竜ヶ崎線の混雑情報
"竜ヶ崎線の混雑情報"に関する今日・現在のリアルタイムなX（旧ツイッター）速報を集めてお届けしています。公式X@nowticeでも最新速報を配信しています。
現在の竜ヶ崎線 運行状況 9/17 22:28現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
竜ヶ崎線の今後のあり方...ね 朝の混雑率が高いなら暫くは関東鉄道に補助金を出す流れになるのではないか 年間5000万程度の赤字補填で鉄道運行して貰えるなら安い 人口減少でいずれは廃線...かな 線路跡をBRT化、そこから集落の中や流通経済大学に直接乗り入れるようにした方が便利にはなりそうだな
朝の混雑率53％で『あり方検討』関東鉄道 竜ヶ崎線。今後は廃止か、救済か？ @ryugasaki_city #トラベルWatch news.yahoo.co.jp/articles/e688a… 竜ヶ崎駅はコミュニティバスのターミナルでもあり竜ヶ崎線こそ残ってほしい路線と駅だが赤字回復の見込みはない。 鉾田市の後を辿るのか。 命運は2年後に決する。
鉄道の朝の混雑問題を最新データとともに解説するブログ記事を公開しました。関東鉄道竜ヶ崎線の今後の方向性や救済案の検討状況を紹介し、日暮里・舎人ライナーの長年の混雑ワースト記録にも触れています。混雑率の背景と今後の対策を知りたい方は是非ご覧ください。 news.yahoo.co.jp/articles/e688a…
キュンパスの旅程を立てた。 始まって早々で混雑が予想されるが、諸般の事情に鑑み、２月13日に強行予定。 主目的は昨年のいわき遠征で乗り損ねた関東鉄道竜ヶ崎線と、同じく関東鉄道の常総線の乗り潰し
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。