八戸線の混雑情報
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現在の八戸線 運行状況 2/10 11:34現在
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
第一走者はJR八戸線キハE-132久慈行き🚃 学生さんがたくさん乗車して混雑してる💦 12月の地震で高架橋に被害が出てしばらく運休になってたけど早く復旧してくれて良かった！ pic.x.com/GTlzoLukKI
八戸線代行バス。6時台は空いてるものの、八戸7時台になると通勤通学客で一気に混雑する。 八戸0710発407便は補助席以外満席。画像は0720発411便を待つ列だがざっと100人近く並んでいる状況。 岩手県北バス宮古営業所や下北交通むつ営業所といった回送に2時間以上かかる営業所からも動員。 pic.x.com/bUB6yvevvO
私はもともと東京都で生まれ、比較した上でそう思っています。実際に利用している立場として、あの混雑は事実です。 八戸線の現状を一番よく知っているのは、鉄道ファンの方でも、大人の方でもなく、日常的に通学で利用している高校生だと思います。根拠のない情報が広まらないよう願っています。
八戸線、八戸市街地区間の八戸〜本八戸〜鮫はいつも混んでるイメージあって今日もキュンパス効果で首都圏の朝ラッシュみたいな混雑ぶりだったが、陸奥湊駅で半分以上下車。何かあるのかな？とググったらやっぱり朝市があるようで😂 キュンパスだけで行ける駅近の観光資源は人気やね😁
八戸線陸奥湊駅近くの、みなと食堂さん狙いが既にかなりの混雑のため八戸市魚菜小売市場 食堂さんで朝ご飯☀️市場内の魚屋さんで刺身とか購入し、白🍚味噌汁焼魚などを食堂でオーダーするシステム。八戸産ヒラメ刺し250円❣️焼鮭🍚味噌汁で600円❣️計850円☺️ご馳走様でした😋とりあえず仙台向かうかな🚅 pic.x.com/OhX2yQrGVD
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR北海道
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。