安房トンネルの最新事故情報
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現在の安房トンネル 道路交通情報 5/11 14:46現在
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@Kao_Sion图1、2是往上高地方向的旧釜トンネル，已经废弃禁止通行，有探险爱好者进去过里面基本上因为火山活动腐蚀破坏严重，图3方向的安房トンネル因为火山事故被迫改道🥺
飛騨の里で部屋のみ😊 これが旨いと元同僚にオススメされて買ったけど 地酒メインの量販店でわざわざ選ぶかな🤣 一昨日ハルピンから帰国したばかりでちょっと怖い😷 夕方、安房トンネル〜平湯トンネル周辺は危なかった〜 あと30分遅れたら積雪で通過出来なかった 派手な事故で片側車線が通行止めだし
@HakoniwaRailあの建造物は異様ですよね。。。確か、、、安房トンネル工事の時の水蒸気爆発事故でルートが変更になって放置された遺構だったと思います。
いやいや3連休なか日のドライブはストレスだらけだった。北陸道が事故で閉鎖、富山から安房トンネルを通って松本、上田、下仁田から上信越道、北関東道を走って佐野田沼、下道を走って宇都宮到着。500キロ弱を10時間でした。
@hounoki_brio火山地帯で工事そのものが難しいのと、安房トンネル工事の頃の工事中の水蒸気爆発事故があったのが、計画を先に進められない理由と聞いています。
上高地が曇り空で，沢渡バスターミナルが晴れだったのに，安房トンネルを超えた瞬間に雨になって，平湯トンネル超えたら一瞬で道の上に川が出来て，下り坂で軽のワンボックスが2台続けて滑って事故っている程の大雨だった(恐るべし山の天気)
@shingetsu4 あれ、そういう話なのですか！？
安房トンネルって、工事中に火山性の水蒸気爆発事故があった、ヤバいトンネルですよね？
ただし、あれが開通する前、東京から飛騨に行くには、山の中の激狭渋滞道路経由か、中央道から下呂かどこかで折り返すか、の二択だったけど。
@N_Procyo 日本屈指の超難関工事を突破できたし、あとは割とすぐな感じもしますね。
中部縦貫道はあとは大野辺りの建設が残っている感じで令和8年(2026年)度に全線開通予定って感じですが、安房トンネルの事故が有っても、よく開通させられたよなぁと思わされます。
帰ってたらフォレスターの単独事故遭遇
安房トンネル過ぎて洞門入ったところ
ブラインドコーナー出口だから突っ込まれそう···
ケガは無いと言っていたが、三角表示板も無いとのこと
アーム類まで押してたから、引っ張りだせず···
110番して現場を離れました https://t.co/ivtD2InuPs
安房トンネルと上高地の規制ゲートがあるT字路、トンネル側が急勾配な上に曲がる必要があるのだが、早朝通った時は全面凍結しててサイドで曲げ＋デフで引っ掻いてじわじわ登ぼれるクソ路面。これは誰か事故ると思ったけど、さっき帰ってきた時もまだ凍結してて、案の定ヤッてた。あれは無理よ。
@Awara_Mikuni 自分もまったく同感なんだが(でも"リニア"という物珍しさと未来性で「欲しい」って理由もあったりw)、それが分からんのが世の中多くて・・・
あと工事で事故がとうだうだ言ったら、活火山ブチ抜いて作った安房トンネルなんてどうなるんだと。
https://t.co/2nztuUwT7L