国道225号 最新道路交通情報
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現在の国道225号 道路交通情報 11/13 10:37現在
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225号線の他に、吉野と国道10号線の合流地点も渋滞してたような…。 x.com/ktslivenews/st…
半導体SOXが+6.65%。原油は-5.77%。 SOX半導体 +6.65% 日経225先物 +3.74% WTI原油 -5.77% 主役は原油安だ。イラン外交への期待でインフレ懸念が和らぎ、前週のAI規制懸念売りから戻したと報じられている。 日経225先物は60,810。現物終値比+3.74%で、寄り付きは高く始まる可能性がある。 pic.x.com/ykvjQlXYw0
春先に牧選手と225選手がダイエットしたのはよく分からなかった。急激にパワーが出過ぎて故障したように見えた。それより安定した打撃が見たいです。2025も150km台の真っすぐをよく打ってましたが、あれも想像以上、それよりも自分のスタイルで打てば沢山打てると思う。
今朝の経済・投資メモ☀️ 📅11月9日（月）朝 📰週末の注目ニュース3つ ①🇯🇵日経平均は週間9.25%下落📉 AI規制への警戒で半導体株中心に急落！ ②🇺🇸米半導体株が反発！ SOX指数⬆️4.21% NASDAQ⬆️1.09% 日本株にも買い戻しの期待😊 ③📈日経225先物は58,250円！ 7日朝の夜間取引で⬆️1.46%
11月6日の日経平均は3,643円安。33業種すべてが下げ、225銘柄で上がったのは3銘柄だけでした。米国のAI規制への心配が本格化し、前日に買われた業種まで売られた全面安をまとめました。続きはnoteで🍢 #日経平均 #おでんのつぶやきnote.com/note_oden_tubu…
◆ 機関投資家視点 ◆ ・どちらへ仕掛けやすいか 下方向へ仕掛けやすい状況です。 海外投資家は直近週でマイナスの動向で、CTAも日足の下降トレンドに従って戻りでショートを積み増しやすい環境です。 AI規制強化の懸念で、半導体株が日経平均を押し下げる構図が続いており、日経225先物が上昇するに
後藤さんの解説によると、 民主党にはAIデータセンター規制論があり、AI半導体株を中心に売り つまり、民主党が勝つと日経225の上昇にブレーキがかかってしまうのかな😳 x.com/goto_finance/s…
昨日は寝る時間なく今朝は2時起きw 1日走り回って帰宅して風呂上がり🛀 とりあえず寝ます😇 ご一緒してくれた皆様、今年初のクラブマン😛でご迷惑をおかけしたかもしれない皆様。 事故なく終えられて助かりました🙇 とりあえず225の純正サイズで頑張りました😅
昨日は寝る時間なく今朝は2時起きw 1日走り回って帰宅して風呂上がり🛀 とりあえず寝ます😇 ご一緒してくれた皆様、今年初のクラブマン😛でご迷惑をおかけしたかもしれない皆様。 事故なく終えられて助かりました🙇 とりあえず225の純正サイズで頑張りました😅
これドライバーが意識して解決するだけで、ぜんっぜん225も産業道路も動きます。 くどいようだけど渋滞は下手くそのせいです。 あと、ここだけじゃないけど 信号待ち中にスマホいじんな。天に○されろ。さっさと発進しろ。
宇宿界隈の渋滞の件 ・セイカスポーツクラブの前から夕方や週末車が動かんくなるけど、まずドライバー、225に出ようとすんな。産業道路出て回り道しろ ・譲ることが必ずしも美徳ではない。産業道路に回らせろ ・その先の脇田橋で混んでる時に無理に突っ込むな、交差してる道が動かんくなる
@Wado_seiji他1人車両より先に保安設備に金突っ込んで必要最小限の置き換えにしてたんでは？ H18の321は事故前設計だから 少数で打ち切り225開発までの繋で 緩行線国鉄車の玉突きでﾓﾘとﾅﾗの103初期車潰して茶を濁し 満を持してH22に225投入 ﾋﾈの113駆逐しﾅﾗに221返して 225の実績基に521の3次〜的な
10/25の谷山ふるさと祭、交通規制の詳細が発表されました。 10:30～16:00は国道225号の一部が車両通行止め。14番（谷山線）は迂回し、谷山駅前・本町バス停は休止です。荒天時の扱い・花電車情報も追記しました。 cocopika.com/taniyama-furus… #鹿児島市 #谷山ふるさと祭
225は速い球打てないって。。。 相川監督は知らないようだ。 昨日のナイターからまだ24時間経ってないから、そろそろ規制されそうだよ。50投稿／日規制。 つまらなくなったよな、ツイッター時代が懐かしい。 工藤抑えた。＼(^o^)／ １点差で終盤。追加点希望
今日の日経225大下落と任意保険の件でドタバタしてたけど 今日の筋トレ フルスクワット15回×6本（不満） 男の儀式 夕方の道路事情が悪過ぎてあと3分早く帰れない 事情→赤沼交差点と上川通勤バイパスのチンタラ走りによる無駄な渋滞
疲れて広島県府中市から帰って来ました。高速道路の工事や事故も有りが10kmを1時間半もかかり片道6時間の移動になってしまいました(;_;) 225先物の方は^^; 23日1585万円まで伸ばせましたが25日の日中の場でも利益を確保出来ました。 pic.x.com/WOKPxh5CGx
個別株のインサイダー取引は厳しく規制されています では、投資信託に自社が入っている場合は大丈夫なんだっけ？と思ったことはないでしょうか🧐 実際に、私の勤務先も日経225などのインデックスに入っています 結論から言えば、基本的に投資信託やETFはインサイダー取引の対象外になります😄 pic.x.com/GUKRmZnGcZ
⚠️☔️【通行止め情報】 9月21日午後3時現在、 以下の道路が通行止めとなっています。 📍富士見環境センター脇アンダーパス （市道225号線） 今後の通行止め情報は、以下の市ホームページで随時更新されます。 お車で通行される際は、十分ご注意ください。 city.fujimi.saitama.jp/kurashi_tetsuz…
にしても三井金属の売られ方 セリクラ感極まってきた 分割日から買われる逆パターンかな 日経225のパッシブな影響減るから、織り込みに入ってる キオクシアもそうだけど9/30から脳死する VP厚めだから日足と週足のボリバンみとけば事故らないハズ
🌍 2026-09-14 朝の温度差レポート 海外はAI規制と地政学、日本は国内政局に集中。日経225は-1.93%と重く、金利は日米とも上昇。 #世界の温度差 #AIリスク pic.x.com/TEt1ImQ7T8
何やか…今さらやけど セロー225がイケメンに見えてきた⤴️ 事故もしたのに良く南港まで走ってくれたね！ありがとう！ 後はフェリーに乗船して 新門司港からいつもの場所まで共に行こう(•̀ᴗ•́)و ̑̑ #難病とみこ旅に出る #バイク旅 pic.x.com/HuAdvXXOVb
@TMzjdd提案自体は混雑度の高い国道225号と産業道路の並走を活かす方向で、港湾物流分散の観点から議論の余地あり。 実測交通量や事故データに基づく検証が進めば、地元で注目される可能性は十分ある。
@TMzjdd提案のゴールは主従逆転。 産業道路入口交差点～紫原団地入口交差点の国道225号区間を県道化して従路に、県道20号をバイパス重複指定で主路へ変更。 以南は国道225→県道20号、以北は国道225→産業道路に接続。信号50:50実験で予算ゼロ・可逆的に途切れを解消し渋滞損失を大幅削減。
@TMzjdd鹿児島市の国道225号と産業道路の渋滞解消提案。県道20号をバイパス重複指定し信号を50:50に変更するゼロ予算実験で主従を逆転させ、社会損失を削減。Grokは実現可能と評価し、まず信号実験でデータを集め関係機関へ段階提案を勧めた。直轄変更は国交省協議が必要と指摘。
【本日のコンパス統計サイン（8/24）】 空売り比率が45.9％だったからサイン出るかと思いましたが、本日のサイン発生は無しでした。 規制なしの空売り比率は、思ったほど高くはなかったですね。 条件が揃わない日は、無理にエントリーせず見送りです。 データで決めて、ルールで守る。 #日経225
MEMO ルート1 寄りちょい後。まあまあのプラス＆超絶凪。 半導体 -0.09% ２２５ +0.59% 昨日巻込み事故主体であったであろう小さいところほど強めにリバウンドみたいな感じ。金大きく上昇。アメリカの長期金利は続落。
@kagopic鹿児島市の渋滞対策 図の緑の部分を閉鎖して ２本軸国道道路（国道225谷山方面+県道20号、国道225与次郎方面＋産業道路） にしてはどうでしょう 全国の都市の幹線道路を見ましたが中心部から一方向に国道が一本しか伸びていない例は鹿児島と同等以上の都市ではありません 他の都市は並走や立体交差 pic.x.com/syyUOWpQTa
@kagoshimanewsjp鹿児島市の渋滞対策 図の緑の部分を閉鎖して ２本軸国道道路（国道225谷山方面+県道20号、国道225与次郎方面＋産業道路） にしてはどうでしょう 全国の都市の幹線道路を見ましたが中心部から一方向に国道が一本しか伸びていない例は鹿児島と同等以上の都市ではありません 他都市は並走、立体交差 pic.x.com/yrOtAxeXqD
@kagoshimanewsjp鹿児島市の渋滞対策 図の緑の部分を閉鎖して ２本軸国道道路（国道225谷山方面+県道20号、国道225与次郎方面＋産業道路） にしてはどうでしょう 全国の都市の幹線道路を見ましたが中心部から一方向に国道が一本しか伸びていない例は鹿児島と同等以上の都市ではありません 他の都市は並走や立体交差 pic.x.com/fHsaY7ZJkf
@yousukenishi鹿児島市の渋滞対策 図の緑の部分を閉鎖して ２本軸国道道路（国道225谷山方面+県道20号、国道225与次郎方面＋産業道路） にしてはどうでしょう 全国の都市の幹線道路を見ましたが中心部から一方向に国道が一本しか伸びていない例は鹿児島と同等以上の都市ではありません 他の都市は並走、立体交差 pic.x.com/174TWdKrEH
@iHighwayKyushu鹿児島市の渋滞対策 図の緑の部分を閉鎖して ２本軸国道道路（国道225谷山方面+県道20号、国道225与次郎方面＋産業道路） にしてはどうでしょう 全国の都市の幹線道路を見ましたが中心部から一方向に国道が一本しか伸びていない例は鹿児島と同等以上の都市ではありません 他都市は並走や立体交差 pic.x.com/gYXZOrrRQh
@kagoshimanewsjp鹿児島市の渋滞対策 図の緑の部分を閉鎖して ２本軸国道道路（国道225谷山方面+県道20号、国道225与次郎方面＋産業道路） にしてはどうでしょう 全国の都市の幹線道路を見ましたが中心部から一方向に国道が一本しか伸びていない例は鹿児島と同等以上の都市ではありません 他の都市は並走や立体交差 pic.x.com/Qud10nOwFn
@373news_twit鹿児島市の渋滞対策 図の緑の部分を閉鎖して ２本軸国道道路（国道225谷山方面+県道20号、国道225与次郎方面＋産業道路） にしてはどうでしょう 全国の都市の幹線道路を見ましたが中心部から一方向に国道が一本しか伸びていない例は鹿児島と同等以上の都市ではありません 他の都市は並走や立体交差 pic.x.com/rZdeI3aRH9
@kuma_class01おそらく今度出るWRX S4はPN規制対応で馬力はかなり落としたものになるはずです。 タイヤも245から225になると言われてますし。 藤貫CTOも次に出るのは高性能ではないって明言されてます。（将来出る高性能エンジンのためにTY85を残したそうです）
@kagokei_honbu鹿児島市の渋滞対策 図の緑の部分を閉鎖して ２本軸国道道路（国道225谷山方面+県道20号、国道225与次郎方面＋産業道路） にしてはどうですか？ 全国の都市の幹線道路を見ましたが中心部から一方向に国道が一本しか伸びていない例は鹿児島と同等以上の都市ではありません 他の都市は並走や立体交差 pic.x.com/1MppEyNxVK
@ShimozuruTakao鹿児島市の渋滞対策 図の緑の部分を閉鎖して ２本軸国道道路（国道225谷山方面+県道20号、国道225与次郎方面＋産業道路） にしてはどうでしょう 全国の都市の幹線道路を見ましたが中心部から一方向に国道が一本しか伸びていない例は鹿児島と同等以上の都市ではありません 他の都市は並走や立体交差 pic.x.com/3aBj5i7Ud5
@373news_twit産業道路と国道225号線の間を閉鎖すれば迂回が分散され信号も効率的になり渋滞が解消します プレイスのパラドックスです。 pic.x.com/CVTLZzsRzE
@373news_twit産業道路と国道225号線の間を閉鎖すれば迂回が分散され信号も効率的になり渋滞が解消します プレイスのパラドックスです！ pic.x.com/oshqYDydVh
@373news_twit産業道路と国道225号線の間を閉鎖すれば迂回が分散され信号も効率的になり渋滞が解消します プレイスのパラドックスです pic.x.com/YQDxa5P7wF