鳴門線の混雑情報
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現在の鳴門線 運行状況 5/2 09:48現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 高徳線2 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
鳴門線こんな渋いのから水素バスまで何でもありだけど基本的にエルガミオなので混雑してるとかなり辛い移動になる。昨日の昼の徳島行きは大塚美術館のほうから来たバスでパンフレット持った韓国人たちがわんさか乗っててだいぶ疲れた。今日も鳴門公園方面は大変だろうなぉ。
2026.4.13 鳴門線4971D徳島行き 鳴門市や徳島市などの沿線の高校の学生が新学期のため少し早めの時間帯に一斉帰宅となり、1両のワンマン列車は積み残し寸前くらいの混雑に… #高徳線 #鳴門線 pic.x.com/E75Ncrv9pG
@KIHA4047185徳島駅の構造上、さらに鳴門線内後２両締切扱いとなるので、鳴門行前２両の混雑が激しいから、鳴門方先頭から47-47-40-40がいいんだけどなあ😉
2025.8.7 鳴門の夏まつり花火大会に伴う鳴門線運用 972D/977D 2両→3両へ増結 974D/979D 2両 増結なし (974D車内混雑) pic.x.com/brSLwXy8Un
@switchback87高徳線、鳴門線の池谷駅は出来そうだったけど 間に駅舎と通路入れちゃった😫 おかげでどのホーム行くにも跨線橋を・・・ 混雑時に軌道に降りてる学生も見ますが😩
徳島—佐古で並走した剣山11号は185系、勝瑞ですれ違った鳴門線からの徳島行きもヨンマル・ヨンナナの4両。徳島出発時点で首都圏並みの凄まじい混雑だったが、勝瑞でどっと降り、その後も各駅で少しずつ降りて行ったが、鳴門まで乗り通す人も意外と多かった。 pic.x.com/u4vgeabwcu
@KIHA4047185阿波踊り期間の鳴門線は、徳島駅の改札や階段の関係から鳴門方先頭車ほど混雑が酷いので、両開ドアで開口部が広く左右に詰込みのきくキハ47 のほうが先頭２両に入るといいですが、キハ47が多く廃車されその代役にキハ40が多めに残っているのと、なかなか運用の都合でそうなりません😨
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜伊予鉄道
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。