各務原線の混雑情報
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現在の各務原線 運行状況 4/19 23:04現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
混雑を避けて岐阜に帰るなら時間と金はかかるが名古屋→(地下鉄)→上小田井→(名鉄犬山線)→新鵜沼→(名鉄各務原線)→岐阜のルートで行くと良い。地下鉄は上飯田線経由で遠回りもアリ。
岐阜基地航空祭2023✈️ 毎回の予想通りだけど あまりにも観客が多すぎて ブルーインパルス✈️の飛行 観ずに帰りの名鉄各務原線🚝 混雑回避で乗り鉄🚝旅に 移行しましたね🤣🤣
マイmanacaのあまりのボロボロ具合で皆さんを引かせてしまったことだし、いい機会だから岐阜まで交換しに行くかな 各務原線は航空祭で混雑してそうだが…岐阜まで影響あるかな
各務原線、名鉄岐阜ですぐ折り返しのため乗降客でホームが溢れる
減車したので朝の混雑がかなりやばい
岐阜での本線の特急接続型
をとりあえずなんとかならんのか？
名鉄岐阜駅名古屋本線から各務原線乗り換え接続悪すぎて各務原線ホーム人溢れかえり危ない元のダイヤで新那加から急行のをなしにして終日普通列車で運用してくれれば各務原線のホーム混雑塞がれるからダイヤを見直して欲しい
#名鉄
てっきり各務原線のワンマンは朝時間を除くってなるかと思ったら、まさかの犬山経由を廃止してしまうなんて、、、
ところで名古屋直通はほぼ急行しか来ない犬山線の朝ラッシュは結構混んでるけどこちらも減便かねぇ
かなり混んでるなと思ったけど後ろの号車は全然余裕だった
これなら定期列車の増結(各務原線の普通がほぼ全部６両で走ってる)で済むという解釈なのかなぁ https://t.co/tdjWGmPx0L
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR西日本｜近鉄｜名古屋市交通局
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。