北千葉道路 最新道路交通情報
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現在の北千葉道路 道路交通情報 11/13 11:45現在
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西印旛沼では、5.04mという、1968年の観測開始以来の最高値も記録しています。排水により徐々に水位は下がっていますが、23日14時半時点で平均水位4.15mと、計画高水位4.25mに迫る高水準のままです。依然、北千葉道路の北須賀交差点は通行止めです。くれぐれも印旛沼や周辺河川には近づかないで下さい x.com/kumagai_chiba/…
明日から仕事なのでメイン通勤路である北千葉道路偵察。やはり印旛沼堤防決壊を受けて冠水し通行止め。ただ、迂回ルートが活きていることを確認出来たので、明日はそちらで。 pic.x.com/HNxzH6B7uo
【成田市からLINEに届いた情報を転載（一部修正、9月23日正午時点）】 印旛沼の堤防決壊に伴う通行止め区間 ・国道４６４号：成田市台方～北須賀方面（上下線） ・北千葉道路：成田市松崎～北須賀方面（上下線） pic.x.com/USANhVvbk7
@MaRock999大津球場は、今のところ被害の報告はありません。 成田病院付近の道路については、問題なく通行できます。 ただし、北千葉道路の船形、北須賀付近で通行止めとなっていますので、ご注意ください。
#印旛沼の堤防決壊 の影響により、安全確保のため、以下の区間で全面通行止めを実施しております。 通行止め区間 国道464号：成田市台方～北須賀方面（上下線） 北千葉道路：成田市松崎～北須賀方面（上下線）（9月23日正午時点） ※成田市ホームページ pic.x.com/NAGP8ebsfV
道路交通情報センターが頑なに北千葉道路（国道464号）通行止めの情報載せないのは宗教上の理由かなんかだろうか？ x.com/naritacity_/st… pic.x.com/n18My8j0Hr
印旛沼の堤防決壊に伴う道路の通行止めについて（9月23日正午時点） 以下の区間で全面通行止めを実施しております。 ・ 国道４６４号：成田市台方～北須賀方面（上下線） ・ 北千葉道路：成田市松崎～北須賀方面（上下線） 関連情報は成田市ホームページをご覧ください。 city.narita.chiba.jp/kurashi/page00… pic.x.com/e5SyQUr43V
印旛沼 で国道464号の成田〜印西間（北千葉道路と 本埜バイパス）通行止めになってます 福田に国内最大級の空港用倉庫を建設中ですが 道路が寸断されたら物流のストップを心配してます pic.x.com/5KmCFnzfVz
本日は成田方面に行く用事があったのですが、国道464号線（北千葉道路）から南下する道が冠水しており通行止め。泣く泣く引き返してきました。(__; 明日また出直しましょう。湯煎で作るハンバーグは重宝します♪ pic.x.com/PO0TnEXT9Y
成田市北須賀から北千葉道路方面、 かなり酷い状況になってる🌧️ 道路は完全に冠水していて、通行止め。 水が広がって、もはや道路の形すら 分からないレベル……。 pic.x.com/pZ8BeGTFnE
@Fujishiro_1102北千葉道路等の通行止め情報が道路交通情報センターに伝わっていないようです。 通行止め情報がカーナビに反映されれば周辺の混乱の軽減になるのではないかと思います。 pic.x.com/YunEdfuE5X
@Tokyocourierlogうん、マジでそうだよ。千葉北西部は内陸の幹線が圧倒的に足りなくて、船取線や国道16号に交通が集中して面的に渋滞してる。湾岸より内陸が地獄。北千葉道路や千葉北西連絡道路が計画中だけど、まだまだ時間がかかりそう。
その北千葉道路も完成しても今回は北総線が冠水したとのことなので、こちらも冠水の危険性があるのではないか？印旛沼のあたりの道路も冠水してるようだし。全通しても雨が降っても通行止めにならずに使い物になるのかは疑問だ。
464号線西行き（白井市南山付近）小室＞白井 通行止めの情報アリ。 走行される方はご注意ください。。 #印西市 #千葉ニュータウン #北千葉道路 #国道464 pic.x.com/dvuscWHDDr
北千葉道路 国道464号千葉ニュータウン横本線 成田から鎌ヶ谷方向 原因不明の通行止めです 9/21 19:31現在 pic.x.com/lEOolmv7TT
北千葉道路で軽自動車スリップ単独事故により大渋滞😇 雨の日はスピード出すな👍🏻 #千葉国道 #交通事故 pic.x.com/51EUYjJjQH
@kumagai_chiba渋滞対策への取り組みをいつも拝見させていただいております。特に北千葉道路は都心、他県への相互アクセスがよくなり、物流、経済面においても大きなメリットがあることから、開通を待ち望んでおります。またドライバーさんが休憩出来るスペース（道の駅など）が増えると千葉の魅力が更にアップします
成田闘争時代の当事者が淘汰されれば用地買収は幾分かマシになるだろうが、 北千葉道路と第二湾岸ができない限り東西移動の渋滞は根絶せんのよ、あと第二湾岸を見越した用地が勿体ない 三番瀬潰す覚悟で取り組んでくれ頼む x.com/kumagai_chiba/…
鎌ケ谷市の京成電鉄線路を潜る丸山のアンダーパスは 擁壁の絵の所まで約2m浸水…… 故障車両が残って、何日も通行止めです。 いつもの渋滞中に凄いスピードで水が流れ込んだと聞きました。 #北千葉道路 #千葉県 #鎌ヶ谷市 #大雨 pic.x.com/SDA43PhNt8
印西市内南部を巡回してきました。国道464号・北千葉道路は通行可能ですが、泥や小石・落ち葉が散乱している箇所があるのでご注意下さい！南環状線やベルク前には故障車が停まっておりますのでご注意下さい！#印西市 #豪雨 pic.x.com/pYV19bRZmM
北千葉道路の専用部を地下にしたら速攻で冠水するわな、でも外環も冠水で通行止めなら一緒か… 一般部だけでも走れれば緊急時にも使えるわけで、全地下にして事業用地や遊歩道とか論外だろ
9月定例千葉県議会に向け担当部局と終日にわたりの打ち合わせ。 一般質問では、 ✈️成田空港政策(土地収容、住環境整備、産業用地、物流、鉄道アクセス、北千葉道路などインフラ) 🏠外国人による土地取得規制を成田空港周辺にも適用すべき 🛡️県民の命を守る防災・危機管理 🦠救急救命センターの設置 pic.x.com/GIb68QyZgn
国道464号北千葉道路の田園地帯が延々渋滞‥‥ もしかしてみんな成田や印旛に丑の日で鰻食べに来たんか‥‥？ pic.x.com/kfq2YqAxCU
@OKB1917今ですら酷い464の渋滞が余計酷くなるのでフルスペックの北千葉道路が出来るまではアカン🙅♂️ pic.x.com/x1a1SzEY6w
@DOGURAMAGURA26私も仕事でその周辺を走る🚙ので 鎌ヶ谷船橋の渋滞が嫌で嫌で... 北千葉道路、鎌ヶ谷市内の進展が遅いんですよねぇ…出来る頃には私はもう 千の風になってるかもしれません(泣)
国公認渋滞区間が公開されていることを知って初めて知った。 前に千葉北西部の道路状況が話題になってたけど、こう見ると国道14号と県道8号、国道464号(北千葉道路以外)の悲惨さが分かるね。 もう国道14号と県道8号の市境エリアは繋げていいのでは？ ktr.mlit.go.jp/ktr_content/co… pic.x.com/sp2Ujt5Isa
鎌ヶ谷の渋滞にまつわる残念なお知らせ 北千葉道路くらいしか周辺には都市計画道路がありません 当該道路は都市計画道路ですらないという絶望感 pic.x.com/MaMteNlITe
オリンピック鎌ヶ谷店の跡地にジャパンミートがオープン。片側1車線のR464沿いの店舗。渋滞はしばらく続くかも。市内の北千葉道路を事業化し早期開通を期待。 x.com/kamagaya_city/…
かつて125cc下道ツーリングの会に入ってたウチから アドバイスがあるとすれば東京側から 千葉下側はフェリー、千葉北側は亀有＝初富までの渋滞に耐えて北千葉道路利用一択です #下道ツーリング
ほれみろやっぱし、結論は北千葉道路の完成に期待って方向の記事を誰が書かせたんだろうな 外環も開通時は早かったし周辺道路の渋滞も消えたけど、ある日突然信号の制御が変わった瞬間に渋滞になり、それを逃げる車が周辺道路で渋滞を作るようになった 千葉県北西部の道路事情、Xで拡散
なんでもいいが 北千葉道路 464号 吉高の交差点。 あそこ早急に立体交差化してくれない？土地あるでしょ。 成田方面にいくときは車線減少の車列 鎌ヶ谷方面にいくときはシケインでの減速 どっちも渋滞してるん… x.com/kumagai_chiba/…
@kumagai_chibaしかし、20年もの間、主要県道の拡幅が成されないまま、住宅や商業施設が増えるばかり。野田線の複線化に合わせての立体交差工事もされず、踏切渋滞も放置。外環高速は片側2車しか無く、ICと接続する一般道も渋滞。外環に北千葉道路を繋げても、新たな渋滞区間が誕生するだけではと絶望しております。
千葉県は渋滞が当たり前だと思ってそうだよねなんて揶揄したもんだ。そうでもないからね、他の地域は。抜け道もなかなか無くてねぇ、逃げられないのよ、、、道も狭い。死ぬまでに外環と繋げて欲しい北千葉道路。移民外国人じゃなくて道にお金つっこんで欲しいわ😺 x.com/akirae233/stat…
千葉市民ながら、船橋市役所にお邪魔させていただきました。北千葉道路と船橋行徳線の整備パネルが大半でしたが、船取線のパネルが大変興味深く。 ほーらみんな駿河台交差点の渋滞嫌って左折して生活道路抜けちゃうから事故多発してらぁ…… pic.x.com/rEi1qiv0xV x.com/osawatakanori/…
@kumagai_chibaいまだに成田を言い訳にしてる時点でやる気が無いのがバレバレ。と言うか新規の道路作らなくても、右折レーン設置したり信号の制御見直すだけで劇的に渋滞が改善するのに何十年も放置してるやん。北千葉道路なんてあと50年経っても無理だろうからまずは信号の見直しから始めてみたら？
千葉は渋滞が酷いから来るなという例の濃い赤で塗った地域に関して熊谷知事の資料においても船橋の新規事業がほぼ無いというのが地獄なんだよな…🥲 外環道の開通に49年、京成船橋の高架化に27年…元々人が住む土地を空けて通すのはそりゃ困難だ。北千葉道路はどうなるか。せめて船取線の4車線化を…🙏 x.com/kumagai_chiba/…
@abyssP北千葉道路が外環接続だと、まあマシになる感じはするかな。 現464と旧市松有料が6国松戸隧道前後で接続するんだけど、あそこって松戸市内でボトルネックになってしまってるんで、分散してくれた方がその渋滞が解消しそうな感じがする(´・ω・`)
@macron_東武と新京成の立体化で船取線を車で通るのがだいぶ楽になりました。究極的には立体交差化だと思いますが、踏切をなくした五香十字路が今だに渋滞するように道路側が足りてない思います。鉄道の特性である高速大量輸送を捨てるのではなく、北千葉道路など道路網の整備で解消してもらいたいところです。