八王子線の再開/復旧情報
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現在の八王子線 運行状況 4/28 22:28現在
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
四日市あすなろう鉄道八王子線西日野駅（三重県四日市市）。八王子線はかつて伊勢八王子駅まで路線が延びていたが、八王子線と並行する天白川が集中豪雨により決壊し路線が被害を受け、結局、西日野↔︎伊勢八王子は復旧されることなく廃線となり当駅が終着駅となった。 エキタグスタンプはこちら⬇️⬇️ pic.x.com/0qZMvnea0r
#今の子供鉄たちはこれを知らない 近鉄八王子線に室山駅と伊勢八王子駅があったこと 集中豪雨による水害で日永駅ー伊勢八王子駅間が休止となり19764月1日、西日野駅は移転復旧したが、残る室山駅と伊勢八王子駅は復旧することなく廃駅になった 伊勢八王子駅は無くなったが路線名はそのままになった
ナローゲージの四日市あすなろう鉄道。 内部(うつべ)線と八王子線が、交互に毎時2本走っています。 内部→日永→西日野と移動して、西日野駅前から歩き旅を再開しました。 （24.12.29 三重県四日市市西日野町／ #歩いて地球141分の1周 85km地点） pic.x.com/BiyFJR2AZ8
@MusashiRailway四日市あすなろう鉄道八王子線 水害で伊勢八王子駅−日永駅間が休止、のちに西日野駅を現在地へ移転をし、日永駅−西日野駅間は運行を再開したが西日野駅−伊勢八王子駅間が廃止となった
@fmhot839当該の通行止は、その後除雪作業と雪が止み安全確認を行い、先程正午までに解除している。 ※冬用タイヤ以外は走行不可。 なお、影響が残り緑区の相模湖駅前など一部箇所で渋滞が発生中だ。 ※神奈中バス 相模湖~高尾山口・八王子線も順次全線運行再開 #FMHOT #FMさがみ #防災
@uHG40gmga2EibKS四日市あすなろう鉄道八王子線 日永駅-伊勢八王子間が1974年7月25集中豪雨で休止、1976年4月1日に日永駅-西日野駅は復旧したが、西日野駅-伊勢八王子間が廃止になり、路線名はそのままになっている
#Nナロー 近鉄サ150、ようやく完成しました。モニ220落成から実に11年ぶり、自身のNナロー再開後初の増備車です。 内部・八王子線の旧型車末期の頃を想定し、両端をモニに挟まれた3連を組ませて楽しみます。 pic.x.com/hth4uHw4V0
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
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振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。