこまでの混雑はメッチャキツイ。 #六甲ライナー
六甲ライナーは4両編成のみのため大混雑になるかもです。JR住吉駅は始発駅のため、それなりに空いているとは思いますが、大阪駅からの交通費がかかります。阪神電車特急停車駅および近鉄直通快速急行停車駅である魚崎駅の方が100円ほど安いですが、六甲ライナーがすごく混雑します。
11月10日 六甲ライナーフェスティバル2024 天気がいいので家族で参加。 混雑故、乗車はしませんでしたが1000形も見れて満足。 pic.x.com/wpgSTRzyl8
終点のマリンパーク前に到着しました。当駅は1面2線の島式ホームがある駅です。六甲ライナーの車両基地はこの先にあり、駅の少し先には留置車両が停車していますね。駅の近くには空き地かな？広場がありますね。当駅の近くには大学や高校があり、朝ラッシュ時は学生で混雑しそうですね。 pic.x.com/wddqjbi9jl
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
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振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。