近鉄山田線の台風情報
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現在の近鉄山田線 運行状況 4/23 18:49現在
一緒につぶやかれている路線情報
陸羽東線2 山陰本線2 東北本線1 大湊線1 五能線1 津軽線1 大船渡線1 花輪線1 男鹿線1 只見線1 外房線1 内房線1 京葉線1 鹿島線1 久留里線1 大糸線1 飯田線1 福知山線1 木次線1 三江線1 美祢線1 妙高はねうまライン1 |
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応援号のきっかけは2019年でした。その年の3月にJR山田線釜石−宮古間を移管して南北一本化した三陸鉄道は、地域の公共交通の軸として再始動しましたが、その年の秋に上陸した東日本台風により全線で不通に。度重なる災害に向き合う三陸と三鉄を現地で直接応援したい思いから貸切列車を実行しました。 https://t.co/Gq6m24wpE1
@keiji_matsui 西日本は結構行けてるんですが、飯田線めっちゃ止まりすぎて季節が…春はまだ厳しいかな、夏は台風で死んでるし、冬はそっこー吹雪いてるし…いつ乗れるのか…
あと山田線とか、ローカル線乗り尽くしたいです。乗りたいローカル線多すぎて、死ねない。
五能線はリゾートしらかみでMO本州決めたいから見送り
男鹿線とか秋田の残りもその時に乗る
美祢線と山陰本線は来年の春夏あたり行きたい
三江線跡や木次線も台風が来ない同じくらいの時期に…
津軽線・山田線はコンプ重視で乗車控えめになりそう
花輪線は五能線か山田線行程のついでに乗りたい
初めて龍泉洞に行ってきました。行きは盛岡から山田線と三陸鉄道、岩泉町民バスを乗り継いで約4時間、帰りはJRバスで2時間。
町民バスの道中、2016年の台風10号豪雨の爪痕が至る所に残っていました。平時の小本川をみると、ちょっとやそっとで溢れる川には見えませんでした。 https://t.co/XzjUnJOKVK
@mahoroszk 野生動物の驚異もありますが、早池峰山には台風の名前がついた沢があります。
その名前は【アイオン沢】
アメリカの女性の名前です。
アイオン台風は昭和23年で沢が崩れた為に岩手県の山田線が地図から消えた事があります。😰
台風による運転休止
内房線・外房線(君津~勝浦)
久留里線、鹿島線、京葉線
箱根登山鉄道(箱根湯本~強羅)
いすみ鉄道、小湊鐵道、大井川鐵道
大糸線(JR西日本区間)
妙高はねうまライン
大船渡線、山田線
八戸線(鮫~久慈)
陸羽東線(鳴子温泉~新庄)
東北本線(一ノ関~盛岡、21時頃より)
8月に長い休みが取れたら福知山線+山陰本線の旅か山田線+大湊線の旅のどちらに行くかがすごく悩ましいところである どちらも台風来たらオワオワリですが
やっぱ北海道は鉄道運営厳しいですよね...
東北もだいぶ厳しいので台風とかきたら廃線になる可能性があります。
仙台とか山形とかを通っている路線は生き残ると思いますが山田線とか陸羽東線とか只見線は厳しそう。
いずれにせよ鉄道は無くなって欲しく無いです
理由・原因・なぜ ~Coming Soon~
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94%を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6%しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68%。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23%という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本|近鉄|阪急|阪神|京阪|南海|北大阪急行|山陽電車
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります(※JRの場合)
運休予想:運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません(ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください)。