徳島線の混雑情報
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現在の徳島線 運行状況 4/29 12:48現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
@bushoawanokami 徳島線て朝夕はかなり混雑しますよね。片道１時間ぐらい乗ってないといけないのでできるだけ座れるように荷物を置いてる人には譲ってもらってるのですが、今回みたいに去られるのは初めてで、こちらに非はないのに何か申し訳ない気持ちになりました😅
四国遠征(4)
足摺岬から中村へ戻り1度宿毛へ
当時まだあった宿毛発高松行のしまんと号で高松に向かい2泊目
3日目
高徳線で徳島へ行き、徳島線・土讃線で高知へ
高知城からの眺めもとさでん交通も良かった
なお南風号は色々あって所定7両のところ3両だったため混雑していた https://t.co/ixktcJrixX
徳島に到着。すぐの乗り換えで徳島線へ。
徳島線の列車の後ろには高松行き普通列車が既にくっつくように待機。これも四国らしい？光景。
車内は帰宅時間帯になり混雑気味。。。 https://t.co/0mwvyp0vNZ
@shikokugy @Y0SS5TWnH3BUvus @tse2101 確かに今でも穴吹～阿波池田間はいまでもスピード出しますね。徳島～穴吹間はちんたらちんたらです。しかし徳島線は成績いいからね。国道が混雑するからでしょうね。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜伊予鉄道
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。