身延線の混雑情報
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現在の身延線 運行状況 5/1 20:26現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
甲府18:08発の3740M(4両)
混雑のピークは過ぎていてまだマシな混雑率
それでも4両の甲府発時点で立ち客多数なのは普段の身延線からは考えられないですね https://t.co/Xc84io5MEq
甲府駅です
身延線は花火大会の混雑が始まってますね
これから汐留に向かって来客対応
そのあとは新橋で極秘会談です https://t.co/PQJ3hILF7w
半導体不足の影響も混ぜてJR東を叩くツイに、身延線の動物支障遅延による混雑をJR東のせいにするツイが
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ワイ「イレギュラーな遅延による混雑までJRのせいは変だし、身延線は東海やろ」
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「JRグループで一体運営だろ！」
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ワイ「ファッ！？」 https://t.co/gHPCecnDC9
花火大会当日は、周辺道路、JR身延線ともに混雑が予想されます。
ご来場はお早めに💡
熱中症対策もお忘れなく☀️🥤 https://t.co/fSE14z7pWD
@SVO_series251 基本、本線に入れたら駄目やな。
詰め込みきかんから、ドア付近が混雑する。
身延線あたりで、ゆったり走るのがいいな。
御殿場線も混雑するから、あまり向いてないけどな。
2023/05/28.
#313系 #313系2600番台 興津？→浜松行き n9 2600番台は御殿場線がメイン
身延線混雑時は神 https://t.co/x85jOXTwFs
そろそろ18切符シーズンになるけどやっぱり313系Sの混雑が心配になってくる
シーズン中は313系Sが身延線，御殿場を運用して313系Nが本線運用してくれるとありがたいけどどうのように運用するかはシーズンにならないとわからない https://t.co/iokfpGDRtE
特急ふじかわ3両運転→身延線の最大両数は4両なので、2両運転の方が適性です。2両固定の方が繁忙期の混雑に柔軟に対応できる。そもそも通常期は3両は過剰な場合が多い。これは伊那路も同様。「2両にして繁忙期に本数を増やす」で良い。383系置き換えと同時に373系も置き換えてもらえないかな。
@fj9ko_tetudou W編成は御殿場線、V編成は身延線メインで運用されそう。御殿場線は身延線より混雑しますし、ロングの方が輸送力が増すかと
先週の一泊旅行が没になった今、どっかいい日帰り旅行は無いかと考えてたが、嵯峨野線の混雑情報を見て環状乗車の福知山経由を思いつく（三田＆宝塚、関西線、飯田線、身延線、銚子、安房鴨川などは経験あり）日帰りだと要新幹線だができなくはないな。紀伊半島や鳥羽も検討範囲に入るか…！
【幼稚園児100人に聞いた！】 『嫌いなものランキング』
3位『にんじん』 「おいしくない」「きらい」
2位『ぴーまん』 「にがい」「いや」
1位『313-8000』 「朝ラッシュに入れるな｣ ｢座席回しめんどい｣ ｢混雑時に座れない｣ 「御殿場線か身延線行ってくれ」
パクツイ 偏見ですはい。
身延線乗ったことないので、18きっぷで身延線も良さそう。
身延山久遠寺とかも行ってみたいし、身延山ロープウェイも乗りたい🚡
調べてみたら、春季の観桜期は混雑するっぽいな。
4月に入れば大丈夫かな？🤔
何ですと?
特に3622Mのワンマン化は要注意な変更点です。これ、身延線を使って富士、富士宮地区の高校に通うのに便利なので、ワンマン化されれば混雑がヤバくなる気がする。
西富士宮以南から通学する人は、できるだけこの電車を避けて動いた方がよさそうですね。 https://t.co/T9nSQ2Hfb5
身延線ワンマン列車増えたな〜
身延線西富士宮〜鰍沢口あまり混まないし身延線3両廃止して2両の列車増発して混雑しがちな列車は2両併結の4両で運転って感じにしてもいいと思うんだけど
そして御殿場線は2両減らしてくれて良き https://t.co/3yvTYRS9Kb
@kameyama_ayumu 3連は御殿場線と身延線で必要かと思いますね。
ラッシュ時間帯は6両やV編成・W編成との併結で5両、日中は3両での運用と予想されます。
一方、東海道本線静岡地区は混雑対応で6両半固定編成を組むために3連が必要と思います。(6両ワンマンはJR他社で既に実施済み。ただ313系にカメラを付けるかは不明)
@fujikawamomi おはようございます☀
あれ？その乗車電、来週乗るかな
身延線から直通の211系5両編成だよね？
やっぱり混雑してるのね😅
#ふじのくに家康公きっぷ の旅中部編1日目④
富士駅から身延線に乗車します
さわやかウォーキング開催日はこの時間混雑するのに、乗客少ないです😞 https://t.co/h5Uvuk5wvX
313-8kが静岡に来たのは名古屋地区では混雑に対応できないからであろう。
今は東海道本線静岡地区で運用しているが、将来的には御殿場線と身延線主体になると思われる。
首都圏発、身延線に乗車する #青春18きっぷ 日帰りおすすめルートです。
冬の18きっぷの時期におすすめです！
年末にこのルートで旅をしましたが、年明けは混雑する身延山も空いていました。
https://t.co/Nij32h5JVu
12月になったので今日も日付ネタで1201号を。#琴電 で元京急700形ではない方の1201。独特の流儀で形式は #12000形 を名乗る。国鉄身延線の前身、富士身延鉄道の車両で、同形が弘南鉄道や大井川鉄道にもいた。ドアが極端に車端に寄っていて混雑時は使いにくかったんじゃなかろうか。 https://t.co/RgEoKzTylx
日中でも結構混雑していた国鉄時代の身延線。
列車本数が少なかった事もあるが国鉄は重要な足であったのは確かだった。 https://t.co/mE7oV8fFJC
【11月07日 07時57分現在】身延線十島駅～井出駅間で、鹿が列車に衝突したため、ならびに、各停車駅での混雑のため、一部の列車に遅れが発生しております。 #JR東海運行情報 #東海道線 https://t.co/A48wW7HkQd
身延線、鈍行は2時間に1本かな？
特急合わせても2本…帰るのに時間合わせないと大変なことになりますね😅
というわけでファミーユさんでランチ😋🍴💕
ゆるキャンコラボしてないからか空いてます🎵
(ゆたか屋さんは混んでる…) https://t.co/M4756kOt7m
846M三島行きの良いところは、静岡地区では少数派なボックスシート車の313系3000番台という車両が使われる点です。
本来は御殿場線、身延線、東海道線名古屋地区で使われる車両ですが、1日3往復のみ静岡駅まで来るうちの1つがこの運用です！
先発が熱海行きの為混雑せず、快適な1時間を過ごせます！ https://t.co/Pfd5JnCUqp https://t.co/G5EhExDH22
@lWFcO4WUvOikn4D 自宅周辺は、普通に車も動いていて冠水もありません。
ただ、東名高速通行止めなので、富士インター周辺は混雑していそうです。
東海道線も身延線も完全に止まってます。
さわやか富士鷹岡店、身延線入山瀬駅から徒歩10分と鉄道利用者にとってもそこそこアクセスが良く、場所柄、御殿場インターや長泉、新静岡セノバのように他県からの遠征組が殺到する訳でもないのだが、それでもこの時間では90分待ちの混雑であった。
まあ、土曜日の夕方だから仕方ないですね…
1700番台は身延線へ転用し、2600番台を身延〜甲府間から撤退させる事が可能。
ただ、転換クロスのため富士〜西富士宮間と鰍沢口〜甲府間の混雑対応が出来るかは未知数ですが
甲府駅混んでるな〜と思ったら身延線の市川大門駅近くで花火大会があるのね。
「ゆるキャン△」聖地巡礼者は渋滞に巻き込まれてもおかしくは無いか。
わたしゃ浴衣のお姉さんみれて得しか無かったですがの。
@SeaLionLife 身延線乗車時の時間帯もあるかと思いますが、他人と隣同士も多いですね。
東海道線で運用されている電車が、御殿場線 身延線でもよく運用されているので、混雑時には統一してほしいなという気持ちもありますね。
@sato1u ただでさえ激混みイオンモールなのに…
個人的には甲府駅でのアナウンスや注意書をがん無視した子供たちがIC非対応の身延線にSuicaで入場したまま乗り換えて常永駅でワンマンの運転手さんを困らせる事態が多発して身延線が遅延しまくるのが目に見えてて愚索にしか思えないです…
中学の頃、生まれてはじめての一人旅は信州。18切符握りしめて、初電に乗って赤羽から115系の高崎行き初電に。結構混んでてびっくり。高崎から非冷房のコカ・コーラ電車で激混み。小諸で小海線に乗り換えて高原の涼しさを満喫。その後身延線と御殿場線経由で帰ってきた。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR西日本
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。