東京湾アクアライン 最新道路交通情報
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現在の東京湾アクアライン 道路交通情報 6/17 14:18現在
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はぁ…一面の空からの海中に潜っていく感じはほんと毎回癒される←アクアライン千葉から東京方面 あっという間に東京戻ってきましたよーww 行きは2時間近くかかったのに帰りは1時間ちょいww 事故多すぎたんよな行きww さー、さっさと終わらせて 時間できたらカラオケ行くぞ🎤←何故か行く気満々ww
湾岸線上りからだけ、浮島JCTからアクアラインに入れない。 どういう通行止め？と思って、思わず拡大図見ちゃったやん。 千葉方面行けたらいいなぁ
君津からの帰り足 圏央道通行止め、アクアラインから首都高迂回したら江北JCTから川口向け通行止め💦 高島平からの戸田南でハマりました😂 早く帰りたい(笑) pic.x.com/FKVoZFnDu3
@NAITOTokihiroこれはぜひとも作ってほしいけど、 現実的には、横浜環状南線と外環道、川崎縦貫道路の整備で、東名横浜周辺の渋滞解消と、東名からアクアラインへ直通を確保する感じかな
正直土日は車なら葛西くらいならアクアライン通るよりフェリーで久里浜経由の方が早いと思うんだけど車ごと乗るとそれなりのお値段なんだよね、アクアラインの渋滞とどっちを取るか
なんかの技術革新で、アクアラインよりもめっちゃ安くなったら、アクララインの渋滞対策でありか？ x.com/nikkei/status/…
アクアラインが鉄道無しで渋滞しまくって定時性に難がありすぎるので、こっちは鉄道トンネルにしてほしい感はある x.com/nikkei/status/…
内房アジフライエリア快晴です☀️ アクアライン/京葉道/館山道/国道127号線に渋滞無し。夕方は多少混雑があるものの渋滞予測はありません。 今日もアジを捌いてお待ちしています🐟️ #保田食堂 #金谷食堂 pic.x.com/38k9UACJ6i
【6月16日(火) の通行止】 【JCT】 大橋JCT ・③渋谷線(上り・下り)→C2中央環状線(内・外) 22:00-05:00 江北JCT ・C2中央環状線(外)→S1川口線(下り) 19:00-06:00 川崎浮島JCT ・湾岸線(東)→CAアクアライン(下り) 21:00-06:00 狩場JCT ・E16横浜横須賀道路(上り)→K3狩場線(上り) pic.x.com/kIUnItEiMS
深度や土木工学的に難しいのだろうけど第二アクアライン作るならやはりこっちかなぁ 富津は今のままでも問題ないのだけどこちらは海岸線沿い道路が狭く渋滞してるし孤島感ある 漁業関係もクリアしないとかもだけど x.com/maruyasuTOKYO/…
アクアラインの渋滞、開業当初から改善されてないのな オープンした瞬間に欠陥が露見してその後うん10年にわたり改善の余地なしって、設計したやつどんだけアホやねん。 x.com/gambleteru/sta…
@racingdoctorアクアラインの渋滞もはんぱ無いからね・・・ リニアは現状で11兆円 まだこれからの部分も・・・ 外環道が3兆円近いらしい・・・ 某会員制のコースに関係するオーナーはそちらの世界、、、 かもw
兆単位の金を出せるなら、広域過ぎる迂回になる伊勢湾口や紀淡水道などにぶちこむべし 過去はアクアラインが無かったり、あっても破格の通行料金だったから東京経由で何とかなってました 今でさえアクアラインが通行止になっても迂回すると半日の差が出るとかもないし（大変だけど）
@FSZYQdc7uoVR4H4絶対そんな需要ないんだけど、毎週末渋滞出来てるアクアライン見て千葉へ渡る気なくす横浜民としてはちょっと欲しい。フェリーも好きだけど混雑時は1,2便後になっちゃうし……。
@nikkeiアクアラインのように自動車道だけでなく、京急本線を浦賀から先に延伸して富津を経由して内房線の大貫あたりまで走らせても良いと思う。 20km弱なら富津に家を持ち横須賀勤務というのも可能だが、渋滞も懸念される。
@Pashkur39久里浜から富津間はフェリーあるからそんなに不便じゃないのでは？って言うとフェリーは荒天で欠航になるからダメだとか言うやつ出てきて、アクアライン見てる限り強風やら大雨やらでちゃんと通行止めになってんのどうすんだ？っていつも思うヤツ(˙𐃷˙)
第二アクアラインの前に、伊良湖〜鳥羽の国道航路を何とかしませんか？？ 浜松から渥美半島経由で伊勢自動車道が繋がると東名•名神高速の雪による通行止の代替ルートにもなりませんかね？ 伊吹山〜御在所岳がネックなので…… x.com/nikkei/status/…
千葉県側だけど、いる？というのが正直なところ。 アクアライン渋滞何とかしてと思うけど、料金割り引いて需要喚起した結果だしな。 鉄道で渡るルートがあったらとは思う。 ＞RT
【アクアライン連絡道/レーン閉鎖のお知らせ】 ●東京湾アクアライン連絡道 木更津金田IC ①出口 ②入口 ●幅広レーン閉鎖 ●規制日時 ①2026年6月16日(火)9時～17時、18日(木)9時～14時 ②2026年6月17日(水)9時～17時 tokusya.ktr.mlit.go.jp/kisei/list.html #大型車両 #千葉
内房アジフライエリアは曇です。肌寒く感じます。 夕方の渋滞ですが、アクアライン上りは若干発生、京葉道上りは17時をピークに5kmの予測です。 当店のアジフライはすべて店主の目利きで仕入れたアジを、お店で捌いてます。 #保田食堂 #金谷食堂 pic.x.com/7fReYSKwgK
@KohranLove4房総半島の先に行きやすくなるから観光するには便利だけど、見るものがあるかと言うと、ねぇ… アクアラインの渋滞解消には役立つから、利点はそれくらいか？ 下手に富津側に海底トンネルなんか掘ったら、広大な遠浅の海岸にどう影響が出るかわからんし、まぁ夢物語だろうね
京葉工業地帯から静岡方面に行く場合、アクアラインを通っても結局川崎の首都高で渋滞する。 第2アクアラインを通って釜利谷→藤沢(横浜環状南線未開通区間)を通れば完全に首都高迂回出来るから予想以上に経済効果あるのでは。 x.com/nikkei/status/…
🙄いらんやろ フェリーあるし、フェリー欠航になる時はアクアラインも通行止めや(˙𐃷˙) x.com/nikkei/status/…
@nikkeiここを作っても使う人なんて一握りどころかひとつまみでは？ 千葉側から見た場合に三浦半島から都心や東名等の高速に乗るまでの渋滞とか考えたら大人しくアクアラインに乗った方が早いだろうし、、、
ボロカスに言われてるけど、横浜以南民としてはいつも無駄に川崎まで行って渋滞に加担してるので、これができたら嬉しい。神奈川県民が分散される分アクアライン（に入るための合流と事故）渋滞も減るんじゃないか。 ただこれで東京湾フェリーがなくなったら悲しい。 pic.x.com/WQWfHlnwRb x.com/nikkei/status/…
@nikkei東京湾と伊勢湾 そこフェリーある 東京湾はよく使うけど遊覧しながら楽ちんに行けるので まったく問題ないと思う ハイエース1台大人1人で5000円くらい 大人1人1000円くらいだと思った アクアラインの地獄渋滞を考えると安いもんだ
確かこの海域の水深って異次元だったような・・・まあ確かにアクアラインの渋滞酷いから、もう一本あった方がいいかもね。ただ個人的にはフェリーを残して欲しいな。 x.com/nikkei/status/…
@nikkeiまた周辺にアウトレット作って毎週末 接触事故で渋滞引き起こすんでしょｗ 毎週通っててそれ迄快適だったアクアライン がアウトレットできた瞬間から夕方の大渋滞 は何年経っても一向に改善されないし
現行のアクアラインが観光が半数以上で、営業係数が336 そこまで距離が離れてないから地震の代替ルートってのは少し無理がある 羽田に近いアクアラインに対して、電車で移動も大変な横須賀だと利用者も1/10とかになりそう 流石に実現は厳しいね e-nexco.co.jp/assets/pdf/act… ktr.mlit.go.jp/gaikan/pi_kouh… pic.x.com/it9tzWbIsT x.com/nikkei/status/…
釣り人としては通してほしい。鋸南行くのにわざわざアクアライン回るのが…何が嫌って、帰りの三井アウトレット渋滞がほんまきつい。お前ら御殿場とか南大沢行けよ… まあ、採算は合わないだろうな。 x.com/nikkei/status/…