豊浜トンネルの最新事故情報
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現在の豊浜トンネル 道路交通情報 4/28 21:42現在
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@ikuemiroku和歌山県の水道パイプ崩落が凄くわかり易い例。笹子トンネル天井板落下事故、豊浜トンネル崩落事故、このようなのが多発して来まして更にいつまでも直らずとなります。幾ら金積まれても直す人が居ないんや。
後志の豊浜トンネル崩落事故のニュースめっちゃ見てたはずなのに、バイクの免許取ってから知らずにトンネル何回も通ってたし、祈念碑横のトイレもめっちゃ使ってた。。。
新年度１発目は、やはりセタカムイ岩から😎 まだまだ小雪舞い散る北の大地 ２代目セタカムイトンネルは、豊浜トンネル事故の慰霊碑の裏に眠っていて、コンクリートで閉塞後に目立たぬように土も盛られているんだけど、流石に土も少し痩せてきたのか、古平側坑口がチラッと見えそう
平成9年8月25日 国道229号線 第二白糸トンネル岩盤崩落 前年に起きたあの豊浜トンネル岩盤崩落事故は覚えてるけど… これはちょっと記憶に無いねぇ🤔 幸いな事に犠牲者が出なかったらしいので大きな報道にはならなかったのかな？ 怖いねぇ😰
豊浜トンネルの落盤事故以降、トンネルに対する恐怖が増した。笹子トンネルの事故もあったし。 逆に安全に通行できるように開発、維持してくれる人への感謝も忘れてはならない。
セタカムイ岩と豊浜トンネル崩落事故慰霊碑@セタカムイ道路防災祈念広場 休憩に立ち寄り、地元北海道の方にお話を伺ったりした。自分が高校生の頃にも苦労しながら走った国道229号は時を経て社会資本整備が進み、日本海追分ソーランラインとしてストックを有効活用し、特に苦も無く移動できた。
念願の国道229号全区間完走を果たした。
途中、セタカムイ道路防災祈念広場に立ち寄る。豊浜トンネル崩落事故慰霊碑が建立されている。
合掌。 https://t.co/qIUkVI32B4
@marumaruyukig 基本的に構造物の下を通過するとき、何かあったら終わりと思って覚悟決めてる。若かりし頃はトンネルでは全速前進していた。笹子トンネル天井板落下事故みたあとからね。豊浜トンネル崩落もあったな。
【ゆっくり解説】一瞬でバスが50cmにまで潰れ…豊浜トンネル事故より前に起きていた最悪の崩落事故「国道305号越前海岸玉川岩盤崩落事故」 https://t.co/JOnms6L12J @YouTubeより
この事故の動画を初めて見たが、こんなにシリアスな光景だったのね😨
道内では悪路が続くという日本海側海岸線をほぼ制覇しているのは大きい。特に229号をほぼ完走しているのがいい。
まぁ、豊浜トンネル崩落事故以後、味のある厳しいトンネルは次々に廃止されて、よく言えば安全な、悪く言えば冗長で代り映えのない長大トンネルで超えてるからなぁ。
@marunao60 @roadjapan @pgr235186259 そう言えば豊浜トンネル岩盤崩落事故も国道229号で起きていますね。もともと険しいルートなのですね。