なにわ筋 最新道路交通情報
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現在のなにわ筋 道路交通情報 5/17 04:49現在
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僕が大阪のタワマンを複数買った理由 ①東京より4割安く買いやすい ②東京と距離があり競合しない ③ＩＲ、うめきた、なにわ筋線等大規模開発が目白押し ④維新の会がまともで謎の規制が少ない ⑤神戸と京都から吸収して人口が伸びる ⑥外国人知名度が高く移住やセカンドハウス需要も期待できる
#数年後貴重になる写真を貼る 南海3000系3555F 南海に転属した中間先頭化改造車。 3513Fの事故の影響で3517Fが離れ休車になり廃車の可能性が浮上も数日後元の3517Fと連結S6に戻りました。 昨日は急行運用がありました。 とはいえ南海本線では7100系に次ぐ旧車両 なにわ筋線開通の頃にはもうその時が… pic.x.com/am11dva6fz
たぶん信号の故障なんでしょうね ググってみたら 北堀江通を堀江公園過ぎて なにわ筋着く一つ手前の四つ角ぽい #信号 instagram.com/reel/C-9ry-OJI…
@koji7041なにわ筋の地下鉄工事や、中環のモノレール工事は只今続行中。おかげで道が大渋滞してるけど、渋滞ついでに毎度毎度工事をしげしげ見てます。アレ、万博が終わっても見続ける事になるんだろうな🙁
kr-railway.co.jp/naniwa.html なにわ筋線の工事説明会の最新日程が追加されました これまで駅周辺の工事が各地で先行して始まってますが、いよいよ駅間のトンネルを掘る機械を入れる立坑（縦穴）をまずは浄正橋交差点北側に掘るようです …渋滞は大丈夫なんでしょうか pic.x.com/ivugbc3n18
まさにその通りです。 尼崎、信楽の事故もあの分割民営化で西日本がしんどい経営をせざるを得ないことに要因です。 インバウンドやなにわ筋線でJJR西日本は日本の鉄道の発展など無視して もっとアリババや韓国鉄道公社と関係を強めるべきですね。 x.com/machan0778/sta…
@shinfuji_NSLこんばんは。 梅田貨物線地下化に伴う線路撤去となにわ筋線工事で通行止めになっていますね。 改良工事後にはシンプルな構造になるので楽しみにしています。 梅田ランプ交差点は右折分離信号化、新梅田シティ東はLED化を願います。 大阪駅は梅田貨物線を超えたらすぐ住宅街になるギャップが面白いです