国道130号の最新事故情報
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現在の国道130号 道路交通情報 5/16 20:27現在
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#superformula 昨日の大きな事故で破損した130Rのフェンス、修復されている模様 ! 作業に従事された方に感謝します❗
SFの事故を考えていて、抜かれる側がインを閉めすぎた、というのはレギュ上はそうだろうけど、130Rを並走で行ったとき、速度キャリーしている側がインだとコーナー出口でアウト側が押し出される気がする。 130Rに関しては抜く側がアウトで回って、シケイン飛び込みで勝負の方が筋だと思っていたが。
そもそもコックピット部吹き飛び過ぎて130Rから立体交差下のデグナーまで落下とか初めて聞いたわ あんな事故しててもモノコックは原型留めてるとかやっぱ安全性最優先で作ってるのが良くわかるなぁ...
130Rの形を残しつつより事故を減らすとしたら ・NIPPOコーナーの曲線半径を小さくして、デグナー1を画像右下にズラす ・NIPPOコーナーからデグナー2にかけて掘り下げて2階建て構造にする このどちらかでエスケープゾーン作るしかないのではと思う、、、 #SFomula #SFjp
SFの事故、昼間にちゃんと見てなかったけど130Rのキャッチフェンス超えてデグナーに落ちたんか しかもタイヤとかじゃなくてサバイバルセル丸ごとキャッチしそこなうって最悪だ 今のところ最終戦はやるみたいだけど、審判によってはキャンセルしててもおかしくない事故だと思う #SFormula
SUPERGTでは松田次生選手が大クラッシュした場所とほぼ同じ高速コーナー130Rの出口。 大津弘樹&笹原右京両選手が幸いにも大事に至らなくて何より。事故検証は改めて行う必要有り。 x.com/jsports_motor/…
いや、凄くないか😱😱 めちゃくちゃなクラッシュだが、ドライバーは無事であるのだから、今のマシンが如何に安全性が向上しているかが分かる💡 ハコのSUPER GTでも大クラッシュあったが、同じ鈴鹿サーキットの130R💦 F1でも○亡事故があったがこれも奇しくも130Rか…😢💦 #スーパーフォーミュラ
昨日のSFのRd.8の事故笹原右京のモノコック、デグナー1の侵入側のガードレールの内側までフェンス乗り越えて落下してたんだな、130Rの事故後無線でデグナー手前のトコで大きめのデブリとオイルがって言ってる選手が居た 結構な高さ飛んで落下した事になる #superfomula #SF #鈴鹿サーキット
スーパーフォーミュラの事故って130Rか… てか…あれだけの事故でドライバー無事って…モノコック構造(ﾟДﾟ)ｽ､ｽｹﾞｰ! 安全対策が向上してるからモータースポーツの生存率が凄く上がってるよね！ しかし…派手な事故が多いな…
鈴鹿サーキットの立体交差構造が、スピードが上がったが為に徒になるとはという感じ。今回の130R入口も、スーパー耐久やスーパーGTで事故が起こった130Rのその先も。 あと二輪のことを考えると、130Rの外側がすぐセーファーウォール付きにしても壁という構造が取れなさそう。
立体交差の下までマシンが吹っ飛ぶなんて初めて聞いたよ 今年は2輪も4輪も国内レースでの大事故が多すぎない? 130Rで大クラッシュの笹原右京に骨折等はなし、週明けに再度精密検査へ。第9戦は2台欠場／スーパーフォーミュラ approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=h…
鈴鹿の130Rは今期2回目のフェンス壊す大事故と。。今がヒヤリハットのヒヤリの所だとしたら、最悪の事態が起こる前に改修必須では。。
@Lywz3581マクニッシュの事故があって130Rが改修されたんですよね。改修前はかなり危険なコーナーでしたね。イモラもセナの事故があったタンブレロも怖すぎるコーナーでしたね。
今日、スーパーFで鈴鹿１３０Ｒの大事故は最悪の結果にならず良かったが、この前、２輪レースでも酷い事故が鈴鹿で起きるのをYtubeで見たばかりだったので、最近レースにおける酷い事故が多すぎる傾向がヤバイと感じる。 業界や選手は現状を深刻に反省し、スポーツ精神を厳守する運転徹底が必須。
130Rでアウトからかぶせていくって恐ろしい。笹原号が吹っ飛んで前のモノコックとリアのエンジンが分離し、モノコックとがバリアネット超えてデグナーまで滑り落ちたとか前代未聞の事故。そんな事故でもドライバーは無事のようで何より。安全性大事
しかし今年の鈴鹿は130R～シケインの区間で重大事故が多いな… 自分的にS耐開幕戦、SGT第3戦、今回のSF第8戦の事故も恐らく共通しているのはドライバーの”だろう運転”な気がするんだよな…。
今回の鈴鹿の事故の最悪のシナリオは、130Rで事故発生、コックピットがデグナー側へ侵入しそのままトラック上で停止。別のドライバーがそのコックピットを轢いてしまうという事態。 ドライコンディションだから起きにくいが、雨天となれば起こり得そう。 #f1jp
鈴鹿の事故今知ったけどドライバーが無事で本当に良かった 130Rのフェンスでマシンが真っ二つ、モノコックがデグナーまで落ちるってどれだけの衝撃だったのか マシンの安全性が上がっている一方で、GTといい紙一重の事故が増えてるのは一体何故なんだろう
@hiro3sa昔F1で旧130Rでガードレールを乗り越えるようなクラッシュは見た事ありますが、まさかフェンス突き破って反対側のデグナー側にまで行くだなんて思いもしませんでした。F1でのグロージャンの事故じゃないですが、ホント今の安全性に感謝です。
最近130Rの重大事故多いね… マシンのコーナリングスピードが上がりすぎてきたのか改修でアウト側のエスケープが広くなって大丈夫感が増して危うい勝負が増えてきたのか またまた安全重視の改修受けてで名物コーナーが消えゆくのか
今年は鈴鹿130R～シケインでの事故が多い。 S耐開幕戦ロードスター、SGT第3戦日産Z、そして今回のSFormula。 あそこは鈴鹿の中でもレイアウトの問題でエスケープの狭いエリア。今のGT500やSFなんかは130R全開だからより危険度が増す。 サーキット側も考えなきゃいけないかな。 #SFormula
そういうコーナーとはいえ、130Rの大事故が頻発してるな…
最近130R〜シケインの重大事故多いなぁ…
RP) 130Rは抜くポイントだと思うけど、 抜けるのか？抜けないのか その際のリスクは？ そこが分からないドライバー居るような 事故るくらいなら自制して欲しい。 プロなんだから
事故の多さはマシンが安全になったのとの引き換えに視界の悪さが仇となってるのかな、 画像は拾いだけどこのシーンは目の前で見ました。 F1行く直前のノリに乗ってた時の亜久里選手と星野選手が接触しながらも綺麗に130Rをクリアして行ったのにはシビレた。
最近国内トップカテの大事故多いね。。 こんな激しい130Rでの事故見たことない。 #SFormula
130Rのクラッシュは恐ろしいよ… だけど大津選手と笹原選手に意識があって良かったと思う。 実際に130Rを見た事あるけど 速いスピードでライバルと競り合ってる訳だから あの事故で意識があるのはTOYOTA HONDA両陣営の技術すごいなって感じ取れた。 明日は最終戦だけど 怖いな #SFormula
130Rで大事故が続いてるから、コーナースピード落とす様にレイアウト変更が必要だな。 ランオフエリアが物理的に取れないからスピード落とすしか無いね。近年は車が異常に速くなってるから、車を遅くするかのどっちか。
鈴鹿の130Rでまた大事故かぁ… 映像見るとほぼ減速できずにスポンジバリアがジャンプ台のようになってフェンスに突っ込んでるような気が… グラベルで跳ねたのも大事故に至った原因なのかもしれない… 現地で見てたお客さんは怖かっただろうな…
鈴鹿の130R改修シケイン案出てるけどやるとしても多分ベルギーのラディオン→オー・ルージュ間みたいに変な改修は入らないと予想。 そもそもやらないとも思うしね。一回の事故で改修だ改修だと騒がれる事故がよく起きる危険コーナーでもなし。 #f1jp #SFormula