高徳線 運行状況
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現在の高徳線 運行状況 6/15 11:54現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
これJR四国関内でマリンライナーは運転再開したものの とりわけ高徳線の志度～徳島に何の説明が無いのはマズいと思うがねえ 高速バスあるから事実上の代替は可能だろうが… pic.x.com/x5yv0bwxk6
JR四国によると🚄🚃今日は愛媛・高知・徳島の全ての普通列車と特急列車を終日運休に。香川は予讃線の高松～多度津間と高徳線の高松～志度(さぬき)間の運転で、それ以外は運転見合わせやで。#JR四国 pic.x.com/qahf6jdgjr
高松駅を18時33分に出発した 今日のJR四国／高徳線の363D、キハ40／キハ47さん。 #今日のキハさん キハ47 178／キハ47 145／キハ40 2142 讃岐津田駅近郊は津田の花火もあり３両の列車がびっしり埋まるほどの混雑ぶり。 阿波踊り増結からキハ40 2110のみ外れた3両での運用でした。 また来週！ pic.x.com/u64al6zdxh
高徳線/牟岐線 徳島駅 立派な駅ビルが構えるが、駅部分のスペースはわずかというありがちなパターン。 構内はシンプルな2面3線に加えて多数の留置線がある、昔ながらのターミナル駅。 今日は阿波おどり開催日につき大混雑。 多客遅延で渋滞した列車が次々に入線してきた。 #淀尼隣県徳島編 pic.x.com/1wqy8cwojl
四国 終日運転見合わせ 牟岐線 徳島～阿波海南間 高徳線 高松～徳島間 土讃線 琴平～高知間 高知～窪川間 予土線 窪川～宇和島間 予讃線 伊予市～宇和島間 向井原～伊予大洲駅間
8/2人身事故発生した路線 北海道エリア 千歳線→上野幌 東日本→なし 東海エリア 名鉄名古屋本線→名電山中 西日本 近鉄橿原線→石見〜田原本 四国エリア 高徳線→志度〜八栗口 牟岐線→中田〜南小松島 九州エリア 福北ゆたか線→新飯塚 鹿児島本線→長洲
＞RT 牟岐線の人身事故はやはり高徳線の接続待ち後続だったのか… 恒常的に線路に立ち入っていた可能性もある訳よなあ… x.com/otsuguchi/stat…
高松駅を19時40分頃に出発した 今日のJR四国／高徳線の369D、キハ40／キハ47さん。 #今日のキハさん キハ40 2147／キハ47 171 先の363D同様に人身事故の影響で約20分遅れて出発。 今はようやく徳島県に。
高松駅を18時33分に出発した 今日のJR四国／高徳線の363D、キハ40／キハ47さん。 #今日のキハさん キハ47 118／キハ47 191／キハ40 2145 高徳線の人身事故の影響で屋島駅に約30分停車、 そしてようやく今、約50分近い遅れで香川県を離れ徳島県の阿波大宮駅に。
ＪＲ高徳線の一部区間で運転見合わせ ことでんで代替輸送 ８月２日【香川】 jpnews.dodesyo.com/%e3%80%90%e9%8…
JR高徳線 列車と人が接触 高松～志度間で運転見合わせ（2日午後6時45分現在）【KSB香川ニュース】 news.ksb.co.jp/article/153736…
高徳線のおそらく讃岐牟礼駅周辺だとは思うが人身事故か 当該は恐らく高松行きの4356Dの1500系だとは思うが、 キハさんはまだしも359Dの引田行きは往復して普通列車最終の375Dの徳島行きになるだけに、これが運休になる訳か んで363Dのキハさんが先に出たから間違いなさそうだな
チケットホルダーを球場に忘れるも、特徴ありすぎてすぐ教えてくれた🤣 しかし、高徳線に遅延が出ているとか… 救急車と消防車も遠くに見えてからからそれかも。 もう少し旅を楽しめってことかな。
【高徳線】18:00現在、八栗口～志度駅間で人身事故が発生し、一部区間で運転を見合わせています。統計から推測される再開時刻は19:18±34分です。
地元到着 高松でSuica使って乗ったバカのせいで大幅遅延喰らったので無理して早いの乗ったのに全くのムダだった😇 #JR三本松駅 #JR高徳線 #高徳線でSuica使えるのは屋島までやからな
愛媛県にはこの後も非常に強い雨雲がかかり、 今の所JR四国／予讃線では高松～松山の一部の特急で運転見合わせが出ているが 高徳線でも現在香川県～徳島県の県境で非常に強い雨が降っていて この後の列車の運行にも注意が必要に、 x.com/chaunen_roofas…
急行形 2001年頃、高徳線の朝7〜8時台の徳島行、折戸で全席進行方向向きの車両だった記憶… いつもひとつ遅いキハ40系や1000系の混雑した列車に乗ってたので、乗り心地といい静かな雰囲気と加速も良く特別感があった 形式まで見る知識なくシートの色も忘れて残念 シートの手すりが丸かったのは覚えてる
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜伊予鉄道
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。