産業道路 最新道路交通情報
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現在の産業道路 道路交通情報 4/16 14:41現在
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函館新道で事故 (函館インターから産業道路へ向かう方向) 歩道に乗り上げているようです 現在事故処理中 滑りやすい路面状況ですので みなさんお気をつけてください pic.x.com/BNSZedQBEn
@rubiii_008国道357号から新木場に左折して東京ゲートブリッジを通ると殆ど渋滞なしで羽田、川崎に行けます。その先の産業道路も混んでいないので横浜ベイブリッジの一般道を渡ると横浜港へ行けます。
熊本城マラソンに関する情報をお伝えします その1交通整理です 朝9時台15時の間では交通規制が伴います その間、路線バスは桜町バスターミナルを経由し対応しますが、 北岡神社前→呉服町→商工会議所前→河原町は乗車できません、 迂回ルートとしては産業道路を通過して裏手の橋を走行します
@nekoneko_kurumiありますね～。一年半ほど前には、第二産業道路の縁石に乗り上げたセダンがいたりしましたから…。夜中だったし自損事故で終わったみたいだからニュースにもなりませんでした。あとはBigAでクルマの故障？事故？でみんなで押して駐車場から出したり…。誰も言いたくないから言わないだけですよ。
近隣道路の交通規制のお知らせ | カットサロン シロムラ ameblo.jp/getback1969/en… 熊本城マラソンに伴い、当店の近隣の産業道路がAM10:00まで交通規制になります。 下記のリンクより交通規制状況をご覧になってご来店ください。 熊本城マラソンの交通規制のお知らせ kumamotojyo-marathon.jp/traffic.php #規制
やっと産業道路（天沼工区）が来週開通だって。 今日もそっち方面行ったんだけど綺麗になってた。 ま、行っただけで行く予定だった現場前は別件で通行止してやがったからそのまま帰ってきたんだけどね。
これほんとふざけてる。 なんなんだと。 本籍鹿児島市紫原のわたしも腹立ってる 鹿児島いくの高すぎて、親戚にもなかなか会いに行けない。 そもそも空港が鹿児島市から遠いし。平地すくない、産業道路の渋滞やばすぎ、いらいろあるけど さすがにひどい。あまりにもひどすぎ。 x.com/hide_Q_/status…
大宮のドンファンからの情報だが、きょうさいたま市内の県道1号線（第二産業道路）で、ランボルギーニ アヴェンタドールとかいう高級外車が事故ってたらしい。
鹿児島もこんなバカしかいないよ 産業道路で渋滞作って曲がろうとするアホ。譲ってもらう体で渋滞作るアホ。 x.com/piacerealbum2/…
大豊町での片側交互通行規制の様子です。 大型車両の通行の多い路線になります。 大きく分かりやすい合図を心掛けて誘導を行なっています。 #国土第一警備保障 #産業道路店 #警備士 #警備 pic.x.com/Qhp6BMnJPt
2026/2/9 寒川神社→小田原駅まで4時間30分かかった。 (産業道路〜柳島〜大磯西〜国1） 20:00出発→0:30着 西湘バイパス通行止の影響、デカすぎん？
ただいま東京の自宅に到着。 夕方16時から真鶴道路が開通したので、小田原までは問題なく来れましたが、そのあと1号線が大渋滞で全く動かず、、 結局小田原には6時間閉じ込められました。 その後国府津ICから入り産業道路から海老名で圏央道経由で東名に入れました。 今となって東名通行止め解除
懸念通り、寒川北ICではこのあと顕著な通行止め渋滞が発生。"１回休み"程度で済んだ自分はまだ幸運でした。 そして接続先の産業道路(r46)は、特に北向きで東名東京方面&圏央道への唯一の入口を求める人々が殺到。お正月の初詣渋滞に勝るとも劣らぬ混沌が出現してしまいました。 pic.x.com/d9pLaUSxmI
産業道路が国道17号と合流する地点、前まで１車線から２車線に増えてたのに、１車線になってた。 北から来る車が産業道路分岐に対応出来ず、一通を逆走したりしたから、正面衝突の事故があったのかな～前も一通逆走した営業車いた
鹿児島市内に出かけて、帰る途中です。 指宿に向かう産業道路(七ツ島)や226号線の平川あたりなど数箇所で複数台の事故が発生中。 付近の方はくれぐれも気をつけてご通行ください。 車間距離が重要です。
@7NX普段走ってる身としては、伊勢湾の下りの降り口から302の合流し、産業道路へ行くのに3車線跨ぎの上に少し先の交差点の右折するのに出口の所が慢性的に渋滞するので、高架にして産業道路へ直で行けるようにして欲しいです。😮💨
いよいよ能勢電も空港乗り入れか。 えーっと川西能勢口で地上に下りて産業道路を併用軌道でチンタラ走り(なお道路渋滞不可避)、中国自動車道と合流して猪名川を渡り、中国池田ICあたりからモノレール大阪空港駅の北側へ突っ込む感じやな。夢があるな。 pic.x.com/XS8tWlrOiR
@364pz3TsqqpocnF他でも書いたけど、車道は 路駐が多い、工事や事故による車線規制の他、道路状況を鑑みて走行に支障をきたす場合も歩道走行は可能。 産業道路で大型トラックがバンバン走ってるとか、基幹道路で交通量が多いとか。 あとはチャイルドシート積んでて子供乗ってるとか。
この工事が終わると産業道路に伊勢湾岸道から車が流入してくるって事は観光の車も結構走ってる週末なんかは混みそうな気もするけどどうなんだろう 知多半島道路と同じで気がふれたように馬鹿な走り方するやつも多い道路なので事故も増えそう pic.x.com/RATmyXSYaZ
昭島は人が増えすぎ、あちこちで渋滞しイライラ。無駄な時間がかかり住みにくい。更に巨大データセンターや物流施設は迷惑。産業道路や高速道路が整備されている青梅インターや羽村市のほうに作るべきだ。 business.nikkei.com/atcl/gen/19/00…
埼玉県警 第二産業道路の信号タイミング変えたために渋滞箇所を増えた。 どんな思考でそうやってるのか。 アルゴリズムあるなら一旦チャッピー先生かGemini先生に聞いてくれ！
@grok他1人確かにさいたま東営業所から浦和駅、東川口駅、東浦和駅、大宮駅、浦和美園駅方向のバスが走っておりしかも特に東川口方向は122の交差するところで渋滞しますし、浦和駅方向は産業道路で渋滞しますし
高知市内での通行止規制の現場です。 丁寧な誘導を心掛けて迂回のご案内を行っています。 #国土第一警備保障 #産業道路店 #警備士 #警備 pic.x.com/w07E9Lx5x4
これが始まると旧仲や産業道路と裏参道周辺が渋滞するんとちゃうか？ x.com/be_ijk/status/…
帰りは、県道12号で荒川を渡って大宮バイパスに入って、ナップスの前を通って、上尾市役所前を左折して、県道５号→県道１号（第二産業道路）に入ることもある。 近道を開発しようと思って県道57号に入ったら、高崎線の踏切渋滞。もっと研究しなきゃ。
@coolkagoshima他1人いやバスがあったところであそこは クルーズ船が来た際は渋滞するんで厳しいですよ。 （特に焼肉きんぐ～マリンポート入口の直線） 出来ることなら脇田川に蓋をする感じで 道路を広げて産業道路に繋いで イオン方面から来る車を流してほしいです。
【首都高】転落防止基準からバイクを除外し続けて50余年 ライダーの落下事故なぜ起きる 横羽を走ってる時に、ランプから合流してきたダンプが後方確認せず幅寄してきた事がある。側壁は低く当たれば体だけ下の産業道路へ落下する。路側帯もほぼないし かなり恐怖を感じた。 l.smartnews.com/m-73KOypKU/De5…
@tatemonoski環状線というなら、右左折しないで一周できるようにしてほしいね!右左折での渋滞、交通事故減、所要時間減らせる！ あと、産業道路がアピタ前の陽南、江曽島駅近くまで延伸、砥上地区から鶴田地区から北上になりました。住宅立ち並ぶ前に道幅広げて宇都宮東↔南↔西 半環状線できないかな！