伊奈線/ニューシャトルの混雑情報
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現在の伊奈線/ニューシャトル 運行状況 4/25 19:32現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
気を取り直してニューシャトルで大宮駅へ。
混雑時は前寄りにって書いてたけど、結局一番後ろが空いてた^^; https://t.co/TZ24ZEMOZq
11号以下は大宮ではかなり混んでいた。押されない程度に満員。
・大宮ニューシャトルが混雑。一台見送ったが、始発なので、列に並べば次の電車に普通に乗れた。座れた子もいた。うちは立って。
・丸山駅からはとても近い。自動車大学と同じ敷地なので、栄北よりも車が先に見える。歩道は狭く横に2人が
@serecchi2307 最寄りはJR上尾駅なんです。
こういう時、駅前のマックやベローチェは激混み、大宮駅東口行きバスは長蛇の列、ニューシャトルの駅までは頑張って歩けないことはないのですが朝から気力が無く（笑）、結果八方塞がりで困ります😅
やけに混んでるなと思ったら、5分遅れだったのか。 (@ ニューシャトル 大宮駅 in さいたま市, 埼玉県) https://t.co/BvQhm9Ijx2
忘れてた。昨日と今日は #ニューシャトル の #丸山駅 で #車両基地まつり やってるんだった
周辺道路結構混んでる😅 https://t.co/WPjy6NPrcX
@YumixWriter 今日(もう昨日か)は鉄道の日だったのか。私の地元には神田から引っ越してきた鉄道博物館があるが、
多分子供連れで混雑したんだろうな。ニューシャトル(AGT)の駅のそばなので子連れでも行きやすい。
@Ribe_19 大高線は、桜通線を上回る建設費と赤字を抱えそうw
山地が多く、アップダウンが激しすぎるんですよね。
名二環の横に新交通システムみたいなのをつければ実現可能かも？（埼玉県で走っているニューシャトルみたいな感じで。）
これ混雑区間は神沢～上社だろうな。他の区間はかなりの閑散区間だろうな
ニューシャトル、全体的にスケールが小さく小回りが利いて面白い乗り物。今はガラガラだけど大宮から乗った時は普通に仕事っぽい人と高校生？で混雑していた。 https://t.co/K1wREyq0fk
高崎線が信号故障で長時間運転見合わせのため、振替先のニューシャトルが今の時間も混雑らしい。内宿駅ではタクシー行列になるのかな。#ニューシャトル #高崎線
宇都宮線は減便しても混雑率が下がってるな
一方で高崎線は中距離電車でワーストの混雑率は保ったままで総武快速線より悪い
埼玉県内の各私鉄線もニューシャトルや埼玉高速で100%超か
昨日、ダイヤ改正後初めてニューシャトルに乗った。
以前は土・休日の昼間は10分間隔だったのが、平日と同じにお昼前後が15分間隔に減便されてた。
おかげで激混み！
ニューシャトルの混雑は異常。遊園地の乗り物みたいなショボい車両にあり得ないほどの詰め込み状態。
大宮駅の通路の混雑も限界に近い。
ニューシャトルの問題と菖蒲PA延伸の必要性。 https://t.co/CEohhGimc1
ただでさえ帰宅ラッシュでクソ混んでるニューシャトルでわざわざ他の車両から降りて出口に近い車両に移るとかバカなの？
おかげでこっちは乗れずじまい
迷惑極まりない
なんとかニューシャトルのロケは終わったけど、今日ほど鉄道博物館を憎んだ日はない。
10:00は覚悟してたが、12:30で悲惨な混雑になるとは思わなかった。
どっちもおすすめですがニューシャトルの場合、ピーク全便のおきらく娯楽工房式の混雑観察ができる予定です
宇都宮/高崎線も面白いですが、ピーク全便の紹介は不可、完全な形のおきらく娯楽工房式の混雑観察は厳しいと思われます
おはようございます。
本日の混雑路線は
ニューシャトル【鉄道博物館】
7:30～8:00までの観察でした。にしても想像以上の乗車率でした！
今週出せればYouTubeでご紹介したいと思います。
#通勤ラッシュ
#混雑路線 https://t.co/3WGCOvcWLg
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。