御堂筋 最新道路交通情報
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現在の御堂筋 道路交通情報 6/30 04:01現在
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@kei56副首都候補とする日本第二の大都市の一番の大動脈を閉塞させるということは、沿線の企業や商店の経済活動を根底から阻害し停滞させることになり、それを嫌う方々は撤退し移転されるでしょう。 また、本来なら御堂筋を通行していた交通が別ルートに流れ込む渋滞も必定。 アホ丸出しシャンゼリゼですわ。
大阪の見覚えある場所の道路に大穴空いたというニュースもあるし。 お客さんにも色々な考えの人がいるからあんまりそういう発言はしてこなかったけど、大阪がどんどん壊れていくのが本当に嫌だな。 御堂筋の車道潰して渋滞する一方で、街路樹は切られるし。
@osakanearfuture現在、難波から梅田までの御堂筋沿いでマンションって無いと思う。長堀橋より北は規制があるから集合住宅は駄目やけどオーパ跡にマンションって抵抗あるなー。
心斎橋のOPA跡、マンションになる可能性があるんや。なんというか御堂筋に面するエリアは共同住居関係を作るんは規制してほしいな。商業エリアで住居なんて一種の景観破壊のようなもんやで
祐典くん祐典くん さっき周防町の堺筋から御堂筋までタクシーぎっしりで渋滞してる所、律儀に並んで待ってたでしょ？ あれ、もう歩道走っちゃっていいから その方がお客様喜ぶから pic.x.com/OjA1b9wOlD
@geLPLBhUR1Cmdij控えめに言っても大反対。単に御堂筋を迂回すれば何とかなる話でもなく、御堂筋へ続く新御堂筋が大変なことになる。今でも朝夕は千里中央越えて中環まで渋滞なのに、御堂筋をフタするなんて愚策です
御堂筋の高さ100尺規制もよろしく x.com/mirano310/stat…
@gerogeroR景観条例が生きてる都市(例えば京都とか)は特徴を感じるし なんならスカイライン規制があった頃の御堂筋も特徴的だった ま、観光客は観光スポットに目を向けてるから、それぞれの土地の【特徴的な部分】を切り取ってるわけで… そりゃ、違いが目立つわ
@johokuds今も御堂筋を通行止めにして歩行者天国にしようとしてる頭おかしい計画が進んでいる 動脈である1番大きな一つの筋が使えなくなると大渋滞が予想される。 そもそも御堂筋の歩道は今も幅が大きいし、御堂筋線を横断する信号も多くてなんの不自由もない。
@sabusabusora御堂筋の側道を潰して歩道に変えています。 理由として、車社会から人に優しい都市作りで、人口減少や車保有数の減少を考慮しいて大きな道路は不要との判断です。 それに側道は複雑な道路構造から、渋滞や事故発生の原因となり、単なる路上駐車の場所だった。 どんな都市を目指すかです☺️
大阪維新の関空、USJ、海遊館、大阪空港、大阪市交通局、万博、博打場、水道民営化、小中学校、住吉市民病院廃院、阪大外大合併、府大市大合併公大設立➡ムダな森ノ宮キャンパス建設&地下鉄延線、御堂筋側道閉鎖➡配送ジャマ、渋滞・・ 維新の悪行三昧に比べたら、ハナクソみたいなもん x.com/ShinichiUeyama…
@uMg9gvAEIX25602ありがとうございます😊 社会実験のために御堂筋を！？ 渋滞対策とか出来てるんでしょうか😂 また改めて考えるきっかけになりましたm(_ _)m
@Sea_jellyfish24あとは費用対効果かなぁと。 いくらかけるのか分からないけど それに見合う効果はあるんだろうか？って思っちゃう💦 1番は同じく周辺道路の渋滞かな。 なにわ筋走らせるんかな。 いまの御堂筋の交通量になにわ筋が耐えれるか！？
@TANsFATHER他1人大阪中心部の渋滞なんて全然やで。昔は四つ橋筋でも動かんかったから。御堂筋無くなっても知れてる、行政はもちろんそういう計算しとるやろ。
@kei56渋滞の問題以上に内側の一方通行道路が御堂筋で行き止まりになることが問題。タクシーもゴミ回収も通るのですよ。見栄え優先で現実を無視する維新。 できないことをできると勘違いさせてそれを民意として推し進める。仮設を常設にする万博リング残しは多額のお金使って、夢壊す愚か。素人計画は罪深い
@a5_cpk横から失礼。 エビスシネマから徒歩15分程の場所にある、氷上バス停からの高速バスはいかがでしょうか。 氷上バス停13:54発→梅田の阪急百貨店15:18着が丁度いいかと。梅田まで2400円です。 御堂筋の渋滞が気になるようであれば、途中の千里NTバス停から御堂筋線で梅田へ向かう手も。ご参考まで。 pic.x.com/IdAIcz4xW0
@mndrs990s最後尾の1台がはみ出さなければ4車線 両サイドの最後尾がはみ出す事によって、あの御堂筋が2車線になり更に渋滞を巻き起こし事故を誘発する負の連鎖 車体の半分入ったからセーフ？アウトやろ 最後尾の2台だけが気をつければ大した問題じゃ無いはずやねんけど
@mansion__catジモピーです これ、歩道の感じとかめっちゃ良いんですけど、本当に渋滞が酷くなってて。 御堂筋以外を回りやすい、何らかの施策を合わせてやらないといけないかも。。。
@Panda8yc他2人 街路樹は無残に斬首され、御堂筋は無駄に歩道広げて渋滞し、狭い一通に車がバンバン進入して危険になり、どこの自治体もちゃんとやってる白線補修もやらず白線カスカス、道路はガタガタ凸凹！そのせいで交通事故ワースト１！生活保護もワースト１！ 詐欺師の吉村は税金泥棒のゴミ！
@osaka_nakagawa最初から高木を植えてたんですね😊 支柱の長さが長いです それにしても周辺の近代建築群の素晴らしさ！ これが全部残せてたら、御堂筋全体で景観規制もできて統一感も凄かったのでしょうね😊
@hiroyoshimura詐欺師の吉村お前ふざけんなよ！ 詐欺師の維新で大阪が良くなった事なんて１つもない！ 街路樹は切り倒され木陰はなくなり、道路は凸凹で白線カスカス、御堂筋は渋滞し狭い一通に車が進入し危ない。 あちこちで水道管が破裂、橋も劣化。市民がくつろぐ公園もない。 大阪市が憎いなら辞めろ！迷惑だ！
現在 新町交差 二車線規制されてます 本町の手前まで渋滞しているので 梅田方面から 御堂筋で難波方面に行かれる方は注意⚠️ pic.x.com/OI4iJPtSMc
@zerokangaeru交通量がある細い道、迂回路があるなら御堂筋のように一方通行にすることで、歩行者安全、右折待ち削減、渋滞やガソリン消費量も減ったりしないかね。
@hiroyoshimura大阪の町を破壊し続ける人間が何を言ってるんだか。御堂筋歩道化推進により、高齢者、足の不自由な方の外出妨害、交通渋滞など既に実害出とるがな。淀屋橋から難波まで完全歩道化って、阿呆やろ。そんな金あったら他の道路整備に使え、白線すら消えまくりやろ。
世界の各都市は街路樹を増やす方向にある。街路樹だけでなく道路の歩行空間化も道路の地下化、道路の一方通行化や自動車の排除や速度抑制などの規制を実施。 大阪の街路樹ｶﾞｰは御堂筋の歩行空間化も批判してるけど、本来は諸手を挙げて賛成するべきなのにおかしいんよな、おーん。 x.com/10ta1ga9ra1/st…