笹子トンネル 最新道路交通情報
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現在の笹子トンネル 道路交通情報 5/10 01:40現在
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何年か前のお盆でも昼過ぎに笹子トンネルで事故って言うのをみちラジでいち早く察知して勝沼で降りて青梅街道迂回で事なきを得たけど今日は出来心で全部高速に付き合ってみるかってやっちゃったのがダメだった。渋滞突っ込んでから事故情報来ても遅いのよね。事故は起きるさ。
笹子トンネル付近で2件ばかりの事故の影響で抜けるのに1時間というので勝沼で一般道に降りて、小仏トンネル先頭渋滞がそれほど酷くないので大月で乗り直しで4時間ほどで到着。我ながらいいルート判断
ちゃんと休めるポイントが多い、中部横断道東名スイッチかな 足柄越えがこれから事故渋滞起こしそうだけど、笹子トンネルも富士五湖もどっちも塞がっちゃってる状況だとこれかな
軽トララジオから、笹子トンネルで故障車渋滞とか、もう空き缶投げ付けてやれよ😤 知ったこっちゃないけど🤣🤣 昔スキー行くのに運転しててハシゴチェーンでFRで全く進まなくて避ける幅無くてやっとどかした時に後ろの渋滞車から缶飛んで来たな😂😂
中央道笹子トンネルの事故ですが、 上りでトンネル入り口からすぐのとこで白い車（車種不明）が追い越し車線で事故ってましたね。単独事故のように見えましたが。 あんな直線でなんで事故になるのか？ ここから手前は大渋滞でした； ようやく抜けられた🚘
途中、笹子トンネルで渋滞に遭い30分ほどロスしましたが大きな遅れではないです。 大きいサービスエリアなのでゆっくり見たい気持ちはありますがこの先の小仏峠での渋滞には遭わないようにしたいのでサクッとおにぎり食べて先を急ぎます。
中央道上りで事故 笹子トンネル内のようです サンデードライバーさんは 気を引きしめて🚗 🚙 🚕=3
笹子トンネルの天井崩落事故ってこれの施工に不備があったから起きたんだっけな
未だに天井板が残っていてなおかつナトリウム灯という貴重なトンネルですね現在の紀見トンネルは。関東地方だと日足トンネルとか新御坂トンネルがそうですが、笹子トンネルの事故以降古いトンネルの天井板はほとんど撤去されましたし。
それが中央道笹子トンネル崩落事故につながるという現実に
もう直ぐ笹子トンネル、大月、小仏トンネル合わせて50km超の渋滞が始まるだろ。談合坂や藤野、初狩のトイレまで路肩を歩く人たちね。車道でエンジン切って体操する人とかね。
@a99476867中央本線笹子トンネルの東京方坑口に存在する信号場兼横取り設備。 北陸トンネル火災事故を教訓に、長大トンネル内で事故が発生した際に迅速な救助を行うために設置された。
@ikuemiroku和歌山県の水道パイプ崩落が凄くわかり易い例。笹子トンネル天井板落下事故、豊浜トンネル崩落事故、このようなのが多発して来まして更にいつまでも直らずとなります。幾ら金積まれても直す人が居ないんや。
笹子トンネルの事故があった頃から指摘されてたインフラ更新の課題。公共事業の優先順位を決めていかないと、負債になりかねない施設とか作ってる場合じゃない。教育や福祉にもお金かかるんだからね。 www3.nhk.or.jp/news/html/2024…
@25natuki25他2人コンクリートの天井板が次々と崩落しクルマを押し潰した笹子トンネル事故。あれだって土木の専門家がつくったんですよ。でも恐ろしいことに天井板をトンネル内側から吊り下げていた。コンクリートに引張荷重をかける設計だったんです。そんなの素人でもヤバいのはわかる。
笹子トンネルが割と新しい事に驚き。 今や渋滞の名所で大規模な事故が起こりました。
追記 あの笹子トンネル事故って天井のコンクリート厚とか設計通りあったんですかね？ この前３センチしかなくてぶっ壊してやり直しのトンネルがありましたが？ 実は隠蔽されてたりして？
公共事業費削減の弊害として象徴的なのは笹子トンネル天井板落下事故ですね。
八ッ場ダムをストップ→自民復権後再開、ギリギリで完成して豪雨被害を止める スーパー堤防の事業停止（まぁ事業計画的にこっちは仕方がない部分はあるんだけど） 民主党のせいではないけど、笹子トンネル事故がこの頃に起きてるのもなんかタイミングがタイミングだったよね。