権兵衛トンネル 最新道路交通情報
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現在の権兵衛トンネル 道路交通情報 1/15 17:10現在
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今日は諏訪〜箕輪〜権兵衛〜木曽福島のくるまやへお蕎麦を食べに🏍️紅葉綺麗だった✨権兵衛トンネルの工事で行きは15分くらい待ちうっかり道を間違えて奈良井宿の先から国道19号に出ちゃったらそこも工事渋滞😥お昼はくるまやでもりそば🥢帰りは特に渋滞に引っかからずスムーズに帰ってこれました🥰 pic.x.com/IcX7EXG5vX
中央道 ずっと事故通行止になっとるから 見てみたら恵那山トンネル内で事故 通行止解除のめど立たずとは こりゃ 飯田山本から国道153に逃げるか 早めに塩尻から もしくは伊那から権兵衛トンネル経由で 国道19に逃げるかになるから 木曽谷の国道アライグマさん 混んでるかもな x.com/HighwayInfo0/s…
中央道の通行止め、恵那で降りて権兵衛トンネル経由でR19出てきたけどやっぱみんな考える事一緒やから山の中で大渋滞（笑） まあワンズには途中でご飯食べさせたからいっかなー。 明日も仕事休みやしのんびりいこう。 誰を恨む事無かれ。好きで事故する奴なんかおらんしね。
車での名古屋出張、行きは岡谷JCTの渋滞を避けて木曽路へ。カーナビは木曽路に入っても、権兵衛トンネル経由、伊那から高速に乗るルートに誘導しようとしていました。伊北～塩尻間は道が狭く、走っていて気持ちよくないから、今度はカーナビに従ってみようかな。
西から名神で来る人は、小牧東IC～土岐JCTの渋滞にご注意を。 帰りは飯田IC手前からも渋滞するので、伊那でおりて権兵衛トンネル経由で迂回するか、R153で豊田方面にむかうかですかね。 ３連休だからいつもより渋滞長そう。 chukyo.c-nexco.co.jp/cr1-2025/predi… x.com/cyclone0082/st…
【空木岳12・完】中央道で工事渋滞が多発していることもあり、権兵衛トンネルで中央アルプスを越え、木曽谷経由で帰りました。途中、古い町並みが残る中山道の奈良井宿で少し散策。中山道には、おやきや五平餅がよく似合います。Narai-juku post town of Nakasendo in Nagano Pref. pic.x.com/XvxOZhkMk9
もっと混んでると思ったが、全然で早く着きすぎるｗｗｗ 19で塩尻まで抜けようと思ったが、事故規制のため、結局いつもの権兵衛トンネル抜けたけど、もう伊那ｗ 涼しい 22度だぜ 名古屋は暑すぎるｗ
@shuwach19 事故って 通行止か片側交互通行 権兵衛トンネル抜けて セルフのコスモの信号まで 来てしまいました
国道19 この先 事故 通行止か片側交互通行になっとる 逃げるに逃げられない 木曽谷の国道19 唯一の迂回チャンスは 権兵衛トンネルしか 現在地 日義のセブンイレブン 分岐の神谷入口信号まで あと信号２つ 腹くくって 権兵衛トンネルで伊那谷に逃げるか
@KjRiverk時間帯に寄りますが、AM7時以降は渋滞あると思います、伊那から権兵衛トンネル〜国道19号か伊北インターで降りて国道153号が良いと思います 早朝ならほぼ渋滞ないと思ってよいです😁
事故が多発しているので岡谷を避け 木曽から権兵衛トンネルを越えて 伊那インターで高速に乗る。 …3時間かけてやっと恵那。 にしんそばが元気をくれる。 pic.x.com/JbVYnukjbD
福島県や石川県、岐阜県はさっさと繰り上げて解散させているのにいつまでも料金徴収に固執し渋滞を悪化させている長野県、世紀の愚策。タイミングが悪ければ権兵衛トンネルで新たな30年が始まっていた可能性がある
八ッ場ダム→嬬恋経由→r94地蔵峠（湯の丸スキー場付近）→南下して新和田トンネル経由で塩尻→南下して権兵衛トンネル経由で高遠ダム→分杭峠から南下しようとしたら目前で冬期通行止め開始ｗ→戻って南下して小渋ダム（続く）
安曇野6時発、木曽権兵衛トンネル抜けて伊那で朝マック。南アルプス林道通行止めで引き返し杖突峠超え雷蔵でラーメン。ビーナス向かう pic.x.com/kp1fxgsyws
@491MHzここで、本日午後夕方迄のR19渋滞箇所、伊那市〜権兵衛トンネル〜R19合流交差点、道の駅日義木曽駒高原付近、南木曽町R256との交差点、中津川市弥栄橋交差点、恵那+瑞浪市付近車線減少の為。並走の中央道中津川IC〜瑞浪IC間迄、断続的渋滞有りだったので、下道走行継続中!
中央道・辰野パーキングエリアなう 本当は長野道・塩尻インターで高速を降りて国道19号線で帰る予定だったけど、その手前の岡谷ジャンクションが工事で渋滞してて、長野道方面が完全に動きが止まってた 伊那インターで降りて権兵衛トンネルを抜けるルートに予定変更
中央道上りは緊急工事で伊北から通行止め… 伊北の出口はガッツリ2キロ超えて渋滞中… 伊那で降りて権兵衛トンネル行けばよかった… #中央道 #通行止 #交通情報
木曽から伊那に抜けるにあたって権兵衛トンネルという4km超のトンネルが大きな悩みだったが(旧道も通行不可)、伊那の方が軽トラで迎えにきてくださり助かった…。木曽路はずっと谷の中だったから、伊那にくると急に空が広くなり、開放的な景色で、なんだか全く別の場所に来たような印象である。
権兵衛トンネルと１９号松本・塩尻方面のショートカットになる道です。通行止め区間があるため、鳥居トンネルのすぐ側からアクセスします。 センターラインがあって、気持ちいいくらいのカーブが続いてます。山あいの３桁県道と臆することはなく、いいルートになると思います。 #姥神奈良井線
伊那谷と木曽谷を結ぶ道路は昔からまともな道が一本もなかったので、権兵衛トンネルの開通は特に中南信地域に住む人達にとって革命的だったのだけれど、如何せん雨がちょっと多めに降っただけで直ぐにあちこちで崩落が発生し、通行止めになってしまう。
【国道361号伊那木曽連絡道路片側交互通行規制情報】 トンネル設備点検等のため、以下の日程で実施します。 ①権兵衛トンネル 11月27日(月) 9時～17時 ※27日（月）14時～15時30分に防災設備現地確認を行います。警報、ランプ等が作 動する場合がありますので、ご承知おきください。
開田高原から望む御嶽山、木曽駒ヶ岳の頂から近くに感じた御嶽山。 堂々とした御嶽山は、伊那谷から権兵衛トンネルを抜けて木曽谷に出かけたくなる理由のひとつです。 噴火による痛ましい事故からいくら時が過ぎても、事実を心に留めて、これからも御嶽山を眺めていたいです。
関西方面帰る方へ 恵那山トンネルの手前工事渋滞にヤられます！目安として渋滞予測が90分なら伊那インターで下りて、権兵衛トンネルを抜け19号に、そこから中津川インターを目指します60km弱渋滞突入より約15分位速かったので チャレンジオオススメ！ トレイルカッターのマーシーが教えてくれました
今週は日帰り出張があるので、まだ週央ですが早めに第３拠点へ移動。途中、想定外の飯田山本-中津川の通行止を喰らったので、伊那から権兵衛峠で木曽へ迂回する羽目になりました(-_-) 権兵衛トンネル開通後はたぶん初なので、貴重な経験値を得たと思うことにしましょう。。。
中央道の大事故渋滞今更調べて最良を知ったが、この権兵衛トンネルをつかって中仙道から中津川で乗るのが最良ルートだったらしい。 事故を知ったのが飯田インターの手前だったからっていうのもあるが、急がば回れってこのことですね！！（半ギレ）
@kariho_toon5076自分がその目にあったら伊那インター前の道はとりあえず降りてルートイン前の道でひとつ南の道に取り付くよう沢超えして権兵衛トンネルからに向けて信号渋滞してそうな交差点を直進でやり過ごすことにもチャレンジだな
158の安房峠越えがくっそ渋滞🫠 上高地渋滞かと思われます😭 上高地に用がないなら権兵衛トンネル清内路、野麦峠、九蔵峠へ回るのをおすすめします🙃
明日はや友人のリクエストに応え
長野県伊那市西春近の「志をじ」へ行ってきます。
ソースカツ丼の大は食べきれないかな…
名古屋 19号→木曽神谷→権兵衛トンネル→伊那。
ちなみに明日は大雨に警戒必要なので、通行止めに
なったらおとなしく引き返します。
@HKD_to_HND 権兵衛トンネル開通で、伊那と塩尻の移動時間1/3位になってるはずだから、恩恵はあるかもですね。
元々、権兵衛街道自体がすぐ通行止めになる様な所でしたから…
機会があれば、旧道も走ってみたいですね♪
@ranrann25 @LEVAIATHAN 中日本こーそくの通行止め長さの基準いまひとつ理解できませんし、
中津川ICで降りて下道で飯田市へ抜けるか国道19で権兵衛トンネル越えて伊北ICから乗り直すが確実では…？
おまけで今なら南下してくる乙さんを見つけられるかもしれません
【国道361号伊那木曽連絡道路片側交互通行規制情報】
トンネル設備点検等のため、以下の日程で実施します。
①権兵衛トンネル
6月12日(月)、13日（火） 9時～17時
②番所・羽渕トンネル
6月14日(水) 9時～17時
④姥神トンネル・神谷ランプ橋
6月15日(木） 9時～17時 https://t.co/SSPBsdYw9M
@windcalmskc 昨夜名古屋か神奈川まで帰ってきた者です。瑞浪おりて19号通行止めの場所(ちょうど橋の所)を右折して山の中くそ細い中山道を抜けたら、ぴったり長野側19号通行止めの場所に出たのでそのままひたすら走り権兵衛トンネル抜けて伊那インターまで到着出来ました。
