首都高速都心環状線 最新道路交通情報
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現在の首都高速都心環状線 道路交通情報 4/19 10:17現在
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首都高速都心環状線、複雑な路線分岐や、カーブ、右からの合流・出口などを考慮すると、シドニーならせいぜい、60-70k/hの速度に規制される。あと分岐の看板、前よりはわかりやすくなったとはいえ、もっとシンプルでもよいと思う。
首都高都心環状線内回り～3号線通行止めになってるの気が付かなくて一周しちゃったよ🤣🤣 電光掲示板に出てたんだけどてっきり中央環状線内回り～3号線だと思ってたのよ😂
つくばっくなう。本日の走行距離306.7km, 行きは常磐道、首都高都心環状線経由東名、帰りは東名の渋滞が激しかったため海老名からずっと圏央道。お疲れ様でした。
首都高都心環状線内回り、 汐留の先で事故。 通行止め。 会社線迂回推奨です。 30分くらい前. 反対車線走って来たけど、 追越車線側にバイクが転がっていた。 #首都高
年末の 年の瀬で 激しい事故😂 21:30頃 首都高都心環状線 内回り 銀座～新富町 (新富町出口は工事の為、通行止？) お気をつけください🙇🏻♀️
首都高都心環状線の渋滞で全く動けないので、千代田トンネルをよーく観察できました。 皇居のお堀の水位とか割とギリギリ攻めてるんだなと。このコンクリート無かったらトンネル水没ですかね…
今日は声優の鶴ひろみさんが平成29(2017)年11月16日に、首都高速都心環状線上で大動脈解離で急逝して6年目、七回忌になるんだなあ。 激痛に襲われながらも、事故を起こさず停車して、後続車に知らせる為にハザードランプを点けたのは凄いと思う。
今日のハイライト ・首都高都心環状線ヤバすぎ、なんだよあれ ・東名と横浜線が交差するところで綺麗に横浜線の車両を観測 ・新東名120キロ走行 ・畳が散乱してた伊勢湾岸道 ・名神渋滞で京滋バイパスに迂回 ・岡山に入った瞬間豪雨
@sainsouye123それと大阪の阪高環状線は一方通行ですが東京の首都高都心環状線は双方向であれだけ渋滞していても大阪のように一方通行にしようという発想は絶対起こりません。 いかに東京人が一方通行を嫌ってるかの証明なのかも知れませんね。
10年オーバー前。真冬の首都高都心環状線の某トンネル内で。看板用の充電液タイプのクソ重量のバッテリー（車のバッテリーとほぼ同じ…でもってご丁寧に角張った鉄枠でガチガチに堅牢コーティング…なクソ仕様でした）を。後から規制の丸被せで、最長１キロオーバーから。最短100メートル強まで。
東京から木更津への高速バス🚌 首都高都心環状線、湾岸線経由からの 川崎浮島JCTから東京湾アクアライン？🤔 ..だとしたら日曜日だし渋滞しそう..😓
#事故 #大型トラック #首都高
#都心環状線
首都高速都心環状線外回りを走行中に右前に走っている大型トラック🚚の高さが結構、高く見えました。💦
果たしてこの先の『飯倉トンネル』走行は大丈夫なのか⁉️
このあと20時より公開致します。💡
https://t.co/zwm4pSKvvL
一昨日のNHK「解体キングダム」では、首都高速都心環状線にある2021年に廃止された呉服橋出入口の日本橋川に沿ってその上に設置された斜路の解体撤去工事が紹介されてて、偶然にも昨日未明には静岡で建設中の高架道路の橋桁落下事故が起きたもんだから、現場のおっちゃんたちはくれぐれもご安全にね。
首都高速都心環状線、中央環状線
首都高をぐるっと一周してから出発しようとして入内したところC1もC2も完全に停止してしまうような渋滞で発狂したが、そのせいでC1の高架橋にある1964年4月の銘板やC2のトンネルの中にある東急東横線の看板を撮影できたので何事も全謬ではないと評された。 https://t.co/jELWWQaUpZ
首都高速都心環状線、中央環状線
首都高をぐるっと一周してから出発しようとして入内したところC1もC2も完全に停止してしまうような渋滞で発狂したが、そのせいでC1の高架橋にある1964年4月の銘板やC2のトンネルの中にある東急東横線の看板を撮影できたので何事も全謬ではないと評された。 https://t.co/KzjyC8p7kM
昭和６１年と令和５年の首都高速都心環状線 完全シンクロ比較動画 Shuto Expressway C1 1986 vs. 2023 Synchr... https://t.co/91qbgoMwWB
昔からある建物、新しい建物がわかって面白いのと「事故をなくすためにどんなことをやってきたか」がわかって面白い…いろんな工夫があるんだなぁ。
首都高速都心環状線内回り宝町ic付近にて乗用車2台による横転事故発生。
現在1車線規制にて事故処理中。
芝浦ic付近まで渋滞が発生してます。
また、外回りでは見物渋滞が発生中。 https://t.co/hYmG1f8GMT
首都高速都心環状線C1内回り 江戸橋JCT付近で複数台絡む横転事故「外回りにもかなり車の部品が散乱、警察が必死に救出活動」車線規制で渋滞 #首都高 5月12日 https://t.co/GsFgZjc3f0
首都高速都心環状線内回り銀座橋脚先複数台絡む事故あり横転車両もおり二車線塞いでます。
現在レッカー等来ておりません。
迂回おすすめします。
#拡散希望
グーグルマップ、渋滞もかなり反映した推奨ルート良いけれど、ルート詳細の説明文が難解。
「港区 ５丁目 の 麻布通り/都道415号 まで 京葉道路、首都高速７号小松川線/ルート 7、首都高速都心環状線/C1 を進み、飯倉 で 首都高速都心環状線/C1 を出る」
→「C1を飯倉を出る」ぐらいで整理してほしい。
一週間で唯一ガラガラになる日曜深夜の首都高都心環状線C1は、常連とタクシーがほとんどなので、50km規制の道だが80〜100kmくらいで流れている。次々と現れる分岐の標識と車線指示は、判断力と反応速度を鍛えるのにいいけど、知らないとすごく怖いし危ない。
ふと牛久大仏を見てみたいと思ってグーグルマップで経路検索してみたが、予想どおり首都高速都心環状線を経由するルートを出してきた。
分離と合流が面倒で走りにくいし制限速度も低い何より３号渋谷線の渋滞に引っかかる可能性がある。
私ならこのルートは選ばない。 https://t.co/TsibRhCwOs
首都高速都心環状線 内回り 千代田トンネル付近 追突事故 車線規制 事故渋滞
https://t.co/DCDNzUue9a
交通規制 これ以上ヤバい
ご安全に！