フルーツライン左沢線の混雑情報
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現在のフルーツライン左沢線 運行状況 5/9 21:47現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
山形から左沢線に初乗車 4両でも結構な迫力だったのでこれの1.5倍って凄いな 乗客の約8割が春休み中？の学生でびっくり、まじで混雑路線なんや pic.x.com/LtBLDhAYD2
左沢線撮りに行った時にロングシートのキハ101×6でギチギチに乗っても積み残し出しそうな混雑状況なのを目の当たりにしたので、あの路線にトイレ付きのセミクロスのクルマを入れるのは中々厳しいものがあると思う…
柴橋に到着しました。次は左沢に停車します。ここまでは平野部を走行してきましたが、当駅の近くから山間を列車は走行し、トンネルもあります。さて、左沢線のキハ101形ですが、左沢線は短い路線でラッシュ時は混雑するためか、車内はオールロングシートです。また、車内にトイレはありません。 pic.x.com/7NQN4UevvM
@MAKIKYUキハ220が適任なところって元々が混雑路線でオールロングシートでも文句が出ない所だと思うんですよね。左沢線とか烏山線とか久留里線とか。
メンションでハッとしたけど、ひだり…左沢線のキハ101もそろそろ置き換え考える頃合いか。左沢線もさむか…寒河江を境にして混雑度合いが極端に違う路線なんだよな。
先日乗った時の山形線がまさにこんな感じで、始発時点で窓側ほぼ埋まる→途中から学生が乗り込んできて混雑するも誰も座らない→ドア付近だけ異様に混雑 ロングシートの左沢線も混んでたけど着席率は高かった。旅情は無いけど地方のそこそこ混む路線こそロングシートの方が向いてると思う
@CxobayC0OHxXzHnオールロングの左沢線専属車がいるように山形地区はラッシュ時の混雑が酷いので、利用動向を考慮するとロングシートにすべきでしょう。ドア上にLEDやLCDの1つくらいは僕も欲しいと思いますけど、それ以外はそこまで糾弾されるようなコストカットとは言えない気がします
@KGP5EnVmmaQ0eBC他1人地元の左沢線は混雑するのでローカル線でありながらオールロングです。でも利用者からは不満は出ていません。つまりそういうことです youtu.be/DZ6olu1-2Hw?si…
@Aosago_651東武のTJライナーでしたっけ？座席を回転させることにより、ロングにもクロスにもなる。このシステムでもいいとは思います。 地元の左沢線はローカル線ながら混雑するのでオールロングです youtu.be/9to4pPWY0AA?si…
駐車場・周辺道路は混雑が予想されます！ JR左沢線をご利用ください！！ 当日は、臨時列車も運行されます！！！ #左沢線 #山形県大江町 #花火大会 #公共交通 #イベント x.com/pref_yamagata/…
山形県大江町の左沢駅 左沢線の終着駅でトンガリ屋根の建物は大江町交流ステーション 中では大江町の秋祭りに使う山車や獅子舞が展示されている 二階のフリースペースからはロータリーと パーク＆ライド用の町営駐車場が見える SLが走る観光シーズンはさぞ混雑するのでしょうね pic.x.com/iUbnQVdQQS
左沢線の車両不足で小牛田から駆けつけたキハ110系4連。みっちり学生さんが乗っていて混雑しているのは車外からもよく分かるほどでした。 pic.x.com/p2vk2wtwe7
【JR東】キハ110-124+キハ110-127+キハ111-221+キハ112-221が左沢線の運用に| 2nd-train鉄道ニュース 2nd-train.net/topics/article… たまに寒河江駅で見かけますね、ちょくちょく顔出してる車両でしょうか？ まあ、でも本当は3扉車の方が朝の混雑時重宝されるんでしょうけど。
@nemnemekimemoこれは気動車ですね エンジンで走る列車です。 ガソリンじゃなく軽油で走ります トイレ必要なほど左沢線長くもないですし…あとラッシュの混雑エグいのでトイレ付けると人が乗れるスペースが減るって言うのもあるかも？
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR北海道
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。