権兵衛トンネル 最新道路交通情報
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現在の権兵衛トンネル 道路交通情報 4/30 03:51現在
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木曽から伊那に抜けるにあたって権兵衛トンネルという4km超のトンネルが大きな悩みだったが(旧道も通行不可)、伊那の方が軽トラで迎えにきてくださり助かった…。木曽路はずっと谷の中だったから、伊那にくると急に空が広くなり、開放的な景色で、なんだか全く別の場所に来たような印象である。
しかし権兵衛トンネルは凄いな。冬期通行止だった伊那と木曽をぶち抜いて通年通行可能だもんね。東京都からだって木曽福島まで3時間かからない。スキーヤーオンリー。頑張り過ぎない適度な中斜面にスキーヤーの上達に最高のロングバーン。クワッドリフトでたくさん練習。最高たぜ木曽福島スキー場
権兵衛トンネルと１９号松本・塩尻方面のショートカットになる道です。通行止め区間があるため、鳥居トンネルのすぐ側からアクセスします。 センターラインがあって、気持ちいいくらいのカーブが続いてます。山あいの３桁県道と臆することはなく、いいルートになると思います。 #姥神奈良井線
伊那谷と木曽谷を結ぶ道路は昔からまともな道が一本もなかったので、権兵衛トンネルの開通は特に中南信地域に住む人達にとって革命的だったのだけれど、如何せん雨がちょっと多めに降っただけで直ぐにあちこちで崩落が発生し、通行止めになってしまう。
【国道361号伊那木曽連絡道路片側交互通行規制情報】 トンネル設備点検等のため、以下の日程で実施します。 ①権兵衛トンネル 11月27日(月) 9時～17時 ※27日（月）14時～15時30分に防災設備現地確認を行います。警報、ランプ等が作 動する場合がありますので、ご承知おきください。
開田高原から望む御嶽山、木曽駒ヶ岳の頂から近くに感じた御嶽山。 堂々とした御嶽山は、伊那谷から権兵衛トンネルを抜けて木曽谷に出かけたくなる理由のひとつです。 噴火による痛ましい事故からいくら時が過ぎても、事実を心に留めて、これからも御嶽山を眺めていたいです。
関西方面帰る方へ 恵那山トンネルの手前工事渋滞にヤられます！目安として渋滞予測が90分なら伊那インターで下りて、権兵衛トンネルを抜け19号に、そこから中津川インターを目指します60km弱渋滞突入より約15分位速かったので チャレンジオオススメ！ トレイルカッターのマーシーが教えてくれました
今週は日帰り出張があるので、まだ週央ですが早めに第３拠点へ移動。途中、想定外の飯田山本-中津川の通行止を喰らったので、伊那から権兵衛峠で木曽へ迂回する羽目になりました(-_-) 権兵衛トンネル開通後はたぶん初なので、貴重な経験値を得たと思うことにしましょう。。。
中央道の大事故渋滞今更調べて最良を知ったが、この権兵衛トンネルをつかって中仙道から中津川で乗るのが最良ルートだったらしい。 事故を知ったのが飯田インターの手前だったからっていうのもあるが、急がば回れってこのことですね！！（半ギレ）
@kariho_toon5076自分がその目にあったら伊那インター前の道はとりあえず降りてルートイン前の道でひとつ南の道に取り付くよう沢超えして権兵衛トンネルからに向けて信号渋滞してそうな交差点を直進でやり過ごすことにもチャレンジだな
158の安房峠越えがくっそ渋滞🫠 上高地渋滞かと思われます😭 上高地に用がないなら権兵衛トンネル清内路、野麦峠、九蔵峠へ回るのをおすすめします🙃
明日はや友人のリクエストに応え
長野県伊那市西春近の「志をじ」へ行ってきます。
ソースカツ丼の大は食べきれないかな…
名古屋 19号→木曽神谷→権兵衛トンネル→伊那。
ちなみに明日は大雨に警戒必要なので、通行止めに
なったらおとなしく引き返します。
@HKD_to_HND 権兵衛トンネル開通で、伊那と塩尻の移動時間1/3位になってるはずだから、恩恵はあるかもですね。
元々、権兵衛街道自体がすぐ通行止めになる様な所でしたから…
機会があれば、旧道も走ってみたいですね♪
@ranrann25 @LEVAIATHAN 中日本こーそくの通行止め長さの基準いまひとつ理解できませんし、
中津川ICで降りて下道で飯田市へ抜けるか国道19で権兵衛トンネル越えて伊北ICから乗り直すが確実では…？
おまけで今なら南下してくる乙さんを見つけられるかもしれません
【国道361号伊那木曽連絡道路片側交互通行規制情報】
トンネル設備点検等のため、以下の日程で実施します。
①権兵衛トンネル
6月12日(月)、13日（火） 9時～17時
②番所・羽渕トンネル
6月14日(水) 9時～17時
④姥神トンネル・神谷ランプ橋
6月15日(木） 9時～17時 https://t.co/SSPBsdYw9M
@windcalmskc 昨夜名古屋か神奈川まで帰ってきた者です。瑞浪おりて19号通行止めの場所(ちょうど橋の所)を右折して山の中くそ細い中山道を抜けたら、ぴったり長野側19号通行止めの場所に出たのでそのままひたすら走り権兵衛トンネル抜けて伊那インターまで到着出来ました。
① 06:30 出発
② 08:52〜09:30 駒ヶ岳SA朝食
③ 10:25 伊那ICから16km断続渋滞、中央道から追い出される→権兵衛トンネル→奈良井ダム→奈良井宿
④ 11:10渕東
⑤ 12:01 渚
⑥ 14:02 長野
⑦ 15:08みそ家 昼飯
⑧ 16:33 信州中野
⑨ 17:00 牟礼
⑩ 18:11 上越妙高 見学(続) https://t.co/qLnSmR4IeX
結局伊那 IC〜岡谷JCTまで事故渋滞16kmで中央道の洗礼を受け
伊那ICで降りて、権兵衛トンネルで奈良井宿に抜けました。
早くも松本ICまで到達できず。
ただ、あと宿までは100km以上はあるので安全運転でやり切ります。 https://t.co/jjoXJ6TlId
19→権兵衛トンネル→１５３→有賀峠→18
小仏トンネルが渋滞するなら
伊北ICからかもしれないし
渋滞無いなら諏訪南IC
時間あるなら小淵沢より先で
中央道 入れば良い https://t.co/Z0vzZgvUtI https://t.co/AY6AhYDSdI
@zakio_zakio1231 そういえば経ヶ岳にも権兵衛トンネルの真上に立つところありますね🥺
阿智の花桃の渋滞には巻き込まれませんでした？
@uzu0707 権兵衛トンネルに例えると、1万車線くらいの権兵衛トンネル掘って伊那からこだまの森に100万人くらい同時にいけるようになったはずだったけど、いざ通ってみるとやっぱ2車線で渋滞してたわ的な？？
(こだまの森行きたい)
@bikenojuku おはようございます。
遅レス、すんまへん😓。
青崩峠トンネル開通と似た様なケースでR361の権兵衛トンネルがあるかと。
あちらはトンネルが開通した後、旧道の権兵衛峠越えの方は崩落も無いのに保守予算削減のアオリで長らく通行止🚧の憂き目に遭ってますからねぇ...。
旧道の無事を祈ります🙏。
昨日から今朝(今日)の雪での運転や雪かきされた皆様、ご苦労様です。
今日(今現在)の雪はどんな感じでしょうかね？
情報によりますと権兵衛トンネルの通りは通行止めの情報がありましたが、、今はどうなんでしょうか？
お、権兵衛トンネルが通行止めかいじょだ。 https://t.co/X7cgGGQK48
【#規制解除情報】
昨日10日12時30分から #全面通行止 としていました #国道361号 南箕輪村 中の原交差点から木曽町 神谷入口までの区間（#権兵衛トンネル ）を9時で解除します。
ご協力ありがとうございました。
#R361 #規制 #大雪 #伊那市 #南箕輪村 #木曽町
【#道路情報】
大雪による #国道361号 の通行止めにより #県道493号 姥神奈良井線から #権兵衛トンネル #木曽町 #伊那市 方面に通り抜けできません。 https://t.co/sSHdp1MSaI
@500yawaraka 千曲市のひげから業務連絡。
飯田山本～中津川で渋滞5km、55分らしいよ。
塩尻で降りて権兵衛トンネル経由19号へ逃げるか、突撃するか、ちょっと迷い中。
中央道の工事で飯田山本〜園原がめちゃ混んでたから、伊那から権兵衛トンネル抜けて木曽側から中津川まで行って、中津川から中央道に乗った。見事に渋滞回避。
19号線はやっぱりいいな。中山道の面影がまだ残ってて、山間の道なのに栄えてる感じが日本昔ばなしみたい。