赤穂線の混雑情報
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現在の赤穂線 運行状況 6/28 08:15現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 山陽本線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
7/18の赤穂線1978M・ 前側D-28＋後側D-22（3+3両）。 西大寺駅：所定1807着 1番のりば側・改札出口混雑のため、 構内跨線歩道橋・2-3番のりば側上り口で1810、入橋規制開始～1811解除。1812再規制～1813解除 1814、ようやく2-3のホームが空いた。 1816、1978Mの降車客のうち希望者が、全員改札出場。
#西大寺鉄道 とは #岡山県 にあった線路幅914mmのナローゲージ鉄道です。沿線にある #西大寺 の祭事輸送では屋根まで人が乗るほどの混雑だったと言われます。近隣に国鉄 #赤穂線 が開業するため廃線となりました。子会社の #両備バス と合併し、現在の社名は #両備ホールディングス となっています。
長が～い駅名標・東岡山駅。 赤穂線との分岐ですが、帰りは山陽線で帰ります。 ここから黄色い電車🚃 姫路行は、1時間に1本なので、明るい時に岡山を脱出します。 来週になったら、18キッパーさんでこの区間は混雑しますね。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜近鉄｜阪急｜阪神｜京阪｜南海｜北大阪急行｜山陽電車
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。