東京高速道路ＫＫ線の最新渋滞情報
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現在の東京高速道路ＫＫ線 道路交通情報 4/26 23:55現在
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KK線の廃止と周辺のリニューアル、日本橋に青空戻ってくるところがフィーチャーされてるけど、3号線と4号線もいずれ作り替えなきゃいけないときが来るんだよね そもそも作り悪くて渋滞が慢性化してる 多分生きてる間、いや胸張って免許持っていられる間には新しくならないんだろうな
昨日から八重洲線長期通行止開始とKK線が廃止に。 ドライブとして走ることも多かったですがイヤホンズカフェの帰りに東京駅まで送ったり、コミケ行くときに八重洲地下パーキング行くのに使ったり…。 写真は3月末の最後に走った時の。 この時はC1事故の影響で渋滞してて最後にゆっくり見れました。 pic.x.com/H5ZMFljgcb
もう5号線から羽田線行くのイヤだな C1外回り江戸橋バカ渋滞強制ボッシュート 内回り行っても遠いし渋滞だしなぁ うーんこの やはり八重洲線とKK線は神だった
GVB号でKK線廃止に立会い いつもガラガラなのにまさかの渋滞！ ちょっとした騒ぎになってたからか近くの店員さんに話しかけられて経緯を説明(笑) 何回か通ったのに車線間違えて首都高行ってしまい最後の往復失敗😅 先週エスティマで走っといて良かった👍 屋上空間がどうなるか楽しみ＆お疲れ様でした！ pic.x.com/NDgXHBkIen
久々にドライブ 最後になるであろう八重洲降り場 東京駅へ送る時はいつも重宝してた 八重洲〜KK線は渋滞時のいい抜け道だったので非常に残念 pic.x.com/5tJoAGAX45
仕事あがりにKK線が今日までだって言うから走り納めに行ったら、20時頃に閉鎖済みだったみたいで看板工事の渋滞に巻き込まれただけだった……切ない……
深夜のお買い物ついでに首都高ヌルヌル走ってたら銀座KK線の閉鎖工事の渋滞に巻き込まれたざんす。 pic.x.com/gHTnFylBHE
走破後に折り返してKK線の反対方面(北行)も走行。そして、そのまま長期間通行止めとなる八重洲線へ。 (最終日なので渋滞しているのかと思いきや、午前中はスイスイ走れました) 今後遊歩道化されるKK線も楽しみです。 pic.x.com/gmdcKIrK51 x.com/Pierre2427/sta…
今日の首都高は工事で渋滞💦八重洲線とKK線が今日の20時で閉鎖されたからその標識付け替えとかの工事で一車線規制😞ナイトドライブしてたけど帰りまーす🚗#BRZ pic.x.com/iDppwk0qeO
Y線〜KK線 5号沿線民なんで、子供の頃とか親の運転でよく通るルートだったし 自分で運転するようになってからも、景色も好きだし、C1の渋滞のショートカットで通ってたから 廃止は本当に辛すぎる あの景色見られないって言うのもあるけど、C1の渋滞に必ずハマらなきゃいけなくなったのもしんどい
首都高の日本橋区間地下化の為、今日の20時をもって東京高速道路(KK線)は廃止、高速八重洲線は10年間通行止になります C1の汐留から神田橋間が渋滞してる時はここを使ってショートカットしました 昔から使っていた路線がなくなるのは残念です… 記憶に遺すために走り納めしてきました #KK線廃止 pic.x.com/bMsDwoYqIQ
首都高KK線、今日から2035年まで約10年間の通行止め開始。 僕は普段、高速3号線(東名->渋谷線)から、 谷町JCT -> 竹橋JCT -> 箱崎JCT -> 両国JCT(京葉道路) のルートで帰省するから、関係ないか。 渋滞は増えるかな(汗 pic.x.com/16XOQb5tTr
首都高が混んでいるので何かと思ったら、今日の夜８時でＫＫ線が廃止したらしい。 ちょうど先月、銀座のあたりが事故渋滞してるときに利用した。 ニューヨークのハイラインみたいになるのかね。家から歩いて散歩したい。 pic.x.com/S1OwlKJL2g
首都高が混んでいるので何かと思ったら、今日の夜８時でＫＫ線が廃止したらしい。 ちょうど先月、銀座のあたりが事故渋滞してるときに利用した。 ニューヨークのハイラインみたいになるのかね。家から歩いて散歩したい。 pic.x.com/qdiP8Eojin
帰りがけに廃止されるKK線とついでに八重洲線を通ってきた。大手町あたりから新橋にショートカットできる面白い路線だけど千葉方面からだと結局両端の首都高で渋滞に巻き込まれるから使ったことがなかったんだよな。廃止前に通行できていい記念になった。
土橋IC時間ギリギリで記念に走る車両がいっぱいでびっくり。 普段KK線ってめっちゃスッカスカだから 渋滞してるKK線って初めて見たわ (´･ω･`)最初で最後だけど。 pic.x.com/Lm4LkgFgTb
廃止/長期通行止め直前の東京高速道路KK線/首都高八重洲線。 体感いつもの2倍以上の交通量、乗客降り口激パ、新橋出口流出渋滞。 カオスすぎww pic.x.com/wenmsgZTrk
さいたま市に行った後、帰りは首都高を5号→C1→八重洲線→KK線→1号羽田線と通りましたが、ふだん空いていたKK線も本日5日20時を以て廃止となるためか、お名残走行するクルマが多く珍しく少し渋滞していました。 将来は遊歩道になるようなので、遊歩道として整備されたら歩いてみたいです。
首都高の事故渋滞三つ遭遇したり発煙筒の燃えた跡を色んな所で見たけど、KK線ラストだからって首都高に慣れてない(使った事が無い)人の夢の跡とかなのか？
あぁそっかＫＫ線きょうで終わりか。遊歩道にするんだっけ？であれば構造物自体の大規模な取り壊しはないのに、10年間もC1の地獄の渋滞で利用者に不便を強いてでも代替路作る前から早々に廃止ってのはよっぽど利権が絡んでるとしか。霞ヶ関の人はC1の京橋銀座あたりは混んでても困らないもんね。
KK線お別れしてきました。 銀座あたりが渋滞しているときには、20分から30分かかったのですが、このバイパスを使うことで5分で突破できていました。 お世話になりました😌 pic.x.com/Nt33hVmpJU
@YahooNewsTopics私は首都高について詳しくないので変な事書いたらごめんなさい🙇 首都高八重洲線を10年間通過禁止にして大丈夫なのかなっと素朴に思ったのとKK線を歩行者用にして周りの道の渋滞が凄くてなって不便になるのでは？と思うのですが。…首都高使ってる人は納得出来てるのかと思った次第です。
今夜20時に閉鎖されちゃう、 首都高京橋JCT〜汐留JCTまでの迂回路KK線。 都心環状線の渋滞時にワープに使ってた。 pic.x.com/2hR2TASre2