牟岐線の混雑情報
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現在の牟岐線 運行状況 5/16 13:49現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 鳴門線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
乗車する列車がやってきました。列車は1200系2両です。この列車は牟岐線からの直通運転で、徳島始発ではありません。徳島の朝ラッシュはみんな徳島駅まで向かうかと思っていましたが、鳴門線も結構混雑しています。鳴門線沿線に高校がある様で、この列車はそこへの通学に丁度いいようです。
徳島駅からは牟岐線で臨時駅の田井ノ浜駅に向かいます。
2両でやってきましたが、牟岐線お得意の後ろ回送締切扱いでした。
まあ車内は混雑してませんしいいんじゃないんですかね。 https://t.co/9GjtGss6Pw
2023.7.15
本日は徳島市で水都祭が開催されており、眉山からの花火が打ち上がった！
牟岐線 577D 阿南行き(ｷﾊ40+47)もやや混雑しており、乗客の改札の関係などで定時より約3分遅れ https://t.co/9W2GYV4F95
☀阿南 12:21発
お昼ごはんを済ませ、再び移動をします🚃
まだ昼の12時だというのに高校生がたくさん乗り込み、満員列車(1両)。1学期の期末テスト週間だからといった感じでしょうか？この混雑は想定外😂
#牟岐線 #阿南 #旅行 https://t.co/3w6Iv8KJ7s
牟岐線で地蔵橋駅へ
牟岐線は1時間に2本の普通列車が走っている。えらい。
それでも復路の徳島行の列車は混雑していた。やるじゃん、牟岐線。
#アルエットラベル https://t.co/IEh3zSyLEg
牟岐線の牟岐駅は何度か行った、
駅前にスーパーも在るが宿泊サイトネットでは値打ち宿がなく阿南に宿を決めた。
牟岐駅から先に…学校あるのかよ！
牟岐駅過ぎても列車内が高校生で、混雑している。
地上波の朝ドラは始まる前の時間だが https://t.co/Imd42SrNyv
#jr四国 ＃徳島運転所 #牟岐線 #やくおうじ #キハ185系
牟岐から臨時特急やくおうじに乗車
鉄道ファンと初詣客で車内は程良い混雑でした。
阿南で8分ほど停車があったのも個人的には良かったです。
さらに噂の記念乗車証まで！
さながらツアー列車ですね。jr四国徳島運転所の方々に感謝です！ https://t.co/Tyvuaid48f
これか
徳島市のことよくわかってないのが叩いてるのか
徳島市役所の駐車場は常に激混み
その駐車場を潰してつくるのが新駅
JR四国は利用者減りまくりな上に駅ができるのは元から過疎気味の牟岐線 https://t.co/GbzlLui7ws
徳島から牟岐線に乗る😆阿南以南に行ける1本前が4時間前で朝5時半発って😱「さわやかウォーキング」をどこかで行うらしくオッサン・オバハン20〜30人の集団で混雑かよ😫長くは乗らんのだろうけど😥 https://t.co/pC9vTgAQs7
行きは牟岐線南小松島１４時台上りで普段の休日並み、帰りは路線バスでとても空いていましたが、ターミナルで待っていると松山行きと高知行きの高速バスに相次いで出くわし、どっちもそこそこの混雑で、もうUターン始まったの？という雰囲気です
晴天の下、牟岐線駅めぐり中！
薬王寺への初詣客が多数乗車し、単行のワンマン列車は結構な混雑です。日和佐での乗り降り多数。 https://t.co/L6ctx6Rc02
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜伊予鉄道
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。