予土線の混雑情報
"予土線の混雑情報"に関する今日・現在のリアルタイムなX（旧ツイッター）速報を集めてお届けしています。公式X@nowticeでも最新速報を配信しています。
現在の予土線 運行状況 4/16 04:56現在
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
JR四国を含め赤字路線は廃線でいいと思います、というか税金投入はしない前提で、各鉄道会社が判断したらいいです。高校生通学需要は、路線継続の理由になりません。確かに、朝の予土線などは高校生で混雑する時間帯があるようです。私もその点は理解しています。 x.com/20062007_/stat…
乗りつぶした時はなるべく前日に水分控える様にしてた。 長時間の予土線と詰め込み混雑の伊予灘線なので幸い保ったけれどキツかった。 x.com/TechnoTreasure…
深田です。次は大内に停車します。さて、江川崎発車の際、キハ54では車内は座席が埋まるほど混雑していますが、みなさん宇和島まで乗車するのではなく、意外と予土線の途中駅で降りる人が多く、車内は少し余裕ができて来ました。予土線沿線も温泉などの宿泊施設が充実してるのかな…。 pic.x.com/H323a2x7Uj
江川崎を発車します。当駅から先はキハ54のみ乗車可能です。ここまでの乗車という旅客もいましたが、トロッコに乗っていた客がみなさんキハ54に移ったので、座席がほぼ全て埋まるほどに混雑はしていますね。また、予土線には自転車の持ち込みも可能で、車内には自転車も積み込まれてます。 pic.x.com/AL4SilevYP
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜伊予鉄道
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。