香椎線の混雑情報
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現在の香椎線 運行状況 3/29 07:06現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
@cybertrainKMJ香椎線かキハ47系6両から819系4両ななった時、車内混雑も乗降も随分楽になりましたからね。朝夕のラッシュと長距離移動客の減少を、考えると、ロング化は仕方ないと感じます。あと、長者原始発は香椎線ユーザーにとだては快適ですねー
👤閲覧したユーザーが他のユーザーにとって役立つと思う背景情報を追加しました JR九州キハ200・220系のロングシート車は、混雑の激しい香椎線に本来投入されたものであり、久大本線の多客に合わせて投入されたものではありません。
@s40132041i学生時代に混雑してる鹿児島本線と香椎線に乗ってはいたんですが、 それを上回る東京の退勤ラッシュで味わったギューギュー詰めの満員電車を福岡で乗ることになるとは思わなかったんですよ😂
お盆の平日朝 香椎参道の車は少ないですよ🚗 香椎線の乗客も少なめ🚃 台風接近で、駅の切符売り場 混雑しそうですね 帰省していた弟が、松本に帰ります 安全で楽しい旅になりますように😄 #香椎参道 #DENCHA #お盆
「本日、香椎線西戸崎駅ではコンサート開催のため混雑が見込まれます。」
という表示は確かにさっき見たのだが、コンサートの情報を見つけられずにいる。
西戸崎で何があるんだ?
2023/03/-- @西戸崎
博多湾をなぞるように博多駅から乗り継いだ香椎線の終点”西戸崎”。
航路で中心街へダイレクトで向かうこともできる、長閑な雰囲気の終点駅です。
復路は1本/日の”博多ゆき”快速便で香椎まで…
混雑率が跳ね上がるのは香椎からなのね(;・∀・) https://t.co/hQ4wNLGy82
最寄りのJR西戸崎駅は駅員不在の無人駅。改札口には交通系ICカードタッチ機ひとつ、下にきっぷの集札箱。混雑しているので下車して出場まで時間がかかった。
リモート対応の精算機1台も行列しがち。事前に帰りの切符買うか、香椎線に乗る前にチャージしておくとよいと思う。(写真割愛) #CIRCLE10th
とにかくJR九州のネット戦略はあまりにもチグハグすぎてMV混雑を引き起こしたり、何やりたいのか分からない。損はしたくないってのしか見えないんだよな。その一方、香椎線の不正乗車を放置していたり。 https://t.co/8OCqbTMVWk
花火大会、ラストパートの模様です
間もなく
#鹿児島本線 福岡地区
#香椎線
#貝塚線
#箱崎線
混雑が予想されます
特に #香椎駅 #千早駅
#JR九州
#西鉄
#福岡市地下鉄
この後
#鹿児島本線 福岡地区
#香椎線
#貝塚線
#箱崎線
乗車予定の方
現在、香椎浜花火大会開催中の為、20時半頃の終了後から混雑が予想されます
#JR九州
#西鉄
#福岡市地下鉄
今日は初めて二日市行き2133Mで出勤。
先頭の先頭に乗車。
人生で乗った朝ラッシュ時の列車で一番混んでたかも。
信号トラブルで遅れた香椎線の乗客をしこたま詰め込んでるっぽいこの列車、千早では降りる人のほうが若干多かったものの、箱崎で押しつぶされそうになった。
7番のりば着、出口も混雑 https://t.co/6Lo7SKnuZX
博多に着いたあと、時間があったので、香椎線を乗り潰しに行きました。帰宅ラッシュの時間帯と重なったということもあって、車内は非常に混雑しておりました。#819系 https://t.co/vYqluLlfrN
@kyushu_yokatoko 8時台の香椎発鹿児島線下り普通列車6本から8本に増えるから分散されるんじゃないかなぁ?
あと博多827着の快速は817着快速の続行便という形になっているので新規乗車は少ないような気がする。
むしろ改正前の香椎線乗り換え客が流入してくる赤間方面からの接続列車の混雑の方が問題だったのでは?
鹿児島線下り博多到着時刻
通勤時間帯ピーク時の改正前後比較
個人的に特に懸念しているのは2点
・817着快速の混雑。
赤間〜香椎では前の列車との間隔が長く、乗客が集中しそう
・827着香椎線直通列車の混雑。
改正前は香椎線からの客は香椎で先発列車に乗り換えていたが、そのまま乗る形になるので https://t.co/Mri8q9oVCu
千早を8時17分に出る9両普通は肩が触れ密着するくらいのひどい混雑。21分の香椎線からくる4両快速は雑誌くらいなら読める程度で比較的余裕。しかも箱崎通過だから快適。 https://t.co/Ov0XLe2SyX
理由・原因・なぜ ~Coming Soon~
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94%を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6%しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68%。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23%という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本|JR九州|西鉄|福岡市交通局|鹿児島市交通局
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります(※JRの場合)
運休予想:運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません(ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください)。