近鉄鈴鹿線の混雑情報
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現在の近鉄鈴鹿線 運行状況 5/3 16:24現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
動画 伊勢若松駅③ 発車した五十鈴川ゆき急行の車内から見た、同時に発車していく鈴鹿線平田町ゆきの様子です。 一旦見えなくなりますが、カーブを通過していくのが見えます。 急行は学生などで混雑していたので、周りの乗客の話し声が入ってしまいました😅 231105 伊勢若松-千代崎
鈴鹿線の終点、平田町駅に到着。
下校ラッシュ時間帯に差し掛かり、車内は多くの学生で混雑している。 https://t.co/nIvoqZPeMh
三重県北部は道路の整備具合と交通量がマッチしてないよなぁ…という感じの混雑で惜しくも鈴鹿線に間に合わなかった庄内神戸線。時間通りなら5分の絶妙な接続だったのだけど、ここで間に合わなかったことが後の旅程崩壊を引き起こしたという… https://t.co/INusJ6ANp2
ウソかホントか知らんけど、伊勢鉄道の混雑を嫌って紀勢本線の下庄で降りてそこから徒歩と路線バスを駆使してたどり着いたみたいなヨタ話を昔聞いた気がするんだが出来るんかねぇ･･･あと、鈴鹿線終点の平田町から歩いたとかそういう。
昨日の快速みえ、鈴鹿f1輸送でめちゃくちゃ混雑したらしいな
そう言う時はね、大人しく近く(近くともいえないが)の近鉄鈴鹿線に切り替えるのが吉だよ
少なくとも本数は多い
9時52分白子着の電車で行っていたものの、白子駅バスが激混みということで予定を変更して鈴鹿線に乗り換えて平田町駅から歩いたのが結果的に大当たりしたかも。FP1だけ観て今日は名古屋に戻ります。
学生時代に初めて行った鈴鹿のF1、名古屋に宿取れて白子の駅からバス激混みを見て、友人3人と亀山鈴鹿線？とかいう道路沿いをひたすら歩いてサーキットまでいったけど、駅で見送ったはずのバスが到着する瞬間に出くわしたのはビビったw #f1jp #鈴鹿のF1を見に行った人にだけ分かることを書く
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
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振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。