ごめん・なはり線の運転見合わせ情報
"ごめん・なはり線の運転見合わせ情報"に関する今日・現在のリアルタイムなX（旧ツイッター）速報を集めてお届けしています。公式X@nowticeでも最新速報を配信しています。
現在のごめん・なはり線 運行状況 4/30 00:00現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
のいち動物公園の最寄駅を含む鉄道線、土佐くろしお鉄道、ごめん・なはり線は、昨日から大雨の影響で運転見合わせ中。 本日のいちにいらっしゃる予定の方、万一いらしたらご注意下さい。
〈土佐くろしお鉄道〉
▼ごめん・なはり線全線で運転見合わせ
▼中村・宿毛線の中村駅～宿毛駅の区間で運転見合わせ
▼中村駅～窪川駅は土砂崩れの影響で当面運休
【最新 鉄道運行情報】
〈JR〉
▼予土線(高知県内) 終日運転見合わせ
▼土讃線の特急列車の運転見合わせ
▼土讃線の普通列車で
土佐山田駅～須崎駅の区間を除いて
運転見合わせ
〈土佐くろしお鉄道〉
▼中村・宿毛線
▼ごめん・なはり線
全線で運転見合わせ
【交通 最新情報】
〈JR〉
▼県内全域で特急列車の運行見合わせ
▼土讃線の高知駅～琴平駅で普通列車
運転見合わせ
〈土佐くろしお鉄道〉
▼中村・宿毛線
▼ごめん・なはり線
で全線の運行を見合わせています
〈航空〉
高知県を発着する空の便は
午前11時時点でいずれも
通常どおり運航しています
中村・宿毛線、ごめん・なはり線では、６月２日（金）から３日（土）にかけて、大雨の影響により、一部の線区で運転の見合わせ、大幅な遅れや行き先変更が発生する可能性があります。
今後の気象情報及び列車運行情報にご注意ください。
＃土佐くろしお鉄道 の列車運行状況です。
２４日は、中村・宿毛線の特急列車が終日運転見合わせとなっています。中村・宿毛線の普通列車とごめん・なはり線は平常通り運行中です。
阿佐海岸鉄道阿佐東線･土佐くろしお鉄道中村･宿毛線･ごめん・なはり線･牟岐線[阿南～阿波海南]･伊予鉄高原･横河原線、郡中線、松山市内線･予土線･土讃線[高知～窪川]･予讃線[観音寺～宇和島]･瀬戸大橋線
また以下の路線では次の時刻から運転見合わせを決めています。
大雨影響鉄道で運転見合わせの区間 - NHK高知(7/5 13:05) https://t.co/x4eQRr0pS4 …輸送を行っているということです。また、土佐くろしお鉄道のごめん・なはり線と中村・宿毛線は、いずれも全線で始発から運転を見合わせています。これまでのと…
7月4日 17:20現在
大雨に伴う、ごめん・なはり線の運行について
7月4日（月） 安芸駅～奈半利駅間 終日運転見合わせ
7月5日（火） 安芸駅～奈半利駅間 始発から運転見合わせ
※後免駅～安芸駅間は通常通り運転していますが、気象状況の変化により運転見合わせが発生する可能性があります。
土佐くろしお鉄道のごめん・なはり線大雨で一部運転見合わせ - NHK高知(7/4 6:12) https://t.co/WysxUEmHnh 土佐くろしお鉄道のごめん・なはり線は、大雨のため、安芸駅と奈半利駅の間の上下線で運転を見合わせています。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜伊予鉄道
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。