JR上越線の地震情報
"JR上越線の地震情報"に関する今日・現在のリアルタイムなX(旧ツイッター)速報を集めてお届けしています。公式X@nowticeでも最新速報を配信しています。
現在のJR上越線 運行状況 4/25 18:12現在
30分以内に遅延・事故情報はありません
30~60分以内に再開/復旧(1件)、運転見合わせ(1件)、遅延(1件)の情報が発生
60分~12時間以内に遅延・事故情報はありません
30~60分以内に再開/復旧(1件)、運転見合わせ(1件)、遅延(1件)の情報が発生
60分~12時間以内に遅延・事故情報はありません
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一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
#EF510の日
私が初めて乗ったEF510牽引の列車は寝台特急あけぼの。
上越線の大雨不通による北上線迂回で2011年8月のことでした。
乗車した上りは大幅遅延と地震の影響で福島打ち切りとなりましたが(*´ω`*) https://t.co/g0ES5V615Q
※ブログ更新しました
気動車と失敗と地震
ゆざわsyu*kuraと只見線の臨時を撮りに行く (2023.5.5) https://t.co/SGFZqv1OxX @ShidenKai555より
#只見線 #上越線 #キハ110系 #キハE120系
@tobiiro3go これって地震で上越線不通迂回時の時の?
#火曜日の貨車
これは送り込み時の写真
(朝の8時か9時ごろに南松本着だった記憶で、夜出す青海行セメントタキへの中継待ちの撮影) https://t.co/kTxCyFJ2Wv
宇都宮駅が頭端式ホームで先の線路がなく、海に面していて、隣に港があり、さらには地震が起こるという謎の夢を見て起きた。おはようございます。
ちなみに上越線に知らない駅ができていて
集中運用と分散運用の実験の為に本数が増えていました。宇都宮から直通で上越線とかほんと謎ですね。
DD51の日2022 #29
地震で不通となった上越線から磐越西線に迂回となった焼島からの紙輸送。冬期と言う事で光線に恵まれませんでしたが、迂回措置終了直前の頃には塩川のサイロバックが撮れて、磐越西線らしさを残せたように思います。
#DD51の日2022 https://t.co/QyxPRS8e9k
3/18 E001形 TRAIN SUITE四季島
16日の地震により迂回ルートを走行
小雨降る上越線を南下しました https://t.co/RrPTr8X4z6
理由・原因・なぜ ~Coming Soon~
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94%を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6%しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68%。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23%という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本|東京メトロ|東急|東武|西武|都営|小田急|京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります(※JRの場合)
運休予想:運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません(ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください)。