香椎線の混雑情報
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現在の香椎線 運行状況 4/29 09:24現在
一緒につぶやかれている路線情報
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#福岡都市高速道路 #1号線 （香椎線）は何時も通りの夕方の混雑で貝塚ジャンクションから天神方面はかなり混んでます。 まぁ、乗り物好きの私は、多少なりとも長く乗れるからありがたいけど。
香椎線乗り通し 独特な立地と植生と信号場、一度見たかった 大阪メトロ並みの混雑で、単線なのが不思議 ついでに充電電車のパンタを下ろすところを見学 けっこうデカい音がした pic.x.com/Ofd4EUeHu6
マリン、3月5日6日混雑とか書いてあるけど、7日もはるかぜマラソンあるんよねー😂7日は香椎線電車増やすらしいけど… 団体ってレストランとかあんまり使わんから別にいいんだけど… でも人多すぎると行きたくなくなるな〜どうしよっかな〜……
エルミーヌをクリアしてようやく博多エリア。駅メモRTAとは逆に西戸崎から博多港へ戻りバスに乗って博多駅へ。行きの香椎線は水族館行きの人で混雑してたけど海路はすっきり。この時点で博多滞在は残り5時間を切り、焦っている。 pic.x.com/NseMBUjuNe
香椎線(で運行されてるBEC819系)ってオールロングシートだけど、香椎線って結構しっかり混雑する路線だったりするのかな それとも単に路線が短いから不要ってこと？
@niiichizeronii他1人福北ゆたか線で通勤していますが、福岡都市圏の人口増加で粕屋町の人口も増えており柚須や原町・長者原では香椎線に乗り換える客も多いので篠栗止でも混雑していますね…
JR九まじで日中にある4両普通（最低でも 福間以南）は辞めた方がいい ダイヤ乱れ時なんかは毎回積み残しだすし 通常時ですらかなり混雑するし 20分に1本しかない普通が4両とかだと流石に160万都市なのに悲しくなる （自動運転の実証実験で香椎線用の819系 しか使えないのはわかるけどさぁ…）
香椎できっぷを受け取りました 博多は混雑がすごいと聞いていたので、香椎なら大丈夫かなと踏んでいましたが、予想以上に空いていて、香椎線乗り換え待ち中にまったく並ばずに受け取れました 博多はやばかった… pic.x.com/QEFEnet655
@MAKIKYU福北ゆたか線の運行は基本3両運行でたまに2両や4両が入る形です。 2両運行で直方や新飯塚から走ってくると篠栗〜博多間の混雑が激しくなるので何らかの策は必要かと思います。 要員増に関しては香椎線で行われているATO運転で乗務員負担を下げつつワンマン化を進める方が良い気がしています。
@8Mtpihv4SRMwFCBよかったですね🙆♂️送ってもらわなければ今日中に帰れないまでありますから！ホントにヤバい事故みたいで。。 篠栗→長者原→香椎線で博多まで行けるというので長者原で降りましたが…長者原が混雑してます笑
@LiangTaiGong他1人ある 音だけ聞いて判断する人が多いから もっとも太宰府行くのであれば 香椎→JR香椎線→宇美→徒歩3分→上宇美→西鉄バス(本数注意)→太宰府駅 と行けば混雑回避になる 海の中道~太宰府の裏ルートでもある 宇美は別の意味で使える拠点地 #観光地交通情報 #太宰府天満宮 #海の中道海浜公園
@ken_110A香椎線の輸送力にはほんと困っててな 香椎方向の7時台の混雑がひどすぎるから子の通学も本来間に合うはずの電車より1本早く乗せてる これができると最寄りは伊賀か土井だろうが 長者原からさらに乗ってこようとするけど乗れなくて積み残しとかなりそうや
@tbbt_kippu_ya※魅力あるのに素通りされる観光地宇美町 ※魅力あるDENCHA香椎線と沿線観光地海の中道 ※混雑する観光地太宰府と宇美/香椎線~観光地海の中道を結ぶも活用されず廃線問題になった西鉄バス宇美~太宰府 街も交通自体も観光要素あるのに活用されてない勿体ない事例の一つ #観光地交通情報 #交通交通崩壊
2024.9.21 宇美→西戸崎 土砂降りの中、少し駅舎だけ見て折返し列車に乗車 香椎で乗り換えて同じ香椎線の西戸崎方面に向かいます。 土休日なので海の中道まではそこそこ混雑 駅間に交換設備があるのも驚きました 終点の西戸崎に到着 ここに着いた時点で残りのJR路線は残り２つ… pic.x.com/B31uqKTZcX
12:20現在の駐車場混雑状況です。 マリンワールド駐車場、ワンダーワールド駐車場は満車になりました。西駐車場などに一部空きがありますが、かなり混雑しています。 ご来園の際は、JR香椎線など公共交通機関をご利用ください。 uminaka-park.jp/parking_inform… #海の中道海浜公園 #マリンワールド海の中道
15:20現在の駐車場混雑状況です。 西駐車場などに空きがありますが、依然として混雑しています。 ご来園の際には、JR香椎線など公共交通機関をご利用ください。 uminaka-park.jp/parking_inform…
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜JR九州｜西鉄｜福岡市交通局｜鹿児島市交通局
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。