上高地線の混雑情報
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現在の上高地線 運行状況 4/24 19:25現在
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
連休初日なので特急しなのもかなり混雑する予想だったためか最初の始発しなの2号は10両編成でアルピコ交通上高地線の買い物が終わった後に乗ったしなの6号も8両編成だった。何両編成であろうが自由席は固定2両。事前に指定席を確保したけど、券面に微妙にムラ、縞模様を見えたのが気のせいでしょう。 pic.x.com/jvrMqzVL6C
新島々駅には上高地方面へ出るバスが往来しています 次の電車の待ち時間の間に、バスが2台来ました。その為、2両編成の上高地線は立ち客上等の混雑具合に😅 夏バージョンの渕東なぎさを急いそと撮影しつつ、松本方面の列車に乗ります pic.x.com/QIfsMcisWf
アルピコ交通上高地線北新・松本大学前駅 松本大学最寄駅。簡素な駅舎ですが、平日は有人駅です。以前来た際には、休日にもかかわらず松本大学のオリエンテーションか何がで窓口が開いていたことがあります。平日は学生で混雑するのでしょう。夏休み中の三連休でも学生らしき利用者が多くいました。 pic.x.com/m4cSnlycAX
【アルピコ交通 上高地線】 個人的にはアルピコ=バスのイメージが強いので不思議な感じがする路線です。とかく鉄道むすめが前面に出てきていて、ありとあらゆる掲示物に登場しています。そしてこの時間だと松本行きはガラガラ…(新島々行きは混雑) #鉄道完乗の旅 pic.x.com/SMM6xTDWxw
ここから二日目。 改めて上高地線に乗る。20100形は最近改造されただけあって設備が新しく、枕木方向の液晶やWi-Fi装備等新しめのものが搭載されている。液晶は実際混雑時に座ったときに見やすかったのでなるほどと思った。 pic.x.com/bjDUWzqrw7
上高地線と道路が交差する渋滞ポイントにバイパスを造るという。自分は天邪鬼なので、まず交差点の信号連携を見直す。その上で逆に上高地線側に遮断機をつけ、混雑時は道路優先にすれば、バイパスはいらないなどと思ってしまう。電車は本数も乗客も少ないし。夢想家のひとりごとと思ってください。
8月になり上高地も夏景色となっていますよー。道路混雑等によりバスが時間通り運行できないこともありますので、時間に余裕をもってご利用くださいねっ。運行状況はこちらから→ alpico.co.jp/traffic/traffi… #アルピコ交通 #上高地線 #渕東なぎさ #上高地 pic.x.com/vi2wq5uhix
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR西日本
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。