自由通りの最新事故情報
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現在の自由通り 道路交通情報 5/16 15:33現在
一緒につぶやかれている道路情報
関連エリアの道路交通状況
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・交通安全に向け、構造的な分離(自転車道の設置)は中位の対策、ヘルメット着用は下位の対策に過ぎない ・社会は健康体の男性視点でデザインされている ・横断歩道は歩行者から奪った自由通行の権利を返している場所 ・大阪は自転車の利用人口が多い分事故が多い
世田谷区自由通り駒沢 駒沢大学駅付近 事故処理進行中 まだ通行止めになってるのかな？ 止められてた車は進み始めてるけど まだ迂回必要な感じです。 渋滞も伸びてる
@hankyu_taiga高架駅の今も改札を出た自由通路のあたりは、昔の地下駅舎の雰囲気が残っていますね。 関空の開業当初、平面交差の切り替えミスで9000系が脱線する事故があった記憶があります。
自由通りと246交差点で事故のようでバスが進みません。 交差点の真ん中に車が停まってるので、レッカー車来るまでバス曲がれないのでは？
これで思うのは、ヒトバイパス増やせよとは思う。 同じ環七近隣で開かずの踏切がある野方は駅に南北自由通路を作ったし。 まぁなんとなく東上線が事故りまくる理由が透いてきた。
苗穂工場の入換機脱線事故、昨日少し観察してきましたが復旧はなかなか難しいようで。 建物の中から何か板状の物をたくさん集めてきたところまで見て退散。あれがどのように使われるのか気になる。 自由通路下からクレーン車でも入れて吊るのかな、とか想像していたが どうなるのか。
まだ久喜市栗橋東４丁目県道栗橋川越線と市道の交差点付近、歩道橋下の事故でのガラスの破片は、撤去されていない、また栗橋駅東口の自由通路階段の鉄筋のむき出しもそのまま、お年寄り、小中学校の通学路で危険、久喜市は予算無い、自転車🚲が乗れるエレベーターの設置等、早く安全な街にして欲しい。
【交通安全の願いを展示します🎋】
浦和駅自由通路で交通安全七夕キャンペーンを実施し、交通安全の願い事が集まりました🎋
7月7日まで区役所ロビーに #短冊 を飾ります😊期間中は、どなたでも短冊を書けます✏️
交通安全の願いがたくさんの方の心に届きますように💫
交通事故がなくなりますように💫 https://t.co/Hx4prKO9pu
@punitter39 仮称竹島駅の名は、工事中の地下水漏出事故での｢近隣への迷惑料の手打ち証文｣代わりに東西自由通路のエントランスに竹島西口・竹島東口として残りました。
反対側へはもっと楽に。車椅子の方が不便。自由通路は曲がったりせず真っ直ぐに❗️曲り道は走れば事故る。イオンからの新道は現駅からの直線道で、繋げれば道幅が狭く混雑しないですか❓️駅を移転しても混雑するなら対応策を取るべきでは❓️当初は低予算でも、追加予算、追加工事は有り得ない。 https://t.co/LIlM16saRb
@Akashitakosabur 北広島駅の自由通路も市施設なんですけど、あそこで事故が起きたら道新とUHBは間違いなくJRに責任を負わせるでしょう。
駒沢大学駅前の交差点（国道246×自由通り）でバイクと乗用車の右直事故発生中。下り方面が封鎖されています。
お急ぎの方は駒沢通りや目黒通り、世田谷通りをお勧めします。
#渋滞
#事故
#倒れている人がいるのにスマホで撮影する人の神経が分からない
今日の東名厚木IC付近のエグイ事故を見るとやっぱり相模線、相鉄線を貨物線として強化した方が良いと思えた。
JR厚木駅のホームを北側に移設して地下自由通路と厚木海老名貨物駅新設。
本厚木方面に出られる厚木駅ロータリー貨物ターミナル新設必須です。
@reisaif @Bamboogrove172 @weekendsunday7 現駅（北広島駅）であれ新駅であれ、JRは雑踏事故を「JR用地内で」起こさせないことを最優先しているように見えます。運べる人数だけを駅に連れてこい、それはボールパーク（新駅）あるいは市の自由通路（現駅）で主催者側の責任でやれ、という態度です。 補償やレピュテーションの観点からは当然。
おはようございます。
今日は朝から踏み切り事故!?の為に向こう側へ渡れず、通行料として150円支払いました。
自由通路の無い田舎駅はこれがあるからイヤだ!! https://t.co/0xPDHCBSz6
