各務原線の混雑情報
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現在の各務原線 運行状況 6/3 11:28現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
笠松駅から名鉄岐阜駅経由で、名鉄各務原線の市民公園前駅で下車、新境川堤の百十郎桜へ。適度に混雑している様子でした。新緑の葉が目立つ桜もありますが、まだまだ豪勢に咲いていました。 (4/3撮影) pic.x.com/Meab5MvJuq
笠松駅から名鉄岐阜駅経由で、名鉄各務原線の市民公園前駅で下車、新境川堤の百十郎桜へ。適度に混雑している様子でした。新緑の葉が目立つ桜もありますが、まだまだ豪勢に咲いていました。 pic.x.com/ufUK5nf2ZH
笠松駅から名鉄岐阜駅経由で、名鉄各務原線の市民公園駅で下車、新境川堤の百十郎桜へ。適度に混雑している様子でした。新緑の葉が目立つ桜もありますが、まだまだ豪勢に咲いていました。 (4/3撮影) pic.x.com/TsQURotKy6
各務原線の鵜沼宿を知っている人はわかると思うけど、改札口の先が踏切。かつての味美駅とかも島式（今は相対式）だったけど、こちらは歩道橋があったから仮に混雑しても線路まで影響することはなかったのだろうと。
戦時中の工員輸送。名古屋鉄道編 サ50（電動貨車の台車台枠流用の木製2軸客車）を各務原線から築港線転用の申請。サ50が8両にデキ370によるプッシュプル。各務原線が混雑しているのに転用するのどうなのとコメントがついてる。 国立公文書館所蔵 pic.x.com/yDA4ET9yvj
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR西日本｜近鉄｜名古屋市交通局
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。