土讃線の再開/復旧情報
"土讃線の再開/復旧情報"に関する今日・現在のリアルタイムなX（旧ツイッター）速報を集めてお届けしています。公式X@nowticeでも最新速報を配信しています。
現在の土讃線 運行状況 9/27 18:36現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
19:53 予讃線→運転再開 土讃線→多度津〜阿波池田 運転見合わせ 特急 南風 21・23・24号→部分運休 25・26号→全区間運休 pic.x.com/zydbqpkrv5
本日17時をもって、土讃線吾桑～土佐久礼及び土佐くろしお鉄道線の徐行区間は解除され、通常速度で運転しています。徐行による普通列車の一部運休も、明日より再開されます。 x.com/moonlight_seto…
土讃線琴平～阿波池田間、運転再開 #土讃線 #倒木 #JR四国 x.com/jr_shikoku_inf…
運転再開13時以降に変更 #土讃線 #倒木 x.com/jr_shikoku_inf…
＞RT 代打2000系の2002Dが倒木と接触した土讃線の復旧は昼過ぎか… 線路状態の改善作業の影響かな。 pic.x.com/zzmxzpewph x.com/HS14_223/statu…
土讃線特急しまんと５号、未だ動かず 司令によると、運転再開、発車見込みは12時頃になる予定とのこと まじか pic.x.com/afzbuuiamd
【最新情報】土讃線 運転見合わせ 倒木と接触の当該は特急しまんと2号 線路状態が悪く、列車を走らせられないと現場から連絡が入ったそうです。 復旧工事をしてから運転再開となり、まだ復旧のメドが立っていません。 これより本州から高知方面、高知方面から本州へ向かわれる方はご注意ください。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜伊予鉄道
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。