りんかい線の混雑情報
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現在のりんかい線 運行状況 5/5 00:16現在
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@entzauberungねー でも人混みとかをどれだけヤバいかって感じるのって人それぞれだからなぁ(こないだの春コミ9時代のりんかい線が混みすぎててヤバかったってついーとをみたけど、普通にスマホに触れる身動きできる混雑程度だったしなぁ(9時すぎてから、天王洲アイルで普通に乗り込めたから)
あと新木場方面も確実に混雑なしで行けるはず とにかくりんかい線に渋谷から乗るのと大井町以降で乗るのはやめた方がいいとおも(長年の経験) 大井町以降でもし満員で乗れなくても大崎発のやつは比較的空いてて1,2本満員電車逃せばだいたい次は空いてる列車くるから大丈夫
りんかい線の混雑はそれはそうなんだけど、先週のりんかい線は他の路線が遅延してた事もあって8時台に乗るつもりでいた人たちもその時間に乗らざるを得なかった事もあるので
りんかい線地獄の混雑だったけどめっちゃ人波に押されてぶつかってしまった人がたまたま当日スペ近所で謝り倒したよね つか謝れてよかった 本当にその節はご迷惑おかけしました
@kanarucho参加サークル数的にこの間の冬コミ1日目の時のりんかい線とゆりかもめの東京ビッグサイト駅の倍の混雑ってことですよね…行く人は覚悟を決めて行かないとダメかもしれません(遠い目)
春コミ9時くらいに国際展示場駅着で、改札めっちゃ混雑だったけどとりあえず出れはした🤔 人混みは凄まじいから6月気持ち早めのがいいかも>RP 池袋からりんかい線乗って座れはしないけど楽に乗れる感じ
@8_tuki_8シティはピークが鋭いのと、大崎方面からのりんかい線は接続パターン次第で混雑レベルが違うのがコミケでも同じなので、なんともですね。 大井町からでも工夫すれば座れちゃいますし。
りんかい線の列車が西船橋まで乗り入れると、まず8両から10両になることによる輸送力増強、新木場駅での乗り換えが解消することによる乗降時間短縮や新木場駅の混雑解消、東京駅での折り返し列車を増やさずに混雑ピーク区間の列車本数を増やせるなど、様々なメリットがある。
新木場着8:13の各停が京葉線系統の最混雑列車と現地調査で認識しているところですが、最ピーク帯設定で前列車間隔が大きいというのもありますが、新木場における有楽町線・りんかい線乗換において選択される時間帯が広い(特にりんかい線)という事なのかなと理解です。twitter.com/okiraku_goraku…
@Hhinata_1217京葉線のやつは俺も困るんよな 幕張に行くの時間がかかる… 快速減るのは 帰りもだし💦 今回の改正千葉支社はダメダメですな 来年とかには戻ってそう やっぱり混雑率が増し増したとかで戻しそう あと、早くりんかい線との直通運転をやってくれ 線路繋がってるのに…
2024.3.13 東京都江東区有明 【りんかい線 国際展示場駅前の河津桜🍒🌸】 駅前の河津桜は散り始め。その変化は小さくても日々成長してますね!。混雑回避と時間の余裕を見て、集合時間より1時間半くらい早く着いてるので朝の散策。 海風も心地よいですね。但し、ちょっと爆風🤣
2024.3.13 東京都江東区有明 【りんかい線 国際展示場駅前の河津桜🍒🌸】 駅前の河津桜は散り始め。その変化は小さくても日々成長してますね!。混雑回避と時間の余裕を見て、集合時間より1時間半も早く着いてるので朝の散策。 海風も心地よいですね。但し、ちょっと爆風🤣
@b_c_0701実はこの話続きがあって…… 2日目これを恐れて始発から東京ビックサイトに行ったんだけど、始発からにじのオタクでりんかい線がヤバいくらいの混雑。 国際展示場のドアが開いた瞬間みんなすごい勢いで走ってたよ。 朝の6時時点ですでに300人近くは待ってたからね。
@rimi_mga0914あーごめん、投稿違いだったのね🙇💦全く気づかず間違えてた🤣 疲れてるかしらw 規制退場だったから直後とは言えないけど、りんかい線だとやっぱり混雑回避の為に遠回りさせるみたいだよ💡 昨年のGLAYのときもそうだったって
りんかい線側の混雑は申し訳ないけど分からないが、埼玉側は武蔵浦和の利用者が分散してくれているだけあって存在意義は結構大きいと思ってる 通勤快速無くす前に赤羽止まりを無くせー!!!()
@bonkonekomura新宿駅からりんかい線で国際展示場駅下車からの徒歩20分くらい少し歩きますが電車は混雑しませんでした。ゆりかもめは高いし車両が小さいので混みます。
@mikan417hyoseop他1人東京駅から京葉線→りんかい線が1番速いみたいだけど、京葉線の乗り場までは恐ろしく歩きます😂 ゆりかもめは一度に乗れる人数が少なそうなので混雑しないか心配だけど、私はこれが慣れてるのでこれで行く予定。 色々行き方はあると思うので調べてみてね💕︎
これの真上走ってる都05-2系統の混雑ひどいものね、、、 あと、りんかい線がやるんだ、メトロでもTXでもなく
地下鉄新線は晴海地区の住人の足として中央区が主張してたはずだが、りんかい線と接続して羽田までとかいうと、お台場含めて観光客・行楽客が主になりそうな予感。ビッグサイトで展示会・イベントがあったときのりんかい線の混雑度を考えると、地域住人の足としては機能しなさそう。
りんかい線新木場駅到着。新木場駅京葉線改札口前には大勢の人が並んでる。 どうやらホームが人多すぎでホームに空きが出ると、改札内へ入れるような雰囲気(7:25現在) 数分で改札前混雑は減少してる。
武蔵野線の混雑対策は待ったなし ただ東京方面は新浦安、舞浜で乗客が減る。 新木場を過ぎると大体座れる。 なので、りんかい線に直通させるなら武蔵野線の方が合理的 #妄想鉄道
理由・原因・なぜ ~Coming Soon~
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94%を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6%しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68%。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23%という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本|東京メトロ|東急|東武|西武|都営|小田急|京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります(※JRの場合)
運休予想:運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません(ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください)。