JR水郡線の運転見合わせ情報
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現在のJR水郡線 運行状況 6/23 12:19現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
郡山から水郡線で南下しようとしたら大雨で運転見合わせ、仕方ないのでいわき周り磐越東線と常磐線を乗り継いで南下しようとしたら船引駅で運転見合わせ
JR水郡線 常陸大子から磐城石川間の上下線 大雨のため運転見合わせ 運転再開の見込み立たず jpnews.dodesyo.com/jr%e6%b0%b4%e9…
JR水郡線 常陸大子から磐城石川間の上下線 大雨の影響で運転見合わせ 運転再開の見込み立たず｜日テレNEWS NNN news.ntv.co.jp/category/socie…
#ニッポン放送 泊まりニュースデスク 19:31 ニュース：パリ五輪 日本は金20個目標 21:36 常磐線運転見合わせ 21:40 水郡線運転見合わせ 21:48 常磐線・水郡線再開 担当：坂本梨紗アナ 22:00 千葉と茨城で停電 担当：佐藤哲也アナ
運転見合わせ 中舟生～下小川駅間で倒木 水郡線 常陸大宮～常陸大子 運転再開見込９時００分頃現時点 山手線 京浜東北線 京成押上線 京急本線 京急空港線 京急久里浜線 京急逗子線 都営浅草線 大阪環状線 奈良線 神戸電鉄粟生線 東海道本線 中央本線 一部区間でダイヤ乱れ中
水郡線 運転見合わせ＆遅れ 常陸大宮以南や常陸太田方面の一部も乱れ中 中舟生〜下小川で倒木の影響 常陸大宮〜常陸大子 再開見込みの変更、8:30頃→最新は9:00頃 伐採作業の難航
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。