伊予鉄道本町線 運行状況
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現在の伊予鉄道本町線 運行状況 4/26 16:20現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
阪急京都線人身事故なると千里線も堺筋本町線も止まるんやった JRと阪急中途半端に近いという遠いのよ阪急とJRの高槻とか千里丘と摂津市駅とか正雀と岸辺駅 これが6時くらいなら東京のラッシュみたいにぎゅうぎゅう詰めやし
まぁその後南海着いたら南海も人身事故で。でも運良く進行方向じゃなかったら折り返し運転の難波行きに乗れたものの、先の電車連なってるから天下茶屋までしか行かずで、そこから堺筋本町線に乗り継いで御堂筋線へ。で何とか予定時刻より半時間だけ遅れただけやった。
松山7時20分発のしおかぜに乗りたいけど、本町線の始発→環状線に乗り継ぐとJR松山駅前7時12分着。 遅延が怖い。
@kotonoha_s郡中線は減便の代わりに各列車3両編成で運行し輸送力確保ならまだしも、減便した上に2両編成で混雑が常態化なら困りものですね。 本町線は並行する伊予鉄バスと共通乗車の取り扱いを実施できれば、減便でも実害は余りなさそうな状況ですので、路線自体が存続できるのか…
@ren_improvise富士フィルムのとこから階段登って歩道橋に上がるor栄本町線沿いにベイクォーター方面進んで親水エリアの地下道通ってベイクォーターに抜けるのが分散ルートなんだろうけど 前者は階段のキャパが大したことなくて詰まった時の群集事故が怖い 後者は余所者が知る訳ねぇじゃん でしばらくは混雑厳しそう
熊本空港からANA526便の飛行機で伊丹空港まで。 使用機到着遅れのため30分の遅延。 阪急観光バスの上本町線（3767）で帰ります。 なお、チケット出したら夏目漱石が、でてきた…
この先の伊予鉄
①2025年頃まで5000形導入ほぼ確定
②2027年頃スポーツセンター廃止
③数年内に松山市駅前再開発(尚お家芸の遅延オチ付)
④いつか廃止しそう松山小倉フェリ〜と本町線
それ以外になんかある
本日、雪の影響で遅延が発生したりした中、⑥系統本町線は78号が入っていました。
#m2101trbyの運用記録伊予鉄市内線編 https://t.co/OVXRPTBqvB
混雑する大通りをたまに通過するトラム。土休日は運転がない本町線。
Nikon Z6
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理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜伊予鉄道
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。