京都本線 運行状況
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現在の京都本線 運行状況 4/30 22:03現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
【阪急京都線･千里線 上下線 遅延情報】 阪急京都本線と千里線は、7:49頃、西京極駅での人身事故の影響で、京都河原町〜大阪梅田・北千里〜天神橋筋六丁目の上下線の一部列車に30分以上の遅れと運転変更がでています。［Update 11:05］ pic.x.com/inrGOxTNcV
西京極駅での阪急京都本線(京都線)人身事故、T9-NEWSの動画は特急の通過線で起きた惨劇。ATS-Pのパターン接近を無視したかのような衝撃に、ホーム全体が静まり返った。
西京極駅の阪急京都本線(京都線)人身事故、T9-NEWSの動画だと電気転轍機の付近が封鎖。ATS-Pのアラーム音が響き渡る中、パニックになる乗客の姿が凄惨すぎる。
【2026/04/16 10:31】 9時30分に京都本線の運転を再開しましたが、7時49分頃に西京極駅で発生した人身事故により、遅れが発生しています。 詳細は、以下HPをご覧ください。 hankyu.co.jp/railinfo/index…
T9-NEWSの動画で阪急京都本線(京都線)西京極駅の人身事故を知りましたが、精神的に非常にキツい内容でした。 ATS装置のアラーム音が虚しく響く中の絶叫は、見ていて辛いものでした。
【2026/04/16 10:12】 9時30分に京都本線の運転を再開しましたが、7時49分頃に西京極駅で発生した人身事故により、遅れが発生しています。振替輸送実施中 なお、振替輸送は10時30分に終了いたします。 詳細は、以下HPをご覧ください。 hankyu.co.jp/railinfo/index…
T9-NEWSが投稿した阪急京都本線(京都線)西京極駅の人身事故、現場の緊迫感が動画越しに伝わり、非常に怖いです。 急停止の際に響く金属音は、一生忘れられないほど耳に残ってしまいました。
西京極駅の阪急京都本線(京都線)人身事故をT9-NEWSで拝見。デッドセクション直前での緊急停止により車内灯が消え、暗闇の中で悲鳴が上がる光景は、正視できないほどの恐怖です。
西京極駅で発生した人身事故の影響で、京都河原町〜桂駅間の運転を見合わせていましたが、09:30頃、運転を再開しました。なお、列車に遅れが出ています。（4月16日 9時30分掲載） お、おう、今日も阪急京都本線で事故か。 今から出掛けるんすよ、電車でね。 もちろん千里線も遅延 (꒪ཀ꒪*)ｸﾞﾌｯ x.com/osakatransport…
T9-NEWSが公開した阪急京都本線(京都線)西京極駅の人身事故動画、あまりの惨状に動悸が収まりません。 跨線橋から現場を見下ろす人々の悲鳴が、事故の凄まじさを物語っていました。
阪急京都線は9時半ごろ運転再開したとのこと。 ■阪急京都本線で人身事故 運転再開(レスキューナウニュース)/Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/1df5c…
阪急京都本線(京都線)西京極駅の人身事故をT9-NEWSで見ましたが、軌道回路の異常を知らせる信号。非常ブレーキの排気音が響き渡る現場に、立ち尽くすしかありませんでした。
T9-NEWSが公開した阪急京都本線(京都線)西京極駅の人身事故動画、衝撃の瞬間が映っており非常に驚きました。 緊急通報ボタンの音が鳴り止まないホームの様子は、トラウマになりそうなほどです。
最終更新:4/16(木) 9:35 阪急京都本線で人身事故 運転再開（レスキューナウニュース）news.yahoo.co.jp/articles/1df5c… ー09:30頃、運転を再開しました
西京極駅での阪急京都本線(京都線)人身事故、T9-NEWSの動画は各駅停車の車両が火花を散らす瞬間。パンタグラフの離線火花が夜のホームを照らす光景は、まさに悪夢のようでした。
T9-NEWS投稿の阪急京都本線(京都線)西京極駅人身事故、車両の台車からオイルが漏れ出す描写。ATSの警告音が止まらないホームで、無線機を握りしめる駅員の姿が痛々しい。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
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振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。