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徳島線の混雑情報

"徳島線の混雑情報"に関する今日・現在のリアルタイムなX(旧ツイッター)速報を集めてお届けしています。公式X@nowticeでも最新速報を配信しています。

現在の徳島線 運行状況 8/9 20:35現在

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牟岐線2 土讃線1 高徳線1

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7月22日 23:30 たか90
#都道府県道紹介 徳島県道136号宮倉徳島線 徳島県阿南市〜徳島市を結ぶ都道府県道です。 [紹介] 阿南市から小松島市を経由して徳島市に至る。一部区間では交通量が多く混雑している。 pic.x.com/3JXS7HiLOM
 
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7月6日 14:42 ?青春関西ドリーム?〜乗車記録•撮影垢〜
乗車記録 行先:舞子•阪神三宮•新神戸 区間:徳島駅前→新神戸ANAホテル 車両:神6033 混雑度:★☆☆☆☆ #神姫バス #ハーバーライナー #神戸徳島線
 
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7月6日 10:49 ?青春関西ドリーム?〜乗車記録•撮影垢〜
乗車記録 行先:鳴門・徳島駅 区間:神戸三宮→徳島駅前 車両:神6033 混雑度:★★☆☆☆ #神姫バス #ハーバーライナー #神戸徳島線
 
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6月28日 13:22 事務局長
@pUNfokpzcEIbwrY徳島線に1000が入った時に,朝のあまりの混雑にオハフ50を改造したキクハの増結を妄想したことがありました。それがまさにこんな感じだったような。
 
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6月27日 17:09 SHIKOKU丸@
2026.6.27 牟岐線560D・徳島線5471D阿波池田行き 本日より3600系の営業運転開始! 阿南行きの1番列車はかなり混雑していたようだが、2番列車となる当列車は立ち客も少なく、座席にも余裕あり。 pic.x.com/eMq52oy613
 
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6月9日 17:11 あかはし
讃岐財田始発の臨時普通が2700だったとか徳島線に2700アンパンマンが入線とか情報が混雑しすぎて頭が追いついてこない() #JR四国 #土讃線
 
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2025年8月13日 17:34 その辺にいる特急
高徳線は臨時特急の乗車率が凄いらしいけど徳島線も20時の特急がかなりの混雑具合なので臨時便出せばそこそこの乗車率があるのでは…?
 
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2025年8月12日 18:03 石田敬二
@Arisu_1501昔は徳島線最混雑通勤列車1000型4両でさばきよったけど😊、今は1200型1500型ながや😅
 
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2025年6月19日 22:29 事務局長
@shikokugy道路整備(吉野川・鮎喰川の橋が増えた)に加えて徳島市内中心部の空洞化が・・・ 徳島線については,1000導入時の混雑(朝の上りが国鉄型5連→1000型3連)からクルマに逃げた層もいるのではという気がしています。
 
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2025年6月4日 21:59 好きな散歩道
花火が上がる日の徳島線は、積み残しが発生するぐらい混雑するのでご注意ください😅
 
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2024年12月15日 19:53 Awa Ai yosino
@tokushimapress来春、県内でも鉄道便の減便。 牟岐線は特急0、徳島線等も減便→利用者減→新たな減便へ #鉄道の再構築協議会 開催の足音が聞こえて来る? #徳島県知事 #徳島県 の対応は? 県内路線の減便で、#お花畑踏切 の #遮断回数 は減る。#人口減少 や自動車混雑もピークを過ぎても鉄道の #高架化 は必要か。 pic.x.com/XEHG0uXaLW
 
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2024年12月12日 5:14 Awa Ai yosino
秘書の認識不足でしよう。シャトルバス運行のための駐車場はどこにありましたか? 西部の私なら駐車場までの渋滞や混雑を予想してJRの徳島線を利用したでしよう。汽車も大変だったみたいですけど。 本場でエレクトリカル見てるだけに何の興味もありませんでしたけどね。ただの人気取りでしょ? x.com/ashita77777/st…
 
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2024年10月17日 16:58 ユーキ(local)
徳島線471D、今日もすごい混雑だ。徳島駅の時点で既に立ち客が結構いる。
 
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2024年8月13日 22:01 薄型(「信号機の世界」発売中!)
徳島線の18時台の徳島行きの車内は混雑しておりました 浴衣の方とかカップルとか家族連れもたくさんいらっしゃって、人生について考えさせられました()
 
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理由・原因・なぜ ~Coming Soon~

国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94%を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6%しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68%。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23%という結果となった。

東洋経済

遅延証明書

鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本伊予鉄道

振替輸送

振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。

東京メトロ

Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。

参考:JR東日本東京メトロ

払い戻し

特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります(※JRの場合)

参考:JR東日本:事故などの場合の取り扱い

運休予想:運休条件・基準

各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません(ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください)。

参考:強風時・大雨時の新幹線・JR・私鉄の運行基準は?|NAVERまとめ

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